- Direct Access - |
 |
 |
|
|
|
|
#31
06-10-2010, 17:20
|
|||
|
|||
|
Quote:
__________________
www.krisgilissen.net 
|
|
#32
06-10-2010, 18:23
|
||||
|
||||
|
Quote:
__________________
***You cant make any noise above the 90 decibels, So welcome in the land of silence friends The Kids- Bloody Belgium*** 
|
|
#33
06-10-2010, 18:30
|
|||
|
|||
|
Quote:
__________________
www.krisgilissen.net
|
|
#34
06-10-2010, 21:45
|
||||
|
||||
|
Deed de RACB niet een beetje moeilijk? Alleen maar wagens toelaten tot de DSOT en nu dan BSOT die niet passen in de Belcar of BTCS of daarin toegelaten zijn?
Beetje zieke houding van de RACB en volgens mijn boerenverstand ook zo fout en illegaal als de pest. Laten we hopen dat BSOT gaat groeien in 2011, het is hard nodig in het op dit moment zeer eentonige en saaie nationale BE autosportland.
__________________
Confidentiality Notice: This communication and any accompanying attachments contain confidential information intended for a specific individual and purpose. This communication is private and protected by law. If you are not the intended recipient, you are hereby respectfully notified that any disclosures, copying, forwarding or distribution, or the taking of any action based on the contents of this communication is strictly prohibited.
|
|
#35
07-10-2010, 05:56
|
||||
|
||||
|
Ik denk wel dat het snor zit voor 2011. Als iedereen dewelke in de loop van het jaar gezegd heeft dat ze komen rijden in 2011 ook daadwerkelijk komt, we wel eens iets moois zouden kunnen hebben
 Het probleem voor dit jaar was gekend. Reglementen te laat goedgekeurd, hierdoor hadden piloten al een keuze gemaakt, tracktime te duur moeten inkopen, eerst race moet afgelasten en dan te weinig deelnemers. Dunlop die niet echt veel toekomst ziet in dit kampioenschap, Bridgestone die de fakkel over neemt en het ganse geheel wel een mooie toekomst geeft. Race op Assen zou wel eens de kers op de taart kunnen worden 
|
|
#36
07-10-2010, 05:58
|
||||
|
||||
|
Quote:
|
|
#37
08-10-2010, 10:42
|
||||
|
||||
|
Quote:
Ook in België wordt er voor zover ik weet duchtig aan die MaX5 Racers gesleuteld, alleen is er hier nog geen kompetitie waarin ze terecht kunnen. De filosofie van betaalbaar racen is ook bij de MaX5 Cup het uitgangspunt en dus in lijn met de BSOT. Bovendien zijn de meeste Westfields die in het BSOT racen uitgerust met een Mazda MX5 motor, dus wie weet valt Mazda Belgium niet warm te maken voor enige steun. Enige links: http://www.max5racing.nl http://competition.rm.total.com/cpn/...4?OpenDocument
|
|
#39
08-10-2010, 18:18
|
||||
|
||||
|
Wil dit kampioenschap bestaans recht hebben dan zal het uit 90% uit Belgische rijders moeten bestaan ik hoop dat men niet teveel gokt op gastrijders uit nederland bv de DNRT of de west field cup als deze keer afhaken dan heb je gelijk een zeer mager startveld.
Het kan toch niet zo zijn dat men in Belgie alleen nog Belcar of BTCS heeft Circuits als Spa Zolder moeten nu al buitenlandse series aantrekken om aan fatsoenlijk progamma te komen. Last edited by tarzancorner; 08-10-2010 at 18:19.
|
|
#40
08-10-2010, 18:40
|
||||
|
||||
|
Quote:
|
|
#41
08-10-2010, 20:13
|
|||
|
|||
|
Ik denk dat de basis van het kampioenschap erg goed zit, net als de gedachte erachter en de bedoeling van het kampioenschap (ongelooflijk veel fun voor weinig geld). Het kan voor mij persoonlijk niet anders dan een succes worden ...
Wat wagens betreft, het is slechts gedeeltelijk waar dat dit kampioenschap werd opgericht voor wagens die nergens anders terecht kunnen. De Lotus kan terecht in Belcar/DSC, de Saker in Belcar, de Ultima in Belcar, ... Maar het is wel zo dat je heel veel richtingen op kunt. Meer Sakerīs, meer Radicalīs, meer Lotussen, meer Westfieldīs, Caterhamīs, Mazdaīs. En ik weet bijna zeker dat als ze met de Europese en nationale autosport zo verder doen m.b.t prijzen dit kampioenschap een grote toekomst heeft. Maar het is aan de organisatie om dat te bepalen en te bewerkstelligen. Ik heb de indruk dat de organisatie in dezelfde richting denkt als de gemiddelde autosportfan, en dat is mooi. Vandaar dat ik de organisatie ook volledig steun. Ik geloof in deze vorm van autosport. Is er trouwens ergens een nieuwe site ofzo van BSOT? Last edited by Mitchio; 08-10-2010 at 20:14.
|
|
#42
16-10-2010, 21:11
|
|||
|
|||
|
Zo racen met een Mazda MX5 lijkt me wel super.
Daar krijg je me ook warm mee hoor. Een aparte series binnen de huidige lijkt me toch te doen.
|
|
#44
17-10-2010, 15:20
|
|||
|
|||
|
Ben benieuwd.
|
|
#45
18-11-2010, 20:45
|
|||
|
|||
|
Die week is nu al lang voorbij en het blijft stil hier.
Ben benieuwd naar seizoen 2011, temeer daar er op de BSOT site druk wordt gebriefd over superweekends met races BSOT/Mazda MX5/Westfield cup/Historics/Formula club. Er is zefs een aanzet van een kalender: Weekend 1 Circuit Spa Francorchamps (B) nog te bepalen Weekend 2 Circuit Zolder (B)* nog te bepalen Weekend 3 Circuit Zandvoort of Assen (NL) nog te bepalen Weekend 4 Circuit Mettet (B) nog te bepalen Weekend 5 Circuit Colmarberg (LUX) nog te bepalen Weekend 6 Circuit Croix en Ternoit (FR) 15-16 oktober 2010 (bron: http://www.bsot.be/files/nieuws/nl/V...publiek_NL.pdf) Meer nieuws na 27 november (prijsuitreiking)?
|
 |
| Currently Active Users Viewing This Thread: 1 (0 members and 1 guests) | |
|
|
