De Paddock
- Direct Access -
De Paddock Modelbouw Forum
De Paddock Autosport Forum

Go Back   De Paddock > De Paddock Modelbouw > Modelbouw - Op de werkbank
Home
Home Register FAQ Members List Calendar F1 Prono Search Today's Posts Mark Forums Read Links

Reply
 
Thread Tools Search this Thread Rate Thread
  #1  
Old 08-01-2017, 19:14
Dominique's Avatar
Dominique Dominique is offline
Frecking Nuts ...
 
Join Date: Dec 2004
Location: Thuis
Posts: 3,092
1932 Brough Superior SS100 GW2275 - Model Factory Hiro - 1/9

Zolang ik niet beschik over mijn eigen kleine modelbouwkamer (maar dat wordt binnenkort opgelost) kan ik moeilijk in de living zitten timmeren en plaatslaan aan de Auto Union zonder de andere gezinsleden de gordijnen in te jagen, dus die is even terug in de doos gezet.

Ik heb in tussentijd mijn oog laten vallen op één van die juweeltjes die Model Factory Hiro niet zo lang geleden op de markt heeft gebracht: de Brough Superior SS100 'GW2275' full detailkit op schaal 1/9.

Brough was een vooroorlogs Brits motorfabrikant die geen slechte motoren bouwde, maar niet boven de rest uitstak, en dus een beetje een grijze muis op de markt dreigde te worden. Zijn zoon George had dat begrepen, en die spoorde zijn vader aan de kwaliteit aanzienlijk te verbeteren. Vader zag niet direct brood in het produceren van exclusieve - en dus peperdure - producten en besloot niet in te gaan op het advies van zijn zoon. George nam dus - in alle verstandhouding maar teleurgesteld in de keuze van zijn vader - afstand van het bedrijf van zijn vader en startte zijn eigen bedrijf.

Het principe was eenvoudig: je koopt enkel het beste wat op de onderdelen markt te koop is, en je neemt ieder onderdeel dan nog eens extra onder de loep om het te verbeteren. Pas dan mag het onderdeel in het product worden ingebouwd. De Broughs (uit de fabriek van zijn vader) die hij als basis nam werden zo aanzienlijk verbeterd en kregen de naam Brough Superior.
Als je zo hoog van de toren blaast moeten ook beloftes worden ingelost, en zo kreeg iedere motor een certificaat mee dat hij effectief werd getest op de weg, én dat hij in staat was om de opgegeven prestaties neer te zetten.
Zo kreeg de SS80 een garantie mee dat hij effectief minstens 80 mijl per uur heeft gehaald tijdens de test, en een SS100 dat hij de 100 mijl per uur had bereikt tijdens de test.

De verkoop ging zo goed dat al snel de fabriek van vader opging in die van zijn zoon, en het ging het merk erg voor de wind. Zo gingen ze ook in op de vraag van klanten om een motor te bouwen naar hun eigen lastenboek. Zo konden verschillende soorten veringen worden ingebouwd, en er kon gekozen worden tussen een stijf of een wiegframe.

Eén van de trouwste klanten van het merk was ene Thomas Edward Lawrence, een Brits militair, diplomaat en society figuur die naam heeft gemaakt tijdens de eerste wereldoorlog bij de Arabische opstand tegen het Ottomaanse rijk. Zijn militaire activiteiten in Egypte en Arabië, en zijn diplomatie die leidde tot het verenigen van diverse Arabische stammen gaven hem de bijnaam "Lawrence of Arabia".
Hij kocht diverse machines van Brough in zowel 800cc als 1000cc versies, waaronder ook het onderwerp van deze build. Jammer genoeg voor hem was dit ook de motor waarmee hij is verongelukt in 1935. Hij trachtte een kind te ontwijken en kwam daarbij ten val met zodanig zwaar hoofdletsel dat hij aan zijn verwondingen overleed. Naderhand werd naar aanleiding van dit ongeval trouwens nog de verplichte helmdracht op motoren ingevoerd.

Het uitbreken van WO2 veroorzaakte het einde van het bedrijf als motorenfabrikant. Het bedrijf werd opgevorderd om vliegtuigonderdelen te maken. Er werden nog onderdelen verkocht uit de stocks, maar geen nieuwe machines meer samengebouwd. De laatste complete SS100 motor werd uit stock-onderdelen samengesteld en geleverd in april 1940, terwijl de allerlaatste Brough Superior werd afgeleverd in juli 1940, dat was een model 11.50. Na de oorlog bleek er geen markt meer te zijn voor de dure motoren en kwaliteit kon ook niet meer gegarandeerd worden zoals voorheen. Zodoende werd het bedrijf opgedoekt.

Naar de kit nu: het is een typisch MFH-product. Dat wil zeggen: uitgebreid en zeer gedetailleerd. Ik heb op basis van vele foto's en vergelijking met enkele 1:1 exemplaren geen enkel onderdeel kunnen vinden dat niet in de kit is voorzien. Je kan m.a.w. enkel out-of-the-box bouwen als je je houdt aan deze versie van de SS100.

Dat ben ik trouwens ook van plan, al moet ik zeggen dat de gerestaureerde motor niet helemaal volgens originele specs werd hersteld. De meest in het og springende "fout" op het gerestaureerde exemplaar is de volledige zwarte benzinetank, daar waar op de originele SS100 de zijkanten van de SS100 in chroom werden uitgevoerd (behalve bij sommige Grand Alpine-versies dan).

Om deze motor gaat het:



Nog enkele foto's van T.E. Lawrence met sommige van zijn motoren:






En ten slotte George Brough op één van zijn eerste motoren, een Mark I rond 1920:

Attached Images
File Type: jpg 1931BroughSuperior.jpg (83.8 KB, 853 views)
File Type: jpg Lawrence-of-Arabia.jpg (117.7 KB, 798 views)
File Type: jpg _79393016_brough1.jpg (44.5 KB, 766 views)
File Type: jpg Brough_Superior_1924_SS80.jpg (124.2 KB, 823 views)
File Type: jpg _79393017_georgemk1.jpg (48.1 KB, 788 views)
__________________
Groetjes,
Domi.
Reply With Quote
  #2  
Old 08-01-2017, 19:22
Dominique's Avatar
Dominique Dominique is offline
Frecking Nuts ...
 
Join Date: Dec 2004
Location: Thuis
Posts: 3,092
Ik ben zoals bij iedere motorkit begonnen met het blok.
De cylinders worden rib voor rib opgebouwd en op het JAP-blok gemonteerd.







Attached Images
File Type: jpg A5803406.jpg (765.2 KB, 817 views)
File Type: jpg A5803407.JPG (790.5 KB, 838 views)
File Type: jpg A5803416.jpg (764.5 KB, 786 views)
File Type: jpg A5803418.jpg (839.5 KB, 802 views)
__________________
Groetjes,
Domi.
Reply With Quote
  #3  
Old 08-01-2017, 19:26
Dominique's Avatar
Dominique Dominique is offline
Frecking Nuts ...
 
Join Date: Dec 2004
Location: Thuis
Posts: 3,092
Als je dat allemaal samenbouwt en een beetje kleur geeft met wat oliefverf heb je dit:





Attached Images
File Type: jpg A5803597.JPG (915.2 KB, 811 views)
File Type: jpg A5803599.JPG (899.2 KB, 805 views)
File Type: jpg A5803600.JPG (841.2 KB, 802 views)
File Type: jpg A5803602.JPG (786.5 KB, 767 views)
File Type: jpg A5803603.JPG (970.5 KB, 801 views)
__________________
Groetjes,
Domi.
Reply With Quote
  #4  
Old 08-01-2017, 19:33
Dominique's Avatar
Dominique Dominique is offline
Frecking Nuts ...
 
Join Date: Dec 2004
Location: Thuis
Posts: 3,092
De benzinetank is één van de eye-catchers van dit type motoren. Vooral de zijkanten in chroom geven hem een zeer exclusief uiterlijk.
Het glimmen van de licht-metalen delen heb ik verkregen door het wit metaal te polijsten tot het glanst als was het chroom.

Dan werden de beide zijden aan de resin tank gekleefd, om daarna de naden tussen tank en metalen zijkant te kunnen opvullen. Vooral vooraan was een grote naad te zien. Dan moesten de zijden worden afgeplakt, en kon de tank in het zwart worden gespoten.
En beetje bijpolijsten en opblinken, en hij was klaar om op het frame te zetten.









Attached Images
File Type: jpg A5803413.jpg (746.1 KB, 773 views)
File Type: jpg A5803414.jpg (357.1 KB, 780 views)
File Type: jpg A5803590.JPG (679.0 KB, 779 views)
File Type: jpg A5803591.JPG (683.7 KB, 782 views)
File Type: jpg A5803595.JPG (653.9 KB, 811 views)
__________________
Groetjes,
Domi.
Reply With Quote
  #5  
Old 08-01-2017, 19:40
Dominique's Avatar
Dominique Dominique is offline
Frecking Nuts ...
 
Join Date: Dec 2004
Location: Thuis
Posts: 3,092
De motor kon dan worden ingebouwd. Na het aanbrengen van de benzineleidingen zijn we hier geland:




Dan de wielen. Die moeten spaak voor spaak worden gemonteerd. Je begint dus met de as, die uit een aantal witmetaal- en PE-onderdelen wordt opgebouwd.
De vooras, die reeds in de jig zit om de spaken te kunnen "rijgen':



De achteras:



En we zijn vertrokken:

Attached Images
File Type: jpg A5803605.JPG (797.7 KB, 800 views)
File Type: jpg A5803607.JPG (763.4 KB, 778 views)
File Type: jpg A5803411.jpg (906.3 KB, 805 views)
File Type: jpg A5803412.jpg (723.6 KB, 775 views)
File Type: jpg A5803609.JPG (993.7 KB, 779 views)
__________________
Groetjes,
Domi.
Reply With Quote
  #6  
Old 08-01-2017, 19:57
Sennake's Avatar
Sennake Sennake is offline
Administrator
 
Join Date: May 2001
Location: Laakdal
Posts: 13,853
Prachtig, prachtig, prachtig! Heb ik al gezegd dat het prachtig is? Prachtig dus!
__________________

* WWW.SENNAKE.BE *
Reply With Quote
  #7  
Old 08-01-2017, 21:55
gert mertens gert mertens is offline
De Paddock Regular
 
Join Date: Mar 2009
Location: Mol
Posts: 664
Geachte Mr. Beerts,

T'is maar om te zeggen da'k gelezen heb (zelfs ne keer of 4) wa ge geschreven hebt...
Reageren om 1000 miljoen vragen te stellen ga nog nie...
Wegens ; té veel van men melk bij het zien van zoveel schoons...
Komt nog !

Grtz,
G
Reply With Quote
  #8  
Old 09-01-2017, 01:12
Nismo's Avatar
Nismo Nismo is offline
Frieten, hmmmm, lekker
 
Join Date: Jan 2005
Location: Houthalen-Oost
Posts: 6,058
Hola pola ........

Attached Images
File Type: jpg Duimpje.jpg (13.3 KB, 792 views)
__________________
Mvg Johny


When people rob banks, they go to jail
When banks rob people, they get a bonus.

Last edited by Nismo; 09-01-2017 at 01:14.
Reply With Quote
  #9  
Old 09-01-2017, 17:55
TvD's Avatar
TvD TvD is offline
Bourne to rally!
 
Join Date: Oct 2006
Location: Tilburg, NL
Posts: 2,030
Mooi begin, Dominique! Maar zoals wel vaker moet die Nederlander weer wat te zeggen hebben Het blok ziet er heel mooi uit met de olieverf behandeling, maar de ribben vind ik erg afsteken omdat ze zo... zwart en schoon zijn. Misschien kan je die nog een drybrush geven met grijstinten?!

En die wielen zien er super uit, gelukkig hoef jij er maar 2 te doen...(zegt degeen die er 4 in het vooruitzicht heeft...).

Laatste puntje/vraag; Waar heb je die naad aan de voorzijde van de tank mee opgevuld?
__________________
www.rallyfotos.nl

"Don't tell me the sky is the limit
when there are footprints on the moon."
Reply With Quote
  #10  
Old 09-01-2017, 18:14
Dominique's Avatar
Dominique Dominique is offline
Frecking Nuts ...
 
Join Date: Dec 2004
Location: Thuis
Posts: 3,092
Dag Tim,
misschien geen slecht idee om nog eens over die vinnen te gaan. Ik zal straks eens kijken wat mogelijk is.

Die wielen, tja ... had je ook maar een moto-kit moeten kopen in plaats van een auto Ik zit er trouwens aan te denken om de spaken er weer af te halen en de uiteindjes aan de naaf wat beter af te werken. Ze zien er nu nogal wat ruw uit.

De naad aan de voorzijde van de tank heb ik opgevuld met witte lijm. Dat gaf het voordeel dat ik lijmkracht heb, én hij is modelleerbaar zodat ik wat lasnaad-structuur kon aanbrengen. Bovendien heb je niet het probleem dat hij achteraf moet worden opgeschuurd, dat neemt het risico weg dat de gepolijste oppervlakken beschadigd en bekrast zouden raken.
__________________
Groetjes,
Domi.

Last edited by Dominique; 09-01-2017 at 18:15.
Reply With Quote
  #11  
Old 09-01-2017, 18:24
TvD's Avatar
TvD TvD is offline
Bourne to rally!
 
Join Date: Oct 2006
Location: Tilburg, NL
Posts: 2,030
Quote:
Originally Posted by Dominique View Post
Die wielen, tja ... had je ook maar een moto-kit moeten kopen in plaats van een auto Ik zit er trouwens aan te denken om de spaken er weer af te halen en de uiteindjes aan de naaf wat beter af te werken. Ze zien er nu nogal wat ruw uit.
Heb even zitten kijken naar het plannetje van die auto en daar zijn de uiteinden aan de velg kant ook anders afgewerkt. Misschien nog een idee voor bij deze motor?

[Links de samenstelling van 1 spaak, rechts zie je nog net hoe het er dan aan de velg zijde uit komt te zien]
Attached Images
File Type: jpg gto.jpg (108.0 KB, 738 views)
__________________
www.rallyfotos.nl

"Don't tell me the sky is the limit
when there are footprints on the moon."
Reply With Quote
  #12  
Old 10-01-2017, 00:08
Dominique's Avatar
Dominique Dominique is offline
Frecking Nuts ...
 
Join Date: Dec 2004
Location: Thuis
Posts: 3,092
Ja, dat is de kant van de velg. Daar komt nog een nippel om ze aan de velg te bevestigen. Ik heb het over de aanhechting van de spaak aan de naaf aan de binnenkant van het wiel.
__________________
Groetjes,
Domi.
Reply With Quote
  #13  
Old 10-01-2017, 00:45
gert mertens gert mertens is offline
De Paddock Regular
 
Join Date: Mar 2009
Location: Mol
Posts: 664
Dominique,
Ik denk te weten wa ge bedoeld.
Da moeten "schoon rondjes" zijn éh.
Welk materiaal zijn de spaken?
Welke dia. hebben ze?
Wat voorziet MFH om ze te maken ?
Mogelijks bestaat één van de mogelijke "oplossingen" uit een beading tool.
Ik heb da... maar of die groot genoeg zijn voor 1/9 ,twijfel eraan.

Grtz,
G


P.S. aan die "buisjes" kan ik u wel helpen. (zelf nog wel op maat maken)
Reply With Quote
  #14  
Old 10-01-2017, 11:06
TvD's Avatar
TvD TvD is offline
Bourne to rally!
 
Join Date: Oct 2006
Location: Tilburg, NL
Posts: 2,030
Quote:
Originally Posted by Dominique View Post
Ja, dat is de kant van de velg. Daar komt nog een nippel om ze aan de velg te bevestigen. Ik heb het over de aanhechting van de spaak aan de naaf aan de binnenkant van het wiel.
A ja, natuurlijk. Heb net even zitten spieken in de bouwhandleiding van deze moto en zie die nippels duidelijk voorbij komen ;-)
__________________
www.rallyfotos.nl

"Don't tell me the sky is the limit
when there are footprints on the moon."
Reply With Quote
  #15  
Old 10-01-2017, 19:12
Dominique's Avatar
Dominique Dominique is offline
Frecking Nuts ...
 
Join Date: Dec 2004
Location: Thuis
Posts: 3,092
Quote:
Originally Posted by gert mertens View Post
Dominique,
Ik denk te weten wa ge bedoeld.
Da moeten "schoon rondjes" zijn éh.
Welk materiaal zijn de spaken?
Welke dia. hebben ze?
Wat voorziet MFH om ze te maken ?
Mogelijks bestaat één van de mogelijke "oplossingen" uit een beading tool.
Ik heb da... maar of die groot genoeg zijn voor 1/9 ,twijfel eraan.

Grtz,
G


P.S. aan die "buisjes" kan ik u wel helpen. (zelf nog wel op maat maken)
Niet nodig. Zoals in de eerste post al is gezegd: letterlijk alles is voorhanden om out-of-the-box te bouwen.
__________________
Groetjes,
Domi.
Reply With Quote
Reply


Currently Active Users Viewing This Thread: 1 (0 members and 1 guests)
 
Thread Tools Search this Thread
Search this Thread:

Advanced Search
Rate This Thread
Rate This Thread:

Posting Rules
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

BB code is On
Smilies are On
[IMG] code is On
HTML code is On

Forum Jump


All times are GMT +2. The time now is 07:30.


Powered by vBulletin® Version 3.8.2
Copyright ©2000 - 2018, Jelsoft Enterprises Ltd.