- Direct Access - |
 |
 |
|
|
|
|
|||||||
 |
|
|
Thread Tools | Search this Thread | Rate Thread |
|
#1
17-01-2010, 21:27
|
||||
|
||||
|
BMW 323i - Circuit des Ardennes 1982 - Snijers/Van Oosten - Mini Racing - 1/43
Deze kit staat al lang in mijn kast, en terwijl de Porsche staat te drogen moet ik toch iets doen eh. Rood/wit livery's bevallen me wel, dus werd het naast de Belga-Porsche nu eens een Bastos-BMW.
 Het opkuisen van de body zorgde niet voor onoverkomelijke problemen, dus kon ik al vrij snel overgaan tot het spuiten van de primerlaag. Na een dagje drogen werd er vervolgens een laag TS-26 pure white overheen gezet. Dat moest volstaan als laklaag, want de rest van de livery zit in zijn geheel als decals in de kit. Wel een raar idee trouwens, want de BMW is voor meer dan de helft rood en slechts hier en daar wit, dus om een kit te ontwerpen die wit gespoten moet worden en vervolgens nagenoeg geheel bedekt wordt met rode decals, vind ik nogal vreemd... 
|
|
#2
17-01-2010, 21:28
|
||||
|
||||
|
Nu, àls je zoiets doet moet je er wel zeker van zijn dat de rode decals, die uiteraard zeer ingewikkelde vormen hebben, zich zeer goed laten plaatsen en gemakkelijk rond allerlei hoekjes en kantjes plooien. En daar wringt het schoentje, en geen klein beetje! Ik heb een ganse avond lang geprobeerd om 1 decal aan de zijkant te plaatsen met behulp van rode Daco setting, haardroger, veeeel geduld, en nog was het allemaal totaal onmogelijk om hem aan te brengen. Ongeacht hoeveel setting en hitte er gebruikt werd, de decal bleef gewoon stijf recht staan en bewoog geen vin! Als ik dan ten einde raad probeerde om de hoeken om te plooien met wat hulp van een penseel, braken de stukken gewoon af. En tot overmaat van ramp had ik al zoveel setting solution gebruikt dat de rode verf (of inkt) van de decals het voor bekeken hield en gewoon wegliep. Het was echt geen zicht meer, en toen besloot ik om het op te geven en de decal te verwijderen: het rood moet dan maar gespoten worden... Dat mijn problemen wel degelijk veroorzaakt werden door de decals en niet door een verkeerde behandeling werd trouwens op onze vrijdagmeeting bevestigd door Patrick 'Starmodel' die me bevestigde dat de decals van Mini Star een regelrechte ramp zijn.
Natuurlijk had ik ondertussen zodanig veel liters sol gebruikt dat het rechte deel van de decal met geen macht meer van de body te krijgen was. Alleen met aceton lukte het, wat er natuurlijk ook voor zorgde dat de verf én primer er mee afkwamen. Enfin, dan beginnen we maar helemaal van voor af aan. Dus terug wat schuren, witte primer zetten, en tenslotte witte lak. Na een dag of 2 drogen zag de body er terug uit als vóór het decal-debacle. Maar de ervaring met de Bin Sulayem Escort had me wel zelfvertrouwen gegeven als het aankomt op het maskeren van 1/43 modellen. De Escort was wel wat eenvoudiger, maar het principe blijft hetzelfde. Dus neem ik de BMF weer ter hand en maskeer alle delen die wit moeten blijven, althans: de randen. De rest wordt weer ingevuld met Maskol om niet teveel BMF te verknoeien. Na een vergelijkende studie van de decals met de verschillende spuitbusjes die ik heb kwam ik tot de vaststelling dat ook deze keer weer TS-49 bright red de beste match was. Dus werd deze verf gedecanteerd en met de airbrush aangebracht. Na enkele uren drogen vond ik het tijd om de maskering te verwijderen en om enkele foto's te nemen. Zo ziet de BMW er nu uit: Last edited by Sennake; 18-01-2010 at 07:57.
|
|
#4
17-01-2010, 22:51
|
||||
|
||||
|
Inderdaad, Guido. Volledig mee eens. Zeer knap.
 En ook een schitterende keuze van wagen. Een knappe klassieker. 
|
|
#5
17-01-2010, 23:46
|
||||
|
||||
|
Dankuzeer voor de lovende woorden. Tussen haakjes: als er iemand nog foto's moest hebben van deze BMW zou ik er erg dankbaar gebruik van kunnen maken om de bouw zo correct mogelijk te laten verlopen, want ik vond op het ganse net maar 1 redelijk deftige foto.
|
|
#7
18-01-2010, 17:21
|
||||
|
||||
|
__________________
WRC-prono 2009 kampioen
|
|
#9
19-01-2010, 00:25
|
||||
|
||||
    
Last edited by scoobyfreak; 19-01-2010 at 00:32.
|
|
#11
20-01-2010, 23:07
|
||||
|
||||
|
Bedankt voor de foto's iedereen!
En nu: "de Bastos-streppekes"! Inderdaad, het spuitwerk was nog maar fase 1 van de operatie die de grote decals vervangt. Fase 2 is het invullen van de witte vlakken op de flanken van de BMW met rode strepen en gouden biezekes. In feite moeten het witte strepen voorstellen met gouden biezekes die op een rode ondergrond staan, maar ik doe het dus andersom. Nog een opmerking hierbij: op de referentiefoto's is te zien dat de striping vanop de zijkant gezien mooi rechtdoor loopt. Dit betekent dat de strepen op de schuine en ronde spatbordverbreders breder worden dan de strepen op de rechte flanken, zodat ze vanop de zijkant even breed lijken. Als ik tijd heb zal ik wel eens een foto nemen van de zijkant zodat ik dit kan illustreren... Met rode decal sheet heb ik dus smalle reepjes gemaakt die in kleine stukjes op de witte vlakken gezet werden, en hier en daar werd er wat bijgestipt met rode verf. Een dag later heb ik dan de gouden reepjes gemaakt die op dezelfde manier aangebracht werden en eveneens links of rechts met wat verf bijgestipt worden. Hierbij wordt ook de witte band op de motorkap niet vergeten. Nu laat ik alles weer mooi drogen om vervolgens de sponsordecals te kunnen aanbrengen. Ik heb nog een laatste poging gedaan om de enige decals die nog enigszins een 'bocht' moesten vertonen, nl. de achterlichten en pinkers, via de decals te plaatsen maar ook hier heb ik de handdoek moeten gooien en alles vervangen door geverfde exemplaren... Rotdecals! Enfin, hier zijn de foto's:
|
|
#12
22-01-2010, 17:25
|
||||
|
||||
|
Update: "kroniek van de slechtste decals ter wereld!"
En dat zal ik geweten hebben ook! Djeezes! Ik bouw al bijna 40 jaar modelauto's, en toch slaagt de fabrikant van deze decals ("Printed by Déco Models") er toch in om de absolute kroon te spannen als het aankomt op het afleveren van de vreselijkste en frustrerendste decals aller tijden! Nochtans moesten alleen de "vlakke" decals nog aangebracht worden, en hoewel ik wel verwachtte dat ook dit niet zou gaan als een fluitje van een cent, hoopte ik toch dat alles met wat moeite zou lukken... Niet dus. Ik ben begonnen met de "Bastos" decal aan de rechterzijde, en de nummer 15. De decals werden in gloeiend heet water gelegd, na het losweken snel op het model aangebracht, aangedrukt, en met de haardroger gefixeerd. Althans, dat verwachtte ik. Maar in de plaats daarvan zorgde de haardroger ervoor dat het water om en rond de decals opdroogde, wat de decals deed opkrullen totdat de haardroger ze gewoon wegblaasde. Vloeken en op mijn knieën rondkruipen om de verdwenen decals te zoeken zorgden er in elk geval voor dat ze weer terecht waren na een kwartiertje, maar nu stond ik nog even ver. Alhoewel ik zeer slechte ervaringen had met het gebruik van sol, zag ik geen andere oplossing. Dus werden de decals opnieuw aangebracht en ingewreven met rode Daco sol, de enige die de stijve decals enigszins in de juiste plooi krijgt. Wat ik ook gedaan heb, is het inwrijven van de body met wat sol vooraleer de decals aangebracht werden, omdat ik dacht dat het vooral de decalvernis is die de goede werking van de sol tegenwerkt, en dus zou de sol onder de decal misschien wel beter zijn werk kunnen doen. Dat bleek wel te werken, want de decals begonnen zowaar de vorm van de body aan te nemen. Maar helaas deed ook hier de sol zijn vernietigend werk en begon de verf/inkt van de decals op te lossen. Snel werd de sol afgedept en ben ik een tijd van de decals afgebleven. Daarna heb ik met een dun penseeltje met de kleuren rood, wit en zwart de schade zo goed en zo kwaad als het kon, bijgewerkt. En dan weer maar het model terzijde gelegd. Man, man, man, wat een tijd kruipt er in dit 1/43 modelletje! Na enkele uren deed ik een nieuwe poging aan de linkerzijde. Deze keer besloot ik om de oranje sol te gebruiken, hopende dat op termijn ook deze minder krachtige sol de decals in hun plooi zou krijgen zonder dat de verf/inkt aangetast zou worden. Na het aanbrengen van eerst wat sol, daarna de decals (met heet water) en tenslotte weer wat sol wachtte ik bang af. Na een lange tijd waarin er niets gebeurde, begon de sol toch zijn werk te doen; de decals werden week. Snel de haardroger erbij gepakt en alles met hitte gefixeerd: het werkte, en zonder de verf aan te tasten! Oef! Dacht ik... Dan was het de beurt aan de motorkap. De "Bastos" decal ging nog redelijk goed, maar de "Castrol" decals vooraan op de neus hebben me ei zo na het gekkenhuis ingekregen. Ik heb de procedure die op de flanken bleek te werken wel 20 keer, neen, ik denk zelfs wel 30 keer opnieuw gedaan en iedere keer weer kwamen die rotdingen los! Ongeacht hoeveel sol, aandrukken, hitte, en weet ik wat nog er gebruikt werden, telkens weer draaide het uit op het opkrullen van de decals waarna ze gewoon losten. Na een keer of 30 en een uur of 2 knoeien was ik het beu en heb ik ze weggegooid. Hoe verlossend kan zo'n actie zijn! Ik heb in mijn reserve-onderdelen doos naar andere Castrol-decals gezocht en er gevonden die enigszins in de buurt lagen qua vorm en kleuren. De decals die ik nu gebruikt heb zijn een beetje kleiner en vooral: er zit geen witte achtergrond achter zoals de originele decals hadden (en zoals je aan de zijkant ook kan bemerken). Maar soit, dat had ik wel over in ruil voor wat gemoedsrust. Daarna leek het wel alsof het model besloten had om mij als overwinnaar van het gevecht te beschouwen: de decals op het dak, koffer en achterzijde hebben niet meer tegengewerkt en gingen er met de oranje sol en haardroger zonder verdere incidenten op. Na een dag drogen heb ik hier en daar nog een blaasje weggewerkt, en wat foto's genomen vooraleer de boel in de vernis gezet wordt en ik hoop dat we nooit meer over deze ellendige decals moeten praten. Wat er nog wel overblijft zijn de 2 nummerplaten en de decals die op de ruiten gezet moeten worden. Als dat maar goed zal gaan... Enfin, een lang verhaal misschien, maar ik moest het even kwijt. En als beloning om dit allemaal te willen lezen krijg je nu de foto's te zien van het volledig gedecalde model, net voor het vernissen: De foto van de zijkant waarop de doorlopende striping te zien is was ik je trouwens ook nog schuldig: Ziezo, nu staat het model in de vernis te drogen. Dus moet ik er een week afblijven. Maar, daarom hoef ik nog niet stil te zitten natuurlijk: ik heb nog een 3e projectje achter de hand waarmee ik de dode tijd kan opvullen terwijl zowel de Belga-Porsche als de Bastos-BMW staan te drogen. Maar daarover meer in deze thread 
Last edited by Sennake; 22-01-2010 at 18:01.
|
|
#13
22-01-2010, 23:03
|
||||
|
||||
|
Wel euhrm, awel ja eurhm, hoe moet ik het zeggen, euhrm, voor een keertje dan maar - de "bestickering" staat er toch goed op, mijn gedacht.
Proficiat voor het geleverde werk. Ge ziet, ik heb het woord dec... sticker! niet in de mond durven nemen...  
|
|
#15
23-01-2010, 15:15
|
||||
|
||||
|
Ja, man. Dat liep niet van een leien dakje.
Maar ondanks alle ellende, toch een knap resultaat. "De aanhouder wint"
|
|
| Currently Active Users Viewing This Thread: 1 (0 members and 1 guests) | |
| Thread Tools | Search this Thread |
| Rate This Thread | |
|
|
