'64 1/2 Ford Mustang Convertible - Revell - 1/24

[Modelbouwerke]

Kitnr: 07190 van Revell.
Uitgebracht in 2010.
Schaal 1/24 19,1 cm lengte.

In 1964 werd op de Wereldtentoonstellingvan New York aan het publiek een aantrekkelijke coupé voorgesteld, die speciaal voor jongere bestuurders was ontwikkeld en alle bezoekers begeesterde.De eerste exemplaren van de sportieve en betaalbare Ford Mustang werden als "1964 1/2 Mustang" aangeduid om ze te onderscheiden van de modellen die vanaf september 1964 verschenen. Later werd de Mustang als klassieke coupé en als cabrio met een aantal motorvarianten aangeboden, waaronder een achtcilinder van 289 cubic inch (4,7 liter) met een vermogen van 190 pk. De maximumsnelheid van de Mustang lag rond de 185 km/u., hij accelereerde van 0 tot 100 in 9,2 seconden. Van maart tot september 1964 werden er van de gegeerde cabrio meer dan 18.800 exemplaren gebouwd.

Kitdetails:
Authentiek nagebouwde carroserie met fijne oppervlakstructuur.
Afzonderlijke, beweegbare motorkap.
Gedetaillerde motor.
Afzonderlijke uitlaat.
Gedetailleerd interieur met authentiek instrumentenbord en stoelen met structuur.
Gedetaillerde wielophanging.
Waarheidsgetrouwe velgen.
Gedetailleerd chassis.
Vele verchroomde onderdelen.
92 onderdelen.



Dit is een tussendoortje dat 24 juli af moet zijn.
Ben er al even aan bezig, maar ga hier toch even posten.
Op 12 juli was ik 25 jaar getrouwd.
En toen zijn we rondgereden in deze wagen.
Het leek me leuk om tegen het feest, 24 juli dus, deze in het klein te bouwen.
Ik post hier ineens alle vorderingen, hoop dat jullie het wat vinden.

Ik voel toch stilletjes de deadline naderen.
Dus we zijn er even ingevlogen.
Het chassis in een kleurtje gezet.
De benzinetank/kofferbak moet nog een kleur krijgen.



De ophanging een beetje closer.



De uitlaat.



De motor. En de gouden klepdeksel blijkt dus echt te kloppen.



En een dryfit.



En nu gaan we verder doen.
Interieur onder handen nemen se.

[Modelbouwerke]

Nog een beetje progress.

Nog een zicht op de motor. Versnellingsbak heeft nog een randje, maar je ziet die niet meer en ik ben een beetje gehaast (eigen schuld, weet het).


Achtertrein, moet nog wel schokdempers krijgen.


Naftbak, allee, benzinetank aangebracht en uitlaat geplaatst.


Interieur mat zwart gedaan, dit moet nog zijn kleuraccenten krijgen. Glans en antraciet, beetje chroom.




Zeteltje.


Zeteltje geschilderd, eerste koerske, moet nog beetje aan gebeuren. Die rand die je ziet is normaal. Is de gestikte rand van de bekleding, was zo vroeger.


Primertime.





Alleen hier moet nog iets aan gedaan worden, het zonneklepje.

[Modelbouwerke]

Alvast een voorproefje van de kleurkeuze.
Er is nog wel wat werk aan hé gasten.
Nog minstens één kleurlaag.
Afwerking met wat andere kleurtjes en nog wat BMF.







En hier zie je dus een groot probleem.
Een gietnaad waar ik over gekeken heb. (hoe kan dat nu?)
En die moet nu dus eerst weg voor ik verder kan.


Hieronder een verslag van de laatste dagen.
Naad verwijderd.
Netjes afgewerkt met fijn schuurpapier en pads.
Terug een beetje primer erop.
En toen was het naar de kleurpotloden.
Er was een reactie tussen de toplaag en de primer.
Alles zag er maar raar uit, verf trok in rimpels.
Dus, in de remolie ermee.
Staat nu terug in zijn blootje, morgen maar terug in de spuitkabine zekers.

Gisteren de body in de primer.
Ook al enkele laklagen er op.
Maar ik ontdekte een klein stofje.
Geen erg, het liet zich redelijk makkelijk verwijderen.
Met een HEEL fijn schuurpadje de resten verwijderd.
En wat denk je dat er gebeurd?
De laklaag frommeld gewoon op.
Om gek te worden.
Maw. na meer dan 12 uur was de laklaag nog niet eens stofdroog.
Blijkbaar heb ik een verkeerde soort verf gebruikt. (iets met antiroest)
Vandaag nog maar eens in de remolie.
Terug primer en een andere laklaag.
We gaan deze keer voor een soort wit.

De deathline naderd razendsnel, HELP, stop de tijd.

De volhouder wint zeggen ze.
Met een witte Mustang tot gevolg.








Zonder decals.

[Modelbouwerke]

Met decals geplaats. Van zo dichtbij is de lak precies niet goed, maar hij staat wel strak hoor. En hij wordt nog gepolierd.






Niet veel kunnen doen van de week.
Maar toch enkele vorderingen.

Onder de linker koplamp zit er een klein plekje dat ik nog moet retoucheren.
En de grill krijgt nog een wash.


En wat blijkt, nu ontbreekt in de kit toch een belangrijk onderdeeltje, namelijk het handvat voor het rechterportier.
Ik heb geen tijd om op Revell te wachten, dus maar een tweede kit gekocht.


Interieur, foto's zijn niet de max, maar je kan je al een idee vormen.






En nu zijn jullie bijgelezen.
Tot dit punt ben ik nu gekomen en zondag moet hij klaar zijn, nog een beetje werk.
Tot volgende.

[Dominique]

ik begrijp dat je onder tijdsdruk staat, maar je bent volgens mij shortcuts aan het nemen. De kas moet nog gepolierd worden, ik vermoed dat hij ook nog een laklaag krijgt dan? Ik zou dan wachten met het aanbrengen met die chroom afwerking totdat hij volledig is gepolijst. Anders gaan die dingen constant afbreken.
Of ik heb ergens gemist dat hij al gepolierd zou zijn. Dan heb ik niks gezegd.

Ik vind zo'n Mustang wel wat hebben. Leuk onderwerp.

[Modelbouwerke]

Ik krijg het eindelijk voor elkaar om hier nog iets te posten.
Was er een beetje down van.

Toen de deathline naderde zag het er allemaal nog goed uit.
Tot ik begon met alles samen te stellen.
Het interieurgedeelte werd aan de binnenzijde gelijmd.
Daar moet al iets fout gelopen zijn.
Er zat een miniem verschil tussen links en rechts.
Niet goed geklemd, verschoven tijdens het drogen?
Wie zal het zeggen?
Met als resultaat, toen het chassis aan de carosserie werd bevestigd zat de boel een klein beetje scheef.
Resultaat, één zijde staat hoger op zijn vering dan de andere kant.
Geen zicht.
Maar dat was nog niet alles, je kent het wel.
Was de verf te snel droog geworden, of zat het gewoon niet mee.
Maar toen ik de motorkap aanbracht besliste de verf dus om er af te springen.
Het is dus geen zicht, echt niet.
Ik heb deze dus met enige spijt niet meer verder afgewerkt.

Maar ik heb me voor genomen om deze dus gewoon opnieuw te doen.
Zonder deathline.
En de kit heb ik al.
Je weet wel, ik heb er nog één aangeschaft omdat in de eerste een onderdeel ontbrak.
Word ooit vervolgd in een ander topic.