|
#31
|
||||
|
||||
Op die plaats hoogstwaarschijnlijk bescherming van de benzine-tank denk ik...
|
#32
|
|||
|
|||
Heb die ook zien zitten, ze stonden trouwens bij ons in de box. Volgens mijn bescheiden mening was dat de plaats voor het reservewiel van een Sierra Cosworth waas ze nu een schoon plaatje rondgezet hebben.
Die wagen is 15 jaar oud hebben ze mij dit weekend verteld. Snelste tijd dit weekend 2.22.00 Die mannen amuseren zich kostelijk. |
#33
|
||||
|
||||
Quote:
|
#34
|
|||
|
|||
Quote:
Weet U hoeveel de inschrijving is voor 6 koersen, en wat de respons is van de organisatie. ( geen reclame campagne, geen pers, geen vrijkaarten) Als hieraan iets zou gedaan worden was de touring-cup de mooiste autosport reeks, in de TC rijdt ge meer dan in de Belcar op 1 dag(1 uur training + 4 uur koers) Dat is de grootste reden dat er dit jaar 20 auto's minder zijn. En dan die 95dBa regel, dit week-end mag het 295dba zijn van donderdag tot zondag avond. De touring-cup is van zondagmorgen 11.00h tot 18.00h. Megane PS.Supra reijdt gij in die Supra? |
#35
|
||||
|
||||
Quote:
|
#36
|
||||
|
||||
daarvoor dient de touring cup. u amuseren met een goedkope wagen. als je auto's wilt zien die een tijd draaien onder de 1.40 dan moet je belcar gaan kijken.touringcup is en blijft plezierig voor amatuers die weinig geld of tijd hebben . [/QUOTE]
Sorry hoor, maar nu sla je de bal toch volledig mis. Heb je al eens gezien hoe hoog het inschrijvingsgeld ligt voor de Touring Cup. Daartegenover staat er absoluut niets : geen promotie vanwege de organisatie, geen aandacht van de pers, geen bekendheid bij het grote publiek, kortom nogaballen!!!!!!!!! Van 1993 tot 1996 heb ik, als 100 % amateur, met een kleine Toyota Starlet deelgenomen aan de TC. Leuke tijden beleefd, maar ik heb ook de evolutie meegemaakt hoe de TC steeds professioneler en duurder werd. Voor de echte, weinig kapitaalkrachtige, amateurs bleef er op het laatste nog slechts 1 optie : Opkrassen! Het succes van Belcar (eerst BBL Cup en daarna Carglass Cup) en Touring Cup is prachtig. Maar staat er bij de organisatie in Zolder iemand bij stil dat de echte amateurs die indertijd met hun inzet en enthousiasme deze wedstrijden groot gemaakt hebben, intussen allemaal verdwenen zijn? Voor de echte amateurs blijft er op dit ogenblik in België niets meer over, omdat alles te duur geworden is. Getuige daarvan het magere startveld van de eerste TC-wedstrijd in 2003. |
#37
|
|||
|
|||
Quote:
Sorry hoor, maar nu sla je de bal toch volledig mis. Heb je al eens gezien hoe hoog het inschrijvingsgeld ligt voor de Touring Cup. Daartegenover staat er absoluut niets : geen promotie vanwege de organisatie, geen aandacht van de pers, geen bekendheid bij het grote publiek, kortom nogaballen!!!!!!!!! Van 1993 tot 1996 heb ik, als 100 % amateur, met een kleine Toyota Starlet deelgenomen aan de TC. Leuke tijden beleefd, maar ik heb ook de evolutie meegemaakt hoe de TC steeds professioneler en duurder werd. Voor de echte, weinig kapitaalkrachtige, amateurs bleef er op het laatste nog slechts 1 optie : Opkrassen! Het succes van Belcar (eerst BBL Cup en daarna Carglass Cup) en Touring Cup is prachtig. Maar staat er bij de organisatie in Zolder iemand bij stil dat de echte amateurs die indertijd met hun inzet en enthousiasme deze wedstrijden groot gemaakt hebben, intussen allemaal verdwenen zijn? Voor de echte amateurs blijft er op dit ogenblik in België niets meer over, omdat alles te duur geworden is. Getuige daarvan het magere startveld van de eerste TC-wedstrijd in 2003. [/QUOTE] Heel juist baron dat heb ik hier ook al gezegt. |
#38
|
||||
|
||||
akoord, autosport is duur ma voor touringcup heb je in ieder geval toch geen super wagen te hebben of zit ik daar ook al fout ????
__________________
|
#39
|
|||
|
|||
Quote:
|
#40
|
||||
|
||||
megane , rij jij tourincup
__________________
|
#41
|
|||
|
|||
Quote:
|
Currently Active Users Viewing This Thread: 1 (0 members and 1 guests) | |
|
|