Honda CX500Turbo - Tamiya - 1/12 - Ref 14016

[Dominique]

Honda's CX-reeks was een regelrecht verkoopssucces. Niet te verwonderen dus dat een hele resem uitvoeringen op de markt werden gegooid. Wat eens begon met een motor voor het thuis-werk -verkeer, werd een compleet subgamma met straatversies, choppers, toeruitvoeringen en als top of the bill: deze Turbo.

Niet veel motoren kregen ooit een turbo aangemeten, en de meeste zijn op naam van tuners en particuliere knutselaars toegeschreven. Nog veel minder waren het waard om ook als goed-rijdend te bestempelen. Deze CX500Turbo was een pracht van een motor, en niet alleen visueel! De eenvoudige maar efficiënte mechaniek wordt tot op vandaag lyrisch bezongen door zijn adepten. Getuige zijn nog steeds de zeer actieve CX500Turbo-clubs, waaronder de club in Nederland die een groot aanzien geniet.

De CX500Turbo had een typisch turbo-gat. De moto moest dus voorzichtig gereden worden, want eens het moment aangebroken was, kreeg zijn berijder bijna letterlijk een trap onder zijn kont, en alles ging dan plotseling héél snel. Dat probleem werd opgelost met zijn opvolger, de CX650Turbo. Die was minder sensationeel om te berijden (onder meer door het ontbreken van dat turbo-gat), maar wel nog een flink stuk sneller.

De kit is wederom van een typische Tamiya-kwaliteit: goed gegoten en van flash is zo goed als geen sprake. Sennake heeft hem onlangs gebouwd, en hij had een probleem bij het aanbrengen van de body-panelen. De tank-annex-dashboard veroorzaakte een spanning op het chassis, zodat heel de moto de indruk gaf scheef te staan. Ik heb hem ongeveer 25 jaar geleden al eens gebouwd (ik heb het model echter niet meer), maar ik kan me niet herinneren dat probleem ook te hebben gehad.

De box-art:


De sprue met de body-panelen:


De clear parts:


De zwarte onderdelen. De motor had vrij weinig chroom, wat in die tijd al een stijlbreuk op zich was.


De alu-kleurige onderdelen:

[Dominique]

De kleine sprue met chroom-onderdelen. Zoals gezegd beperkte de chroom op deze motor zich tot kleine accenten hier en daar.


Banden, rubber leidingen en assen:


Een uittreksel uit het instructieboekje:


Het decalvel:

[Guido]

Zelfs de Turbo is te herkennen op de sprue. Weeral een typische Tamiya kit met meer dan de nodige details.