|
#1
|
||||
|
||||
Terugkeer van turbo's in de F1 vanaf 2011?
Quote:
__________________
Confidentiality Notice: This communication and any accompanying attachments contain confidential information intended for a specific individual and purpose. This communication is private and protected by law. If you are not the intended recipient, you are hereby respectfully notified that any disclosures, copying, forwarding or distribution, or the taking of any action based on the contents of this communication is strictly prohibited. |
#2
|
|||
|
|||
Er is inderdaad een terugkeer naar turbomotoren gepland, in combinatie met directe injectie, brandstof flow beperkingen, bio brandstof.
FIA wil ook aerodynamica aan banden leggen: geen aerodynamische onderdelen tussen voorste en achterste wielen, 50% minder downforce, wijzigingen om inhalen eenvoudiger te maken, ... Quote:
|
#3
|
|||
|
|||
Op f1racing.nl staat een samenvatting: http://www.f1racing.nl/nl/news.php?newsID=136552
|
#4
|
||||
|
||||
F1-wagens zijn, net zoals alle automobielen trouwens, zeer inefficiënt in het brandstofverbruik. Het rendement van die motoren op piekvermogen (dus een slordige 800 PK) is met veel moeite rond de 25-30%. Dat wil zeggen dat er thermisch 3000 PK of 2100 kW omgezet wordt.
De V10's haalden vorig jaar iets rond de 2670 kW. De 3 MW in het artikel gaat over het vermogen dat de remmen moeten kunnen omzetten in warmte. Dat is een enorme hoeveelheid, vandaar dat de koolstofremmen dan ook tot meer dan 1000°C opwarmen tijdens zo een remmanoeuver. Dat vermogen is dan ook onherroepelijk verloren. De FIA zou vanaf 2009 toelaten om dit verloren vermogen gedeeltelijk te recupereren door systemen te introduceren die de bewegingsenergie van de wagen omzetten naar een zelf te kiezen energiestockage. Dit kan elektrisch, pneumatisch, mechanisch of chemisch zijn. De mogelijkheden zijn vrijwel onbeperkt, maar de FIA houdt momenteel een limiet op deze systemen voor ogen. Het apparaat mag maar 20 kg wegen. Mogelijk zullen de teams daarom pneumatische systemen verkiezen. Lucht weegt immers weinig. Stel je voor: F1 met pneumatische aandrijving... |
Currently Active Users Viewing This Thread: 1 (0 members and 1 guests) | |
|
|