- Direct Access - |
 |
 |
|
|
|
|
#1
13-02-2007, 01:09
|
||||
|
||||
|
Guino Kenis: Ook Niels Lagrange heeft me aangenaam verrast. Die kerel is amper 15 jaar en dook meteen onder de 1’50”.
Quote van op pitstoptv.be SORRY, hoeveel ik ook van de autosport mag houden maar ik HAAT het om te lezen dat een 15 jarige met een Z4 M mag cruisen over Zolder terwelijk IK voor mijn GEWOON RIJBEWIJS moest wachten tot 17/18 jaar... Kan iemand mij eens serieus uitleggen waarom een jong snaapje mag racen met zo'n bolide en je voor een rijbewijs tot 18 moet wachten... SOrry voor off the pic maar moest ik toch wel even kwijt... 
|
|
#2
13-02-2007, 01:38
|
||||
|
||||
|
Quote:
|
|
#3
13-02-2007, 02:06
|
||||
|
||||
|
Quote:
Mijn punt is heel simpel, eerst rijbewijs halen, daarna race licensie... Lijkt dit niet logisch?? 
|
|
#4
13-02-2007, 02:51
|
||||
|
||||
|
Quote:
15 jaar is jong, maar als 16 algemeen geaccepteerd is kan 15 ook wel. Op het circuit wel te verstaan, voor de openbare weg moet 18 echt als een minimum gehandhaaft worden.
|
|
#5
13-02-2007, 13:33
|
||||
|
||||
|
Ik heb Niels Cox zijn eerste lessen op het circuit gegeven. Hij was toen 15 en had met een wagen nog nooit sneller als in 2e versnelling in het veld gereden.
Ik kan je vertellen dat hij beter reed dan 80% van de mensen waar ik tijdens Eran ooit aan lesgegeven heb. Op het einde van dag 1 waren we zelfs aan het trainen op het zo laat mogelijk remmen e.d.... Volgens mij moet dit wel kunnen, maar dan onder begeleiding...
__________________
http://www.m-s-e.be/
|
|
#6
13-02-2007, 16:04
|
||||
|
||||
|
Quote:
want als dan 15 geaccepteerd wordt, kan 14 ook wel. en als 14 geaccepteerd wordt, kan 13 ook wel. enzoverder.
__________________
|
|
#7
13-02-2007, 18:24
|
||||
|
||||
|
In het geval van Niels Lagrange kan je moeilijk zeggen dat er problemen mee zijn. Deze kerel heeft vorig seizoen zich toch serieus laten opmerken bij de Legend Cars (dacht ik toch). En tja, toen was hij dus nog jonger en heb ik bij mijn weten niemand iets horen zeggen over die leeftijd. Dat hij nu met een Z4 van G&A zou rijden komend seizoen mag geen probleem zijn, aangezien die Legend Cars toch bekend stonden als kleine bommetjes niet waar?
|
|
#8
13-02-2007, 23:45
|
||||
|
||||
|
Quote:
Ga je als je die klein mannen (ik weet het, ben zelf zo oud geweest en zou kwaad geworden zijn als ze dat tegen mij zeiden  ) al zo vroeg op circuit laat rijden, niet nog meer de situatie bij verkeersongevallen creeëren waarvan ze in de pers kunnen zeggen "de betrokken bestuurder was weer een rallypiloot" ?Wat een lange vraag. Heb ooit 's ergens gehoord dat merendeel van de ongevallen op de weg door mensen met een race-licentie veroorzaakt werden. Don't shoot me ! Ik ben hier niet iedereen over dezelfde kam aan het scheren. Gaan die klein mannen niet in een verkeerssituatie denken "pfff, ik heb toch x jaar circuit-ervaring, mij kan niks gebeuren" ?
|
|
#9
14-02-2007, 00:25
|
||||
|
||||
|
Pfff, die Niels Lagrange is een ouwe lul vergeleken bij John Edwards
 Die maakte zijn debuut op 14-jarige leeftijd in de FRenault 2000 als Red Bull coureur. Zijn eerste testen legde hij af naar ik meen op 12-jarige leeftjd.Even zonder aanzien des persoons vind ik persoonlijk dat je je debuut pas mag maken op 18-jarige leeftijd. Waarom? Laat die kinderen nog even in de luwte leven, geef ze de tijd. Hebben ze ook nog wat meer tijd om te rijpen op diverse (geestelijke) vlakken. Daarnaast wil ik niet weten wat de pers gaat schrijven als een minderjarige tijdens een ongeval om het leven komt op het circuit. Dan halen we de voorpagina van elke krant. Zie de schandaalkoppen al voor me Dat standpunt neem ik niet alleen in voor autosport maar ook voor alle andere sporten. Tennis? Pas vanaf 18 jaar op het centre-court van Wimbledon, op de grasmat bij Ajax of Anderlecht of welke zwemmer dan ook in het olympisch zwembad. Achterstand lopen ze niet op want als iedereen op 18-jarige leeftijd mag debuteren zijn de omstandigheden voor iedereen gelijk. Ze leren het vak maar in de jeugdafdelingen, voor de autosport is dat dan de karting
__________________
Confidentiality Notice: This communication and any accompanying attachments contain confidential information intended for a specific individual and purpose. This communication is private and protected by law. If you are not the intended recipient, you are hereby respectfully notified that any disclosures, copying, forwarding or distribution, or the taking of any action based on the contents of this communication is strictly prohibited. Last edited by Mark; 14-02-2007 at 01:25.
|
|
#11
14-02-2007, 00:42
|
||||
|
||||
|
Quote:
 Maar ik volg Mark 100% hij geeft hier een paar zéér sterke feiten die je moet in acht nemen voor je een -18 jarigen met een racebolide laat rijden. Of het nu al dan niet een talant is... vanaf 18 je rijbewijs, is mooi... 1 x je dat hebt, gan dan maar eens voor je race licensie, en zoals Mark zegt tot 18 maar goed oefenen met het karten hé.
|
|
#12
14-02-2007, 00:47
|
||||
|
||||
|
Zelf vind ik dat je mag deelnemen als je 18 jaargang bent (+ misschien een rijbewijs) zodat je je licentie kan halen. Natuurlijk kan er uitzonderingen maken voor jongere coureurs. Bijv 16de jaargang als je genoeg ervaring hebt.
Maar wat is jong. Nico Rosberg deed zijn eerste F1 test al toen hij 17 was :O.
|
|
#14
14-02-2007, 10:41
|
|||
|
|||
|
Quote:
Voor dat ze zo'n zitje krijgen hebben ze al iets laten zien. In de karting of hier de lagends. En inderdaad hij zal misschien wel is een jeugd zonde maken,maar deze gasten weten goed wat ze willen en waar ze mee bezig zijn. En zal door Gino zeker streng in het gereel gehouden worden. En Gino kan dit, bekijk Michael maar daar zijn de scherpe kantjes ook groot en deels bij gewerkt. En waarom niet op het circuit en wel karting zie hier het veschil niet. Als hij nu zegt ik het zoveel circuit ervaring als hij zijn rijbewijs haalt dan zegt hij dat ook na zoveel jaren karting.
|
|
#15
14-02-2007, 14:07
|
|||
|
|||
|
Quote:
Eerst en vooral: welk percentage van de weggebruikers heeft er een race-licentie? Zeer, zeer weinig. Hoeveel ongevallen gebeuren er per dag/week in België? Ik vrees meer dan dat er race-licenties zijn... Als je het volledige pakket van mensen met een rijbewijs neemt, dan kan 95% daarvan een auto 'bedienen'. 5% kan met een auto 'rijden'. Als iemand op zijn 15 jaar een Z4M op die manier rond een circuit krijgt, dan denk ik dat hij ook op de openbare weg wel zijn plan zal kunnen trekken. Op een circuit rijd iedereen wel in dezelfde richting, maar qua inzicht in bepaalde situaties en het anticiperen daarop moet een wedstrijdsituatie toch ook niet onderschat worden hoor. Serge
|
 |
| Currently Active Users Viewing This Thread: 1 (0 members and 1 guests) | |
|
|
