- Direct Access - |
 |
 |
|
|
|
|
#1
31-05-2004, 12:29
|
||||
|
||||
|
Spa Euro Race
We zullen hier alles mbt deze race verzamelen. Een aparte trainings en race topic kan er komen maar dat hangt wat af van de belangstelling in deze thread natuurlijk.
De nieuwtjes bij G&A: In de TB wagen ligt vanaf deze race een 3.2L ipv 3.0. Vermogen blijft ongeveer hetzelfde (+400 pk). Op onze V8 hebben ze niet stilgezeten. Gemodifieerde voorbumper, koelingen verplaatst, uitlaat wordt anders en nog vanalles maar we geven hier niet alles prijs natuurlijk. Ook het remprobleem is gevonden (in de klauwen), daarom andere (kleinere) AP klauwen voor deze race. Er wordt ondertussen gezocht naar een oplossing om de volgende race terug met de grote Brembo's te kunnen rijden. 
|
|
#2
31-05-2004, 12:34
|
||||
|
||||
|
Re: Spa Euro Race
Quote:
__________________
Confidentiality Notice: This communication and any accompanying attachments contain confidential information intended for a specific individual and purpose. This communication is private and protected by law. If you are not the intended recipient, you are hereby respectfully notified that any disclosures, copying, forwarding or distribution, or the taking of any action based on the contents of this communication is strictly prohibited.
|
|
#3
31-05-2004, 12:43
|
||||
|
||||
|
Re: Re: Spa Euro Race
Quote:
|
|
#4
31-05-2004, 13:01
|
|||
|
|||
|
BRI niet in Spa Euro Race
Belgian Race Invest heeft ervoor geopteerd om niet deel te nemen aan de 4u wedstrijd te Spa. In overleg werd beslist de wagen optimaal te prepareren voor het verder verloop van het seizoen. Al bij aanvang van dit Belcar Kampioenschap heeft BRI duidelijk laten blijken dat 2004 een leerjaar is voor hen, zowel voor de piloten als voor de wagen. Vandaar onder meer ook de niet-deelname volgende week.
De huidige preparatie van de Volvo S40 omvat o.a. het vervangen van de motor. Motor 1, van de eerste twee races, wordt volledig gereviseerd in Zweden. Daarnaast wordt de wagen zowat helemaal uit elkaar gehaald voor een volledige check-up en verdere aanpassingen. Motor 2 komt in de wagen te liggen tegen de race op de Nürburgring, waar BRI zal aantreden met Dries Heyman en Chris Voet. Patrick Snijers is in Duitsland niet van de partij, aangezien hij dat weekend deelneemt aan de EK Rally van Ieper. Vanaf de 24u van Zolder is Patrick weer aan de slag bij BRI, samen met Dries en Chris (en een nog aan te duiden vierde piloot).
|
|
#5
31-05-2004, 13:28
|
||||
|
||||
|
Mogelijke gasten:
Zwaans Racing Quote:
Quote:
__________________
Confidentiality Notice: This communication and any accompanying attachments contain confidential information intended for a specific individual and purpose. This communication is private and protected by law. If you are not the intended recipient, you are hereby respectfully notified that any disclosures, copying, forwarding or distribution, or the taking of any action based on the contents of this communication is strictly prohibited.
|
|
#8
31-05-2004, 21:11
|
||||
|
||||
|
Quote:
- Denk je dat de mecaniek van de wagen het geen 4uren gaat volhouden??? - Of denk je dat ze bij Schnitzer de wagen na een een paar uur gaan binnen halen, om dan te zeggen "we hebben genoeg data voor de 24u!" Als ik Kurt mag geloven, dan zal de wagen zeeeeeeeker de finish halen! Hij spreek van een erg grote betrouwbaarheid van de wagen!  En dat ze de race niet zouden beeindigen, tsssssss, het is wel Schnitzer hé, dus geen loesers...
__________________
|
|
#9
01-06-2004, 00:07
|
||||
|
||||
|
Quote:
Akkoord, die deelname aan de Spa Euro Race is voor Schnitzer-BMW niet meer dan het vervullen van een formaliteit om aan de 24 Uren van Francorchamps te kunnen deelnemen. Maar Charly Lamm en zijn team zijn toch wel professioneel genoeg om, zelfs uit zo een verplichte deelname, het maximum te halen.
|
|
#11
01-06-2004, 10:35
|
||||
|
||||
|
Quote:
Trouwens van de wagen sparen is totaal geen spraken! (het is dan ook met de TESTwagen dat ze komen rijden in de Spa Euro Race) Ze gaan dan ook komende zaterdag nog eens de betrouwbvaarheid testen van de wagen! Want die testwagen gaat 7 dagen na de Spa Euro Race ook nog eens 24u van Nurburgring rijden. STEL dat de bv motor ZOU stuk gaan in Spa, dat is dat totaal geen probleem (ik bedoel maar Schnitzer kan veeeel doen op een weekje tijd hoor )
__________________
|
|
#12
01-06-2004, 11:55
|
||||
|
||||
|
Daikin Racing Team
Bij ons werd er ook een andere motor ingelegd. Een 3.2 i.p.v. de vorige 3-liter wat ons vooral meer koppel zou opleveren. De pk's zouden ook ongeveer t zelfde blijven (ongeveer 365 pk). Ook werden er nieuwe schokdempers geplaatst. De race in Spa word afgewerkt door Alexandra van de Velde & Vanina Ickx. Wie het team zal komen versterken tijdens de 24 uur van Zolder is tot op heden nog niet geweten.
__________________
 Last edited by ICEMAN; 01-06-2004 at 11:57.
|
|
#13
01-06-2004, 21:00
|
||||
|
||||
|
Onze 3.2L zal rond de 420 pk gaan leveren. De enige die daar ook rond zit is Moore (die hebben de grote en dure computer van Motorsport).
Zoals het er nu naar uitziet voorlaatste race van het seizoen voor Guino en Georg... Uit persbericht van de organisatie (te lezen op www.autosport.be onder andere) Quote:
  Wat rare uitleg vind ik maar zal aan mij liggen 
|
|
#15
01-06-2004, 23:04
|
||||
|
||||
|
Quote:
We zijn er toen ook niet uitgeraakt wat een GTR is en wat niet
|
 |
| Currently Active Users Viewing This Thread: 1 (0 members and 1 guests) | |
|
|
ze moeten iets verzinnen om dit uitgelegd te krijgen.
