|
hoe zeggen ze da hier in de limburg amaai mijn klitsen :applaus:
deze is echt top in de puntjes afgewerkt |
Ik durf te betwijfelen of de Indy-wagens in 1968 al gordels hadden. Je kan natuurlijk wel zeggen dat je het model bouwt zoals het vandaag eruit ziet, maar of het origineel gordels bezat?...
Ik heb wat foto's gezocht, maar echt 100% uitsluitsel kan ik niet vinden voorlopig... http://www.motorsnaps.com/d/62216-4/...-56_Indy-1.jpg Hier kan ik alleszins geen gordels bespeuren. http://www.forix.com/8w/altpower/lotus56-cockpit.jpg Hier ook niet. http://image.motorcyclistonline.com/...6_turbine+.jpg En hier evenmin. Maar zoals gezegd, echt uitsluitsel zal er pas zijn als ik een foto vind van een lege cockpitstoel zonder gordels... Ik blijf zoeken. |
Nog eentje zonder gordels:
http://latphoto.co.uk/thumbnails/200...jpg?1244165684 Maar hier weer wel! http://www.gstatic.com/hostedimg/ed667aa16fa2f941_large Ik weet echter niet of deze foto later genomen is, of in 1968... Na wat opzoekwerk kan je op je twee oren slapen. Spence verongelukte helaas met deze Lotus 3 weken voor de Indy 500 1968, wat betekent dat de gordels die hij draagt wel niet veel geholpen zullen hebben, maar in elk geval mag je er dan van uitgaan dat ze 3 weken later nog steeds gordels droegen... |
Voor wat de gordels betreft zou ik eraan willen toevoegen dat ik de 2 schouderexemplaren een mm-tje te smal vind. Zeker met een overtrokken stoel - wat overigens zeer mooi is - lijken ze wat ondergedimensioneerd (spelling?). Indien ze nog niet vast zitten, zou ik ze alsnog aanpassen.
;) |
1 Attachment(s)
Quote:
http://forum.depaddock.net/attachmen...1&d=1323070308 Quote:
|
Mooi, mooi, mooi...............
|
Quote:
|
1 Attachment(s)
Een kleine update; de achterzijde werd voorzien van de laatste onderdelen. Ter referentie heb ik eerst een foto van de situatie voor de update geplaatst (zoek de verschillen ;)). Naast het plaatsen van de laatste onderdelen werd er ook nog wat met olieverf gespeeld om diepte/schaduw aan te brengen.
Voor: http://forum.depaddock.net/attachmen...1&d=1323024723 Na: http://forum.depaddock.net/attachmen...1&d=1323426900 |
En zeggen dat je dit model volledig reglementair in de categorie 'OOB' kan inschrijven! ;)
|
Quote:
|
Quote:
|
4 Attachment(s)
Het einde komt steeds langzaam maar zeker dichterbij. De afgelopen week heb ik nog eens naar de riemen gekeken en het beviel me niet helemaal. Dus heb ik de schouderdelen opnieuw gedaan, waarbij ik nu wel heb gelet op hoe de stof door de PE-delen hoort te gaan... :frusty:
http://forum.depaddock.net/attachmen...1&d=1323887096 Vervolgens werd het dashboard geplaatst en alle meters "aangesloten" met bijna 10 kabeltjes. http://forum.depaddock.net/attachmen...1&d=1323887096 Verder werd de voorwielophanging geplaatst. Voor de zeer oplettende kijker is te zien dat de aandrijfassen nog niet geplaatst zijn. Die moet ik eerst nog schilderen alvorens ze hun definitieve plek krijgen. http://forum.depaddock.net/attachmen...1&d=1323887096 En dan nog even een overzichtsfoto van de stand op dit moment: http://forum.depaddock.net/attachmen...1&d=1323887096 |
Ik ben meestal een stille volger maar hier valt mijne mond toch van open.
chapeau |
Quote:
|
3 Attachment(s)
Na de voorwielophanging heb ik nu ook de achterwielophanging geplaatst. Verder ben ik begonnen met de decals op de banden te plaatsen (zie 2e foto); het gaat om het gouden randje en de "firestone". De laatste foto toont de Lotus met alle vier de wielen op hun plek.
http://forum.depaddock.net/attachmen...1&d=1325444982 http://forum.depaddock.net/attachmen...1&d=1325444982 http://forum.depaddock.net/attachmen...1&d=1325444982 |
| All times are GMT +2. The time now is 17:55. |
Powered by vBulletin® Version 3.8.2
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.