De Paddock
- Direct Access -
De Paddock Modelbouw Forum
De Paddock Autosport Forum

Go Back   De Paddock > De Paddock Modelbouw > Modelbouw - Groep build 2015
Home
Home Register FAQ Members List Calendar F1 Prono Search Today's Posts Mark Forums Read Links

Reply
 
Thread Tools Search this Thread Rate Thread
  #1  
Old 02-07-2015, 10:01
Sennake's Avatar
Sennake Sennake is offline
Administrator
 
Join Date: May 2001
Location: Laakdal
Posts: 13,718
BMW R100S - Imai - 1/12

Allez vooruit, ik ben ook begonnen aan mijn groepsbuild-model.

Het gaat om deze BMW R100S, die in 1978 op de markt gebracht werd en die vandaag nog steeds een icoon is van de BMW motoren.





Ik ben begonnen met het 'koetswerk' van de BMW (als je dat zo kan noemen bij een motor). Nadat ik alle onderdelen eerst zorgvuldig ontdaan heb van alle bramen en oneffenheden, worden ze in de primer gespoten. Daarna heb ik ze een eerste laag Tamiya TS-17 Gloss Aluminium gegeven. Vervolgens heb ik er 2 lagen Tamiya TS-74 Gloss Red overheen gespoten. Dat geeft een egaler effect om metallic rood te simuleren dan Tamiya TS-18 Metallic Red te gebruiken, omdat de metaalschilfers van TS-18 veel te grof zijn op deze schaal. Vervolgens worden de rode vlakken afgekleefd en worden de zwarte vlakken gespoten. Om geen harde overgangen te bekomen spuit ik nooit tot tegen de masking tape, die er enkel zit om geen 'overspray' te krijgen op de vlakken die rood moeten blijven. Eens de verf droog is worden de decals aangebracht. En tenslotte worden alle onderdelen voorzien van 3 lagen Gunze Sangyo Top Coat. Nu gaan de koetswerkonderelen een weekje drogen en daarna kan ik beginnen ze te polishen.



Wordt dus vervolgd
Attached Images
File Type: jpg Untitled-35 copy.jpg (641.0 KB, 3207 views)
File Type: jpg Untitled-36 copy.jpg (681.4 KB, 2908 views)
File Type: jpg 1978_bmw_r100s_01.jpg (452.2 KB, 2487 views)
__________________

* WWW.SENNAKE.BE *
Reply With Quote
  #2  
Old 02-07-2015, 20:38
Nismo's Avatar
Nismo Nismo is offline
Frieten, hmmmm, lekker
 
Join Date: Jan 2005
Location: Houthalen-Oost
Posts: 6,188
Het weer is op dit moment idealer om met zo'n maschien te cruisen dan om er ene te bouwen.
Succes en vergeet uw beschermende kledij niet
__________________
Mvg Johny


When people rob banks, they go to jail
When banks rob people, they get a bonus.
Reply With Quote
  #3  
Old 21-07-2015, 20:59
Sennake's Avatar
Sennake Sennake is offline
Administrator
 
Join Date: May 2001
Location: Laakdal
Posts: 13,718
Vervolgens begin ik aan de samenbouw van het kader. De bouwbeschrijving suggereert dat je eerst de motor samenbouwt, inclusief de cilinders, en dat je dan de motor tussen de beide helften van het kader kleeft. Maar dan kan je de kleefnaden van het kader natuurlijk niet meer wegwerken en bijspuiten zonder de motor te raken. Dus opteer ik voor een andere aanpak: eerst bouw ik het volledige kader samen, en boor ik de verbindingspennetjes voor de motor uit. Daarna wordt het kader proper opgeschuurd en zwart gelakt.
Daarna bouw ik het motorblok samen en bouw ik het in het kader in met behulp van metalen boutjes (groene pijlen). De cilinders heb ik er nog niet aan bevestigd omdat het blok anders niet meer tussen het kader past. Maar eens het blok geweatherd is en vast op zijn plaats zit kan ik gemakkelijk de cilinders aanbrengen.



Daarna doe ik een dryfit met de tank en de steun voor het zadel om te zien of alles nog mooi op zijn plaats zit. De ligplaatsen voor de steunen van de tank heb ik een beetje moeten aanpassen omdat de tank anders niet mooi horizontaal zat, maar dat was vlug verholpen.



Wordt vervolgd.
Attached Images
File Type: jpg 1978_bmw_r100s_02.jpg (413.3 KB, 2381 views)
File Type: jpg 1978_bmw_r100s_03.jpg (424.9 KB, 2401 views)
__________________

* WWW.SENNAKE.BE *
Reply With Quote
  #4  
Old 21-07-2015, 21:57
Nismo's Avatar
Nismo Nismo is offline
Frieten, hmmmm, lekker
 
Join Date: Jan 2005
Location: Houthalen-Oost
Posts: 6,188
Dat spuitwerk van de "carrosserie" ziet me er wel top uit.
__________________
Mvg Johny


When people rob banks, they go to jail
When banks rob people, they get a bonus.
Reply With Quote
  #5  
Old 21-07-2015, 22:01
VSB's Avatar
VSB VSB is offline
De Paddock Regular
 
Join Date: Jan 2009
Location: Ruiselede
Posts: 660
Quote:
Dat spuitwerk van de "carrosserie" ziet me er wel top uit.
Inderdaad die overgang is super gelukt!

Good job!
__________________
gr Pieter
Reply With Quote
  #6  
Old 22-07-2015, 09:46
Cusco Cusco is offline
De Paddock Rookie
 
Join Date: Feb 2013
Location: Genk
Posts: 182
Knap spuitwerk
Reply With Quote
  #7  
Old 26-07-2015, 11:56
Kevinboodts's Avatar
Kevinboodts Kevinboodts is offline
De Paddock Rookie
 
Join Date: Oct 2013
Location: Hamme
Posts: 120
Wow, die overgang
Reply With Quote
  #8  
Old 11-08-2015, 18:20
Sennake's Avatar
Sennake Sennake is offline
Administrator
 
Join Date: May 2001
Location: Laakdal
Posts: 13,718
Ondertussen werd het motorblok samen met de andere motor-onderdelen een beetje realistischer gemaakt door ze wat te verweren. Niet te zwaar, tenslotte is dit geen crossmachine



Ik heb gewoon trachten te imiteren wat er op de meeste foto's van dergelijke BMW's te zien is; een motorblok dat goed onderhouden is maar toch wel wat olie- en verweringssporen draagt.



Een onderdeel dat prominent ontbreekt in deze kit is, of zijn de bobijnen. Niet dat ze later echt zichtbaar zullen zijn want ze zitten verstopt onder de tank, maar ik laat de bougiekabels toch liever naar de bobijn lopen dan naar elkaar zoals het bouwplan suggereert. En zoveel werk kruipt er nu ook weer niet in het scratchen van 2 bobijntjes. Omdat ze later zo goed als onzichtbaar zullen zijn heb ik er niet teveel detail ingestoken.



En dan is de BMW klaar om zijn gescratcht onderdeel te ontvangen, zodat we daarna verder kunnen met de bouw van de motor.



Hier werden de bobijnen reeds aangebracht, en heb ik de andere motor-onderdelen eens opgelijnd om een idee te geven van de op til zijnde bouwwerkzaamheden

Attached Images
File Type: jpg 1978_bmw_r100s_04.jpg (538.9 KB, 2247 views)
File Type: jpg 1978_bmw_r100s_05.jpg (538.4 KB, 2281 views)
File Type: jpg 1978_bmw_r100s_06.jpg (330.1 KB, 2270 views)
File Type: jpg 1978_bmw_r100s_07.jpg (469.2 KB, 2304 views)
File Type: jpg 1978_bmw_r100s_08.jpg (512.8 KB, 2295 views)
__________________

* WWW.SENNAKE.BE *
Reply With Quote
  #9  
Old 11-08-2015, 18:21
Sennake's Avatar
Sennake Sennake is offline
Administrator
 
Join Date: May 2001
Location: Laakdal
Posts: 13,718
Even inzoomen op die motor-onderdelen: alles is reeds gepre-monteerd, geschilderd en geweatherd omdat ik er later nog moeilijk bij kan. De klepstoters die uit verchroomd plastic bestonden heb ik vervangen door metalen exemplaren.



Behalve de bobijnen heb ik ook achteraan wat details toegevoegd: de 4 bouten waarmee de achterste ophanging aan de achtervork bevestigd wordt ontbraken ook in de kit, dus heb ik ze toegevoegd.

Attached Images
File Type: jpg 1978_bmw_r100s_09.jpg (483.4 KB, 2227 views)
File Type: jpg 1978_bmw_r100s_10.jpg (603.7 KB, 2233 views)
__________________

* WWW.SENNAKE.BE *
Reply With Quote
  #10  
Old 11-08-2015, 18:22
Sennake's Avatar
Sennake Sennake is offline
Administrator
 
Join Date: May 2001
Location: Laakdal
Posts: 13,718
En daarna wordt met de samenbouw van de motor gestart, te beginnen met de grote cilinders, carburators en vervolgens de andere onderdelen.



Nu deze horde genomen is kan de achterste ophanging aangevat worden. Maar eerst nog wat foto's van alle zijden.





Attached Images
File Type: jpg 1978_bmw_r100s_11.jpg (452.3 KB, 2194 views)
File Type: jpg 1978_bmw_r100s_12.jpg (477.6 KB, 2160 views)
File Type: jpg 1978_bmw_r100s_13.jpg (475.7 KB, 2208 views)
File Type: jpg 1978_bmw_r100s_14.jpg (453.6 KB, 2150 views)
__________________

* WWW.SENNAKE.BE *
Reply With Quote
  #11  
Old 12-08-2015, 20:22
Sennake's Avatar
Sennake Sennake is offline
Administrator
 
Join Date: May 2001
Location: Laakdal
Posts: 13,718
Daarna was de achterbrug aan de beurt. Eerst worden de achterrem, de remschijf en het achterwiel gemonteerd.



Vervolgens wordt het achterspatbord op zijn plaats gelijmd.



Om de boel stabiel op zijn plaats te houden wordt nu ook de centrale steun aangebracht.



En natuurlijk mogen ook de schokdempers niet ontbreken. De originele kitonderdelen bleken totaal waardeloos, dus werden er nieuwe gescratcht die wél op de echte schokdempers lijken en die er tegelijkertijd wat realistischer uit zien dan de verchroomde plastic onderdelen die in de kit zaten.

Attached Images
File Type: jpg 1978_bmw_r100s_15.jpg (538.8 KB, 2178 views)
File Type: jpg 1978_bmw_r100s_16.jpg (538.1 KB, 2164 views)
File Type: jpg 1978_bmw_r100s_17.jpg (530.0 KB, 2225 views)
File Type: jpg 1978_bmw_r100s_18.jpg (509.5 KB, 2196 views)
__________________

* WWW.SENNAKE.BE *
Reply With Quote
  #12  
Old 12-08-2015, 20:26
Sennake's Avatar
Sennake Sennake is offline
Administrator
 
Join Date: May 2001
Location: Laakdal
Posts: 13,718
Eens dat allemaal achter de rug is, hebben we een stevige basis waarop we verder kunnen bouwen. Na wat referentiefoto's bestudeerd te hebben wordt er min of meer alle kablage aangebracht die in het zicht zullen vallen eens de motor klaar is. Merk op dat de brandstofleidingen op dit moment nog gewoon naar elkaar toe lopen, maar ze worden uiteraard later losgeknipt om op de brandstoftank aangesloten te worden.



Close-up van de motor en het merendeel van de aangebrachte kabels.



De loopvlakken van de banden werden ook gedrybrusht om het bandenprofiel dat eigenlijk best wel mooi uitgevoerd werd door Imai beter tot zijn recht te laten komen.



Vooraan wordt een radiator op zijn plaats gelijmd die niet op alle BMW R100S modellen standaard zat, maar die wel in de kit aanwezig is dus kunnen we hem net zo goed gebruiken.

Attached Images
File Type: jpg 1978_bmw_r100s_19.jpg (508.9 KB, 2083 views)
File Type: jpg 1978_bmw_r100s_20.jpg (610.4 KB, 2134 views)
File Type: jpg 1978_bmw_r100s_21.jpg (567.4 KB, 2378 views)
File Type: jpg 1978_bmw_r100s_22.jpg (446.2 KB, 2145 views)
__________________

* WWW.SENNAKE.BE *
Reply With Quote
  #13  
Old 12-08-2015, 22:12
Nismo's Avatar
Nismo Nismo is offline
Frieten, hmmmm, lekker
 
Join Date: Jan 2005
Location: Houthalen-Oost
Posts: 6,188
Mooie vorderingen
__________________
Mvg Johny


When people rob banks, they go to jail
When banks rob people, they get a bonus.
Reply With Quote
  #14  
Old 14-08-2015, 16:54
Sennake's Avatar
Sennake Sennake is offline
Administrator
 
Join Date: May 2001
Location: Laakdal
Posts: 13,718
Update. De achterzijde van de BMW werd ook verder afgewerkt. Ik weet niet of het op de foto duidelijk te zien is, maar het interieur van het achterlicht en de pinkers heb ik bewerkt met BMF: ik heb er een stukje BMF losjes opgelegd en vervolgens met een wattenstaafje er tegenaan gedrukt zodat het naar binnen bol gaat staan en als het ware een spiegel vormt. Vroeger schilderde ik de binnenzijde van zo'n onderdeel gewoon zilver, maar deze methode heeft naar mijn mening toch een beter resultaat.



Voor de rest moest alleen de nummerplaat en de reflector nog aangebracht worden. De ingegoten bouten van de nummerplaat heb ik verwijderd en vervangen door mishmash boutjes.



Ook vooraan moesten er nog twee onderdelen aangebracht worden, namelijk de claxons. Om ze een realistischer uitzicht te geven heb ik ze uitgehold zodat ze een soort trechter vormen, want de originele kitonderdelen waren gewoon vlak vooraan.

Attached Images
File Type: jpg 1978_bmw_r100s_23.jpg (536.8 KB, 2129 views)
File Type: jpg 1978_bmw_r100s_24.jpg (622.0 KB, 2147 views)
File Type: jpg 1978_bmw_r100s_25.jpg (618.6 KB, 2103 views)
__________________

* WWW.SENNAKE.BE *
Reply With Quote
  #15  
Old 14-08-2015, 16:56
Sennake's Avatar
Sennake Sennake is offline
Administrator
 
Join Date: May 2001
Location: Laakdal
Posts: 13,718
Daarna was het de beurt aan de voorvork om aangepakt te worden. De meegegoten remleidingen die op de vork zaten werden weggeschuurd en vervangen door metalen exemplaren.



Zelfde oefening aan de rechterzijde. Eens het voorwiel gemonteerd is kunnen ook de koplamp en de voorste pinkers aangebracht worden.



En dan was het stuur aan de beurt. De grote plastic afdekplaat zorgt er jammer genoeg voor dat je niet veel meer ziet van de details die eronder zitten, maar de schakelaars aan de handvatten en de meters blijven toch nog goed zichtbaar. Ik heb trouwens over de meterdecals echte metertjes gekleefd van plastic strip, waarna alles afgedekt werd met een royale laag 2k-epoxylijm die de meterglaasjes moet voorstellen.



En dan liggen de onderdelen klaar die het 'halve' kader in ganse motor moeten omtoveren.

Attached Images
File Type: jpg 1978_bmw_r100s_26.jpg (527.0 KB, 2069 views)
File Type: jpg 1978_bmw_r100s_27.jpg (520.6 KB, 2132 views)
File Type: jpg 1978_bmw_r100s_28.jpg (408.9 KB, 2075 views)
File Type: jpg 1978_bmw_r100s_29.jpg (540.8 KB, 2144 views)
__________________

* WWW.SENNAKE.BE *

Last edited by Sennake; 28-10-2015 at 19:52.
Reply With Quote
Reply


Currently Active Users Viewing This Thread: 1 (0 members and 1 guests)
 
Thread Tools Search this Thread
Search this Thread:

Advanced Search
Rate This Thread
Rate This Thread:

Posting Rules
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

BB code is On
Smilies are On
[IMG] code is On
HTML code is Off

Forum Jump


All times are GMT +2. The time now is 00:36.


Powered by vBulletin® Version 3.8.2
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.