- Direct Access - |
 |
 |
|
|
|
|
#1
04-01-2009, 23:13
|
|||
|
|||
|
Porsche 964 Carrera 2 & Turbo
Heren,
Zoals gezegd, wil ik de draad terug opnemen. Het afgelopen half jaar hebben verschillende andere dingen me beziggehouden... onderandere auto's op schaal 1/1, maar nieuwe auto's bouwen en nieuwe wedstrijdconcepten bedenken zijn de beste stimulans om de continuiteit in de wedstrijden te houden. Diep vanbinnen is onze vrienden(slot)kring gewoon een bende autoliefhebbers, en vorig jaar in maart zijn we voor de eerst de Nurburgring op gereden! Het was een prachtig weekend... iets wat we om de zoveel maanden willen doen vanaf dan. In augustus stonden we daar weer en terug was het een succesweekend. Het was al een lange tijd mijn droom een Porsche 964 te hebben als weekendwagen/funcar, dat hele Nurburgring avontuur heeft die droom een heel stuk versneld. Na lang zoeken naar en geschikt exemplaat staat er sinds november ééntje de garage. Mijn droomwagen, van de eerste eigenaar die zich nu een 997 gekocht heeft in dezelfde kleurencombinatie nl. zwart met beide/bruin leder, volledig origineel, ongevalvrij, volledig onderhoudsboekje, alle facturen van dag 1 tot nu, Cupvelgen en RS spiegeltjes, zoals ik het wou... Wel, voor dat nieuw concept heb ik een nieuw soort wedstrijd bedacht... om straatwagens te kunnen maken waarmee we ook kunnen "koersen". Ik zet "koers" inderdaad tussen haakjes, ik dacht aan een specialleken, thema "Nurburgring". Iedereen heeft wel zo'n wagen waarvan hij die ooit hoopt te hebben (zoals ik met de 964) en waarmee hij dan wel eens de Ring zou willen opstormen. Gewoon iedereen C3tje, nummerplaten erop, geen verdere bestickering, pure straatwagens! Van die themawedstrijd zou ik inderdaad geen pure koers willen maken, eerder zoiets als de eerste Gumball wedstrijd, waar het niet puur op snelheid aankomt. Dus ook met vragen, algemene kennis van sportwagens, pk's, motorinhouden, introductiejaren, weetjes over de Nurburgring, autosportgeschiedenis... We zouden die wedstrijd kunnen houden op verschillende circuits, waarbij elke keer een speciale opdracht (lees: vraagjes en dergelijke) de koers beïnvloeden met een soort puntensysteem. We vertrekken van in Oostende (de autostrade trip tot de buurt van de ring), dan rijden we op het rallycircuitje (wat eigenlijk gewoon ook kleine bergbaantjes zijn zoals daar), het rijden op de ring doen we op Petit Spa enz... De plaatsen opt einde van de wedstrijd zijn gelijk aan een aantal punten, de kwaliteit van de gebouwde auto wordt ook op punten beoordeeld, de snelste ronde in koers krijgt punten, vragen staan op punten... Ik zou ook strafpunten bijhouden, om de pure prestatiedrang op circuit wat te ondermijnen. Gewoon heel simpel: wie bij een accident betrokken raakt: min zoveel punten, of het nu de aangereden auto is of de "aanvaller". Op de Nurburgring rijden, is ook gans anders dan een pure wedstrijd hé! Kortom... een beetje een mini versie van onze roadtrip naar de "Ring". Gewoon rijden voor de fun dus! Ik bouw dus mijn 964 na op 1/24 voor dat evenement en ik vertrek van een Fujimi doos van de 964 Carrera 2, waar ik ook de Cupvelgen en de RS spiegels ga op monteren. De doos:  Mijn garage:  Naast deze Carrera 2, ga ik ook een Turbo bouwen, ook vertrekkende van een Fujimidoos... Updates volgen binnenkort!
__________________
Last edited by MFahrer; 04-01-2009 at 23:18. 
|
|
#4
05-01-2009, 06:21
|
||||
|
||||
|
De 964 is volgens mij nog altijd de mooiste 911 die er ooit geweest is. Mijn droomauto, waarmee je ook op de ring zeker geen mal figuur zou slaan...?
Caterham Super 7.  Prachtig toch, als je je droom kan waarmaken! Gefeliciteerd en ook het wedstrijdconcept lijkt me aantrekkelijk om te doen. Last edited by Guido; 05-01-2009 at 06:22.
|
|
#5
05-01-2009, 09:43
|
||||
|
||||
|
Quote:
P R O F I C I A T met de aankoop! Gelukkig is het een C2, die rijden zoveel plezanter dan de C4. Veel plezier ermee, maar wees voorzichtig zodat je lang van dit pareltje kan genieten!
__________________
ранняя пташка получает червя ... но вторая мышь получает сыра! 
|
|
#6
05-01-2009, 11:30
|
||||
|
||||
|
Ik kan aan die interne nummergeving nooit uit, voor mij zijn dat allemaal 911's, maar niettemin proficiat met de aankoop! Mijn broer heeft zich in de zomer een 912 (van 1968!) aangeschaft, en zijn geluk kent ook geen grenzen, dus ik weet hoe je je voelt op het moment. Geniet ervan!
Last edited by Sennake; 05-01-2009 at 11:42.
|
|
#7
05-01-2009, 15:09
|
||||
|
||||
|
Porsche 964
Quote:
Alvast ook een dikke proficiat vanuit deze hoek van het land.  Zo zie je maar : je moet je dromen leven !  Daar zal je jaren plezier aan beleven, but be carefull, met zo'n auto moet je 'leren' rijden en het onderhoud is ook niet van de poes. Mocht het aandeel van Porsche AG nu niet zo abnormaal laag gestaan hebben ...  Ondertussen kijk ik rustig verder voor een 968 CS, een 928 GTS of een 993 (hopelijk zakken de prijzen van deze laatste nog wat, want dat is volgens mijn bescheiden mening de laatste mooie 911 en het mooiste tout-court dat ze in Zuffenhausen de laatste 10 jaar van de band lieten rollen). En dan spreken we nog niet over wat ons te wachten staat : Panamera  We zien of horen elkaar nog wel eens. Groeten aan de mannen van Petit-Spa. P.S. Hoe zit dat met de verzekering ? Regards, 555
|
|
#8
05-01-2009, 19:28
|
|||
|
|||
|
Bedankt voor de leuke reacties heren! Ik wou ook altijd al specifiek een 964 Carrera 2, voor mij is één van de mooiste 911's die er zijn. De laatste luchtgekoelde, de laatste met de originele 911 vormen. Sommige mensen hebben het er absoluut niet voor, vinden de bumpers te dik en de lichten in de bumper de te groot... ik vind dat dat perfect oogt voor die tijd! In '89 -als de 964 op de markt kwam- was ik 11 jaar, de leeftijd waarop ik me echt in modellen, versies en motorisaties begon te interesseren. Toen was het al mijn droomauto... nu staat ie der!
Nog enkele fotootjes van de auto bij daglicht... want op die garagefoto zie je niets natuurlijk...        Voila... nu heb je een beter gedacht hoe hij eruit ziet hé... allez... in welke staat hij is. Iedereen weet namelijk hoe een 964 eruit ziet! De verzekering! Valt heel goed mee: 255 euro per jaar... verzekerd als Classic Car hé! Binnenkort foto's van de te bouwen slotcars... G.
__________________
|
|
#9
05-01-2009, 20:15
|
||||
|
||||
|
En plaats genoeg vooraan om kits mee te gaan kopen ook nog. Maar, ik heb altijd gedacht dat de 993 de laatste luchtgekoelde was, maar goed, ik kan mis zijn, vermits niet echt een Porsche kenner.
"The Power of Dreams"! 
|
|
#10
05-01-2009, 22:24
|
||||
|
||||
|
Klopt, de 993 was de laatste luchtgekoeld 911. De 964 was de laatste 911 met mechanisch te regelen kleppen, daarom is hij zo duur in onderhoud. De 993 had hydraulische klepstoters, dus moet niet de halve auto afgebroken worden bij ieder onderhoud.
Johan, is hij van '91 of '92?
__________________
ранняя пташка получает червя ... но вторая мышь получает сыра!
|
|
#11
15-01-2009, 14:46
|
||||
|
||||
|
Quote:
Schitterende wagen!!!
|
|
#12
15-01-2009, 22:46
|
|||
|
|||
|
Wel kijk... dan is me dat indertijd eens verkeerd gezegd en ben ik dat zo blijven onthouden. Ik dacht dus echt dat de 964 de laatste luchtgekoelde was! Das raar dat ik daar nog nooit over gestruikeld ben, theoretisch ken ik nochtans redelijk veel van Porsches...
Dat de motor er elke keer onderuit moet, wist ik wel. Mijn 964 is van '92. Ivm de modellen: beide bodies zijn gespoten, binnenkort komen er foto's... G.
__________________
|
|
#13
05-02-2009, 10:19
|
||||
|
||||
|
Alee Gunther, dat je dat niet wist, van die laatste luchtgekoelde 911... Bewijst weer eens dat je nooit naar mij luistert é
 Enfin, nen dikke proficiat voor de 964 moet ik je niet meer wensen, want k zie da spel bijna elke dag wel eens (maar dat steekt zeker niet tegen, zo een beauty in levende mogen zien, mogen strelen.... T is niet bij alle beauties hetzelfde )B
__________________
|
|
#14
04-10-2009, 11:30
|
|||
|
|||
|
We zijn al een héél eind verder! De 1/24 versie van mijn wagen ziet er momenteel zo uit. Details als ruitenwissers, verlichting, nummerplaten en dergelijke moeten er nog op. Mijn echte nummerplaat ga ik uiteraard namaken. De achterwielen zijn reeds om maat gedraaid, maar de voorste wielen moeten nog vervangen worden. Je ziet duidelijk op de foto's dat de maat van velg en band niet klopt vooraan.
     Hij begint er toch op te trekken hé!   To be continued... soon... G.
__________________
|
|
#15
31-12-2009, 15:30
|
|||
|
|||
|
Welke doos van Fujimi?
Hallo,
Ben zelf al een tijdje op zoek naar een modelauto van een Porsche 964. Ik heb zelf geen ervaring met het bouwen van modelauto's maar was enorm onder de indruk van jouw resultaat. Kan je mij vertellen welke versie je gebruikt hebt van Fujimi en waar ik deze best kan kopen? Dan kan ik ook eens starten met bouwen .Alvast bedankt Christian Het is een Carrera 2 uitvoering  http://1.bp.blogspot.com/_0Ri6ndLjFB...first+wash.jpg Last edited by Snowboarder; 31-12-2009 at 15:31.
|
 |
| Currently Active Users Viewing This Thread: 1 (0 members and 1 guests) | |
|
|
