De Paddock
- Direct Access -
De Paddock Modelbouw Forum
De Paddock Autosport Forum

Go Back   De Paddock > De Paddock Modelbouw > Modelbouw - Op de werkbank
Home
Home Register FAQ Members List Calendar F1 Prono Search Today's Posts Mark Forums Read Links

Reply
 
Thread Tools Search this Thread Rating: Thread Rating: 2 votes, 5.00 average.
  #1  
Old 29-12-2008, 20:55
Gulfie's Avatar
Gulfie Gulfie is offline
________
 
Join Date: Feb 2006
Location: @ home
Posts: 1,064
McLaren MP4/8 - GP Of Australia 1993 - A. Senna - Tamiya - 1/20

Ik hoor er hier al enkele zeggen ... waar die nog mee af komt. Zijne boel is bijna klaar en dan komt hij hem tonen. Waarom dan toch nog deze build?

Wel, de reden waarom ik deze build nu pas post is ... omdat ik geen foto's kon en kan nemen die de zaken tot hun recht lieten komen. Met een 2 MegaPixel toestel kan je geen super detail opnames maken en, omdat dit een extreme detail build is, zou er dan ook weinig van te zien zijn.

Deze voormiddag bij Sennake geweest en hij heeft, na het poetsen van zijn toestel met een USB stofzuiger (de wonderen der techniek, weet u) heeft hij enkele zeer knappe foto's gemaakt. Bedankt maat!

Ik ga enkele zaken van de build aanhalen en chronologisch enkele dingens beschrijven, alles stap voor stap opsommen zou teveel leesvoer zijn en zonder foto's helemaal on-interessant.

De bedoeling bij aanvang van deze kit was om Senna's laatste McLaren te bouwen. Waarom de versie van Australië? Om een aantal redenen, maar de voornaamste was omdat er op deze wagen enkele interessante aerodynamische verschillen zaten t.o.v. de kit zoals de spiegels die iets anders zijn, de voorvleugel die iets anders is en enkele details in de livery die de wagen mooier maken (de logo's op de spiegels, de 'egel' naast de cockpit die ontbreekt, ...)

Eerst werd de cockpit samengebouwd en in primer gezet, alle gaten van de ophanging dicht gemaakt en de nodige aanpassingen gedaan. Na een laagje primer en wit werd het fluo oranje gespoten en met 2 lagen 2K vernis afgeseald. Na het plaatsen van de decals opnieuw 3 lagen vernis waarna alles 2 weken kon drogen.

De carbon fibre die te zien is op de cockpit, de 'endplates', de vloer en alle andere delen is, op enkele hele klein stukjes na, geen decal maar gespoten. Het nadeel hiervan is heel veel werk, de pluspunten onder andere dat de structuur echt op schaal is, er een diepte te zien is zoals bij de echte CF structuur en je ook geen schrik moet hebben om de decals te beschadigen of kapot te trekken.

Eerst werd de cockpit afgewerkt. Met behulp van goed referentie materiaal werd de stuurstang nagemaakt. Voor de 'seatbelt hardware' gebruikte ik een setje PE van Eduard, maar in vergelijking met de echte gordels ontbraken enkele kleine deeltjes. Na aanschaf van een foto-ets set (bedankt aan Hhugo voor de tips) kon ik deze bijmaken.



Daarna kwam de voorkant aan de beurt. Gelukkig heb ik iemand in Australië gevonden die op deze GP in de pits geweest is bij McLaren en van de voorzijde van de auto, zonder neus, enkele schitterende foto's gemaakt heeft. Alles is hier scratch. Om te beginnen de rempompen, de rem reservoirs, de timingsboxen, de bedrading, ...



Bovenaan de voorzijde ben ik begonnen met de 'rockers' die gemaakt werden uit 4 lagen PE onderdelen die samengesoldeerd werden waardoor je uitgefreesde kamers in een aluminium structuur kunt simuleren. Na het monteren van de rockers werden de schokdempers gedraaid (in 4 aparte onderdelen) en samengebouwd.

Attached Thumbnails
Click image for larger version

Name:	MP4-8 15.jpg
Views:	11099
Size:	60.7 KB
ID:	12308   Click image for larger version

Name:	MP4-8 8.jpg
Views:	11616
Size:	46.0 KB
ID:	12309   Click image for larger version

Name:	MP4-8 14.jpg
Views:	11938
Size:	57.1 KB
ID:	12310  
__________________
ранняя пташка получает червя ... но вторая мышь получает сыра!

Last edited by Gulfie; 29-12-2008 at 21:04.
Reply With Quote
  #2  
Old 29-12-2008, 21:09
Gulfie's Avatar
Gulfie Gulfie is offline
________
 
Join Date: Feb 2006
Location: @ home
Posts: 1,064
Het volgende hoofdstuk waren de remmen. De onderdelen in de kit zijn misschien mooi voor een OOB built, maar in dit plaatje paste ze totaal niet. De huidige remmen en upright zijn allemaal uit resin gefreesd en gedraaid. Alle stukken werden apart vervaardigd (upright, remklauw, remschijf, de meenemplaat voor de remschijf, de centrale as, ...) en samengebouwd na schilderen. In het huidige stadium moeten de remblokken nog gemonteerd worden, de remleidingen nog gelegd en de ducts voor de voorste remmen gemaakt worden. Deze zullen waarschijnlijk gethermovormd worden omdat een andere mogelijkheid, om deze flinterdunne stukken te maken, niet bestaat.



Als laatste werden de ophangingsdriehoeken aangepast. Omdat ik de wagen zijn echte wielvlucht wilde meegeven moet het een en het ander veranderd worden. Origineel staan de wielen in de kit recht, maar de 2 à 3 graden wielvlucht houden in dat de bovenzijde meer naar binnen moet komen of de onderzijde meer naar buiten.
Attached Thumbnails
Click image for larger version

Name:	MP4-8 9.jpg
Views:	10669
Size:	29.7 KB
ID:	12311  
__________________
ранняя пташка получает червя ... но вторая мышь получает сыра!

Last edited by Gulfie; 29-12-2008 at 21:10.
Reply With Quote
  #3  
Old 29-12-2008, 21:37
Gulfie's Avatar
Gulfie Gulfie is offline
________
 
Join Date: Feb 2006
Location: @ home
Posts: 1,064
Vervolgens werd er meer naar achter gewerkt. De radiator ducts werden van hun weefsel structuur voorzien door het aanbrengen van een speciale doek met een zeer fijne 'weave'. De originele stuurdozen, schroefjes, ... werden verwijderd om alles achteraf opnieuw zelf te maken.

De bedrading, batterij, stuurdozen, ... zijn allemaal scratch built, de stekkers zijn van Top Studio.



Attached Thumbnails
Click image for larger version

Name:	MP4-8 10.jpg
Views:	10536
Size:	47.5 KB
ID:	12312   Click image for larger version

Name:	MP4-8 11.jpg
Views:	10624
Size:	46.4 KB
ID:	12313  
__________________
ранняя пташка получает червя ... но вторая мышь получает сыра!

Last edited by Gulfie; 29-12-2008 at 21:38.
Reply With Quote
  #4  
Old 29-12-2008, 21:41
Guido's Avatar
Guido Guido is offline
De Paddock Fanatic
 
Join Date: Feb 2003
Location: N/A
Posts: 9,648
"Waar komt die nu nog mee af".

Deze foto's zijn nog maar eens het bewijs dat foto's nooit een model tot zijn volledige recht kunnen laten komen - hoe goed ze ook genomen zijn. Wat ik hiermee wil zeggen, is dat de foto's op zich van prima kwaliteit zijn, maar dat het model in het echt er nog 10x indrukwekkender uitziet.

Ik weet niet of ik het tijdens één van de vergaderingen al eens aangehaald heb - het is dan ook altijd zo druk en op het einde van de avond weet ik soms niet meer met wie ik nu over wat heb zitten palaveren - maar de lichtblauwe leidingen aan de "front section" lijken me net iets te dik. Op zich is dat niet zo erg, gezien ze perfect op schaal zijn in vergelijking met hun koppelingen. Ik heb me dan ook lang zitten afvragen wat ik eraan "miszag", tot ik het wist. Het is de kleur van deze kables die de aandacht wegtrekt van de rest van ontzettend mooie details (veerpoten enz.), terwijl eigenlijk deze laatste de volle aandacht zouden moeten kunnen genieten. Is er nog een mogelijkheid om het felle lichte blauw ietske te minderen, zodat je oog er niet als een magneet wordt naartoe gezogen? Automatisch zal alles dan meer in proportie komen te liggen...

... denk ik.

Reply With Quote
  #5  
Old 29-12-2008, 21:48
Gulfie's Avatar
Gulfie Gulfie is offline
________
 
Join Date: Feb 2006
Location: @ home
Posts: 1,064
De motor werd aangepakt. Om te beginnen werden alle schroefjes van de kleppendeksels (en dat zijn er nogal wat) uitgeboord en vervangen door kleine stangetjes uit de 'mish-mash' doos. De hitteschilden die tussen de uitlaten zitten werden vervaardigd uit de gekende sigaretten verpakking en de schuifinjectie voorzien van de gasklep bediening en de nodige boutjes in PE. Daarna kwam de airbow aan de beurt. Ook deze werd bekleed met de 'weave' om de CF structuur na te bootsen.



Om de hele boel koel te houden zijn er 3 radiatoren voorzien. Deze werden gescratched en voorzien van radiator mesh #10 van FineMoulds. Voor de aansluitingen op de motor en de versnellingsbak werd uiterst buigzame draad gebruikt die in verschillende diktes te krijgen is en na het plooien perfect in zijn vorm blijft staan. De aansluitingen zelf werden getekend en ge-etst.

Vervolgens de uitlaten. Hiervoor werden wel de originele onderdelen uit de kit gebruikt maar grondig aangepast. Eerst een vooral de 2 delen per uitlaat samen gebouwd en dan de naden dicht gemaakt. Vervolgens werden de nodige kragen en flenzen aangebracht. Hiervoor werd koper tape van 0,2mm gebruikt.
De lasnaden werden met de gekende methodes aangebracht (deels met de soldeerbout, deels met de putty tube en de dunne nozzle) en PE houders die de uitlaatstukken samenhouden werden als laatste aangebracht.

Om de uitlaten de nodige kleuren mee te geven werd eerst alles in enemal gloss black gespoten, dan met alclad chrome afgewerkt en met de ultra fijne naald werd clear bleu en clear orange gespoten om de verkleuring door hitte te simuleren. Omdat alles te fel was werd alles met 2 lagen smoke 'gedown-toned'.

Attached Thumbnails
Click image for larger version

Name:	MP4-8 13.jpg
Views:	10303
Size:	49.2 KB
ID:	12314   Click image for larger version

Name:	MP4-8 12.jpg
Views:	10571
Size:	61.0 KB
ID:	12315  
__________________
ранняя пташка получает червя ... но вторая мышь получает сыра!

Last edited by Gulfie; 29-12-2008 at 21:49.
Reply With Quote
  #6  
Old 29-12-2008, 21:57
Gulfie's Avatar
Gulfie Gulfie is offline
________
 
Join Date: Feb 2006
Location: @ home
Posts: 1,064
Ondertussen werden ook andere onderdelen afgewerkt.

De 'end plates' werden opnieuw gemaakt uit dunne alu plaat en voorzien van de nodige decals. Omdat het fluo oranje nogal een heel felle kleur is heb ik de decals dubbel moeten zetten om het wit ook wit te laten lijken. Hiervoor werden de originele Tamiya decals gebruikt.



De binnenzijde van de 'endplates' werd ook voorzien van de CF structuur ...



Ook de 'cowl' werd afgewerkt. Eerst de randen flinterdun aangeschuurd, daarna de gaten voorzien die ontbreken (voor de master switch, de stekker voor de electronica, ...) en dan alles gespoten.
Als laatste werd aan de binnenzijde ook de 'weave' aangebracht om de ruwe CF structuur de simuleren.

Attached Thumbnails
Click image for larger version

Name:	MP4-8 6.jpg
Views:	3073
Size:	19.4 KB
ID:	12316   Click image for larger version

Name:	MP4-8 7.jpg
Views:	3033
Size:	28.4 KB
ID:	12317   Click image for larger version

Name:	MP4-8 1.jpg
Views:	3037
Size:	19.2 KB
ID:	12318  
__________________
ранняя пташка получает червя ... но вторая мышь получает сыра!

Last edited by Gulfie; 29-12-2008 at 21:58.
Reply With Quote
  #7  
Old 29-12-2008, 22:00
Gulfie's Avatar
Gulfie Gulfie is offline
________
 
Join Date: Feb 2006
Location: @ home
Posts: 1,064
Als laatste nog enkele 'sfeerbeelden' meegeven. Het chassis staat immers op een rasterplaat gemonteerd om alles, bij de montage, een beetje symmetrisch te houden.



Attached Thumbnails
Click image for larger version

Name:	MP4-8 2.jpg
Views:	3116
Size:	53.6 KB
ID:	12319   Click image for larger version

Name:	MP4-8 4.jpg
Views:	3120
Size:	52.5 KB
ID:	12320  
__________________
ранняя пташка получает червя ... но вторая мышь получает сыра!

Last edited by Gulfie; 29-12-2008 at 22:00.
Reply With Quote
  #8  
Old 29-12-2008, 22:07
Gulfie's Avatar
Gulfie Gulfie is offline
________
 
Join Date: Feb 2006
Location: @ home
Posts: 1,064
Quote:
Originally Posted by Guido View Post
... maar de lichtblauwe leidingen aan de "front section" lijken me net iets te dik. Op zich is dat niet zo erg, gezien ze perfect op schaal zijn in vergelijking met hun koppelingen.
Weet ge Guido, het gekke is dat ge gelijk hebt, maar niet op alle fronten.

Ik heb me al net hetzelfde zitten afvragen, en uiteindelijk ben ik erachter gekomen dat de blauwe leidingen eigenlijk nog te dun zijn! Geloof het of niet.



Ze donkerder maken ... wel, ook een oplossing, maar in het echt hebben ze ook deze kleur. Weeral de eeuwige twijfel waar een bouwer voor staat ... bouw ik de werkelijkheid na of bouw ik om het plaatje te doen kloppen.
Attached Thumbnails
Click image for larger version

Name:	MP4.8_front_suspension_top_view.jpg
Views:	3113
Size:	96.7 KB
ID:	12321  
__________________
ранняя пташка получает червя ... но вторая мышь получает сыра!

Last edited by Gulfie; 29-12-2008 at 22:08.
Reply With Quote
  #9  
Old 29-12-2008, 22:24
Guido's Avatar
Guido Guido is offline
De Paddock Fanatic
 
Join Date: Feb 2003
Location: N/A
Posts: 9,648
Quote:
Originally Posted by Gulfie View Post
Quote:
Originally Posted by Gulfie View Post


Ze donkerder maken ... wel, ook een oplossing, maar in het echt hebben ze ook deze kleur. Weeral de eeuwige twijfel waar een bouwer voor staat ... bouw ik de werkelijkheid na of bouw ik om het plaatje te doen kloppen.
Op alle fronten, want...

Nu dat ge de foto van de originele erbij haalt, ben ik nog overtuigder. 'k zal 't even uitleggen waarom - en vooraleer ge u afvraagt: "hoe komt 'me erbij", wel ik heb net zoals u al een hele tijd hierover zitten piekeren, en zoals ge weet, ik trek mijn mond niet open tot ik een goed alternatief heb.

Ik vertrek altijd van het volgende standpunt: de realiteit is NIET na de bouwen. Punt. Gewoon door de limieten van het op schaal brengen. Dit is een, voor sommige pijnlijk, gegeven waar we als modelbouwer moeten mee leven. Dingen die er in het echt zijn, zullen op een bepaald moment moeten vervagen, gewoon omdat het schaal niet meer te reproduceren valt. Een kabeltje in het echt van 10mm dikte zal op schaal gaan vervagen, gewoon omdat die dan te dun wordt. Als het een absoluut noodzaklijk detail is, kan je de kabel wel trekken om "na te bootsen". Maar bon, dat wist ge al...

Als ik naar de foto kijk, kan ik 6 lichtblauwe kabels onderscheiden. Ze zitten bovendien dan ook nog eens tussen de 2 ophangingselementen én als je van opzij zou kijken, zouden ze er niet bovenuit steken. Op het model steekt er 1 van de kabeltjes zelfs bovenuit omdat er geen plaats genoeg meer is tussen de 2 elementen. Dus, ofwel staan de elementen te dicht op elkaar omdat de monocoque van de kit niet correct is, ofwel zijn de kabels niet op schaal. Wellicht geen van beide, maar dan moet er een compromis gezocht worden.

Het compromis zou eruit kunnen bestaan dat de kabels in kleur wat getemperd worden om zo toch nog tot een overtuigende representatie te komen. Ofwel zou dat ene uitstekende kabeltje alsnog ertussenin moeten gefoefeld worden. Over kleuren op schaal brengen, hebben we ook al meerdere (kerst)bomen opgezet, dus die problematiek is genoegzaam bekend.

This is not an easy call, but, it's up to you my friend.
Reply With Quote
  #10  
Old 29-12-2008, 22:59
Gulfie's Avatar
Gulfie Gulfie is offline
________
 
Join Date: Feb 2006
Location: @ home
Posts: 1,064
Omdat mijn leidingen wat dunner zijn ontstaat er dus ook wat meer ruimte tussen de schokdempers en 'zweeft die leiding inderdaad wat te hoog. Ik heb zonet de leiding op de andere gelegd en inderdaad, dat ziet er al stukken beter uit. Als alle leidingen liggen ga ik ze ook iets downtonen, maar dat kan nu nog niet.

Bedankt voor de feed back maat. Ge weet het he, streng, maar rechtvaardig!
__________________
ранняя пташка получает червя ... но вторая мышь получает сыра!
Reply With Quote
  #11  
Old 30-12-2008, 00:31
Dominique's Avatar
Dominique Dominique is offline
Frecking Nuts ...
 
Join Date: Dec 2004
Location: Thuis
Posts: 3,015
Compromissen, compromissen...
We zullen er (waarschijnlijk) eeuwig over blijven discussieren, of tenminste daartoe stof ten over hebben.

Het neemt niet weg dat iedereen het er duidelijk over eens is dat hier een meesterwerk in wording wordt getoond. Zoals ik al eerder eens heb gezegd: "hij is écht verbazingwekkend goed!". Bedankt voor de uitleg, d' er waren een paar dingen (en technieken) die me waren ontgaan. Dat is bij deze weer rechtgezet.
__________________
Groetjes,
Domi.
Reply With Quote
  #12  
Old 30-12-2008, 01:05
Loeten's Avatar
Loeten Loeten is offline
Cars-addict
 
Join Date: Jul 2005
Location: Reninge
Posts: 3,403
Hmm... Waarom hier nog deze posten? Ewel om ons te doen watertanden, jaloers te worden, gek maken, weet ik veel...

Mocht ik een pet of hoed aanhebben, ik deed hem per plaatje twee keer af. Mocht je niet een 1/1 foto eropgezet hebben en het model op zo'n millimeterplaat gezet hebben, ik beschuldigde je van vervalsingen; pics van een echt model...

Maar neej hoor, it's real... En ik heb die remschijven in Nieuwegein gezien dacht ik. Knap dat draaiwerk. Eigenlijk woorden te kort om er meer over te zeggen denk ik maar als ik even kijk, dan heb ik toch deftig wat gezegd over een model waarbij ik sprakeloos ben en bijna gek wordt tegelijkertijd...

Grtzz
__________________
Werkbank:
On hold: Citroën DS3 WRC (Loeb) - Mack-trailer (Cars) - BMW 323 E21 Rally (Vermeulen)
Diepvries: Maxi Mégane (Munster) - Mégane 1600 (B.Pyck) - Mini (F.Pyck)
Reply With Quote
  #13  
Old 30-12-2008, 01:17
geertje84's Avatar
geertje84 geertje84 is offline
De Paddock Rookie
 
Join Date: Dec 2008
Location: Genk
Posts: 14
Volgens mij is da niet u eerste bouwdoos
Ziet er zéér goed uit, ga nog een jaar of 25 nodig hebbe om dat niveau
te halen.

En een auto van senna mag je altijd posten

Kerel kon der iet van, sinds 94 vind k de formule in pak minder interessant
alhoewel den hamilton der ook iet v kan.

Grtzzz Geert
Reply With Quote
  #14  
Old 30-12-2008, 01:43
Nismo's Avatar
Nismo Nismo is offline
Frieten, hmmmm, lekker
 
Join Date: Jan 2005
Location: Houthalen-Oost
Posts: 6,188


Ik ga Guido gelijk geven, in het echt ziet deze er inderdaad nog indrukwekkender uit dan op foto.
__________________
Mvg Johny


When people rob banks, they go to jail
When banks rob people, they get a bonus.

Last edited by Nismo; 30-12-2008 at 01:44.
Reply With Quote
  #15  
Old 30-12-2008, 09:41
Luigi's Avatar
Luigi Luigi is offline
De Paddock Regular
 
Join Date: Jan 2005
Location: Sint-Baafs-Vijve
Posts: 380
! ! R e s p e c t ! !
__________________

Last edited by Luigi; 30-12-2008 at 09:42.
Reply With Quote
Reply


Currently Active Users Viewing This Thread: 1 (0 members and 1 guests)
 
Thread Tools Search this Thread
Search this Thread:

Advanced Search
Rate This Thread
Rate This Thread:

Posting Rules
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

BB code is On
Smilies are On
[IMG] code is On
HTML code is On

Forum Jump


All times are GMT +2. The time now is 08:57.


Powered by vBulletin® Version 3.8.2
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.