De Paddock
- Direct Access -
De Paddock Modelbouw Forum
De Paddock Autosport Forum

Go Back   De Paddock > Autosport > Endurance
Home
Home Register FAQ Members List Calendar F1 Prono Search Today's Posts Mark Forums Read Links

Reply
 
Thread Tools Search this Thread Rate Thread
  #1  
Old 15-03-2006, 23:43
Mark's Avatar
Mark Mark is offline
Pain in the Ass :)
 
Join Date: May 2001
Location: In het land der Nomaden
Posts: 14,564
FIA GT 24 uur van Spa 2006, de nieuwtjes vooraf

Het eerste plezierige bericht:

Quote:
Er zit nog meer in de pijplijn van het team. Gezien de 1000 kilometer van de Nürburgring twee weken voor de 24 uren van Spa plaatsvindt, kiest het team misschien voor een andere wagen tijdens de FIA-etmaalrace.

Lefort: “Wij dromen stiekem van een GT1 in Spa."

verslag presentatie Lefort-Lambert 2006, http://pitstoptv.belbone.be/nieuwsbe...p?newsid=11091
Die GT1 zou dus weleens een C5R van PSI kunnen zijn. De link tussen Lefort-Lambert en PSI is die razendsnelle Fin die beide heren op snelheid hield in het LMES 2005

Quote:
Originally Posted by Viper GTS-R***
Hier mijn lijstje van de mogelijke GT1 wagens voor de 24 uren van Spa.
Diegene in rood zijn gissingen of geruchten dus kunnen nog wegvallen.
Wie meer weet post het hier en ik pas de lijst aan!

GT1
Aston Martin DBR9
BMS Scuderia Italia
#23 Fabrizio Gollin/Fabio Babini
#24 Christian Pescatori/Miguel Ramos/Matteo Malucelli
Race Alliance
#33 Karl Wendlinger/Philipp Peter/Robert Lechner
Phoenix Racing
#5 Jean-Denis Deletraz/Andrea Piccini/Marcel Fässler
Larbre Compétition
#. Gabriël Gardel/Pedro Lamy
Team Modena
#. David Brabham/Nelson Piquet/Nelson Piquet Junior/Antonio Garcia

Ferrari 550 Maranello
Larbre Compétition
#. Gabriel Balthazard/Jérôme Policand/Jean-Luc Blanchemain
Russian Age Racing (Cirtek)
#. Christian Vann/N. Smith

Maserati MC12
Vitaphone Racing
#1 Michael Bartels/Andrea Bertolini/Eric Vande Poelen
#2 Jamie Davies/Thomas Biagi/Vincent Vosse
JMB Racing
#15 Waaijenberg


Saleen S7-R
Zakspeed
#9 Sascha Bert/Jarek Janis/Uwe Alzen
Balfe Motorsport
#11 Shaun Balfe/Jamie Derbyshire
ORECA
#. Stephane Ortelli/Soheil Ayari/Bruno Hernandez

Konrad
#. Antonio Hermann

Corvette C5-R
SRT
#. David Hart/Jeroen Bleekemolen/Sebastiaan Bleekemolen
#. Cayrolle/Soave/Lebon

PSI Expèrience
#. Phillipe Alliot/David Hallyday


Corvette C6-R
GLPK Carsport
#4 Bert Longin/Anthony Kumpen/Mike Hezemans
PSI Experiènce
#. Markus Paltalla/Pertti Kuismanen/Jos Menten

Lamborghini Murcielago
B-Racing RS Line
#13 Peter Kox/Norbert Walchhofer


GT2
Porsche 996 GT3-RS
Vonka Racing
#54 Jan Vonka
Autoracing Club Bratislava
#77 Miro Konopka/Stefan Rosina
Renauer Motorsport
#52 Wolfgang Kaufmann/Luca Moro
Felbermayr-Proton
#69 Horst Felbermayr/Gerold Ried
1 x AB Motorsport

Porsche 996 GT3-RSR
Renauer Motorsport
#53 Hans Knauss/Manfred Jurasz
Felbermayr-Proton
#66 Christian Ried/Horst Felbermayr Junior
Ebimotors
#74 Luigi Moccia/Emanuele Busnelli
#75 Emmanuel Collard/Luca Riccitelli/Romain Dumas

Race Alliance
#99 Lukas Lichtner-Hoyer/Thomas Gruber
James Watt Automotive
#. Daniels/Cook/Simonsen

Porsche 997 GT3-RSR
Manthey
#. Luhr/Maassen
#. Bernhard/Tiemann


Ferrari 430 GT
JMB Racing
#55 Tim Sugden/Iradj Alexander
#56 Antoine Gosse/Peter Kutemann

AF Corse
#58 Mika Salo/Jaime Melo
#59 Matteo Bobbi/Rui Aguas

Scuderia Ecosse
#62 Nathan Kinch/Andrew Kirkaldy
#63 Chris Niarchos/Tim Mullen

RSV Motorsport
#. Peter Sundberg/Francisco Romero/Ronald Severin/Michel Ligonnet

Panoz Esperante
Team LNT
#57 Lawrence Tomlinson/Ricard Dean

Nissan 350Z
RJN Motorsport
#60 Darren Manning

Spyker C8 GT2R
Spyker Squadron
#. Donni Crevels/../..
#. ././


G2
Porsche 996 GT3-RS
Prospeed
#. Frans Lamot/Rudi Penders

Porsche 996 GT3-RSR
Ice Poll Gordon
#. Lambert/Lefort/...


Gillet Vertigo
Belgian Racing
#101 Bas Leinders/Renaud Kuppens/Jérôme D'ambrosio

Dodge Viper GT3
3 x Pouchelon Racing
Signa Motorsport
#. Laurent Neff/Patrick Chaillet

BMW Z4 GT
Duller Motorsport
#. Frédéric Bouvy/Hans Joachim Stuck/Dieter Quester/Dirk Werner

Aston Martin DBRS9
. x Barwell Motorsport

Ferrari 360 Modena
Team De Radiguès
#. Paul Belmondo/Didier De Radiguès/Charles De Pauw/Alain van den Hove

G3
Porsche 996 GT3 Cup
Prospeed
#. François Duval/Christophe Kerkhove/Pascal Nelissen/Christian
Kelders

1 x Daniel Droit Racing
1 or 2 x Mülhner Motorsport
1 x Alméras Frères
__________________
Confidentiality Notice: This communication and any accompanying attachments contain confidential information intended for a specific individual and purpose. This communication is private and protected by law. If you are not the intended recipient, you are hereby respectfully notified that any disclosures, copying, forwarding or distribution, or the taking of any action based on the contents of this communication is strictly prohibited.

Last edited by Mark; 01-07-2006 at 22:42.
Reply With Quote
  #2  
Old 16-03-2006, 00:39
Bramzel's Avatar
Bramzel Bramzel is offline
De Paddock Regular
 
Join Date: Jul 2003
Location: Groningen, Nederland
Posts: 1,430
Quote:
Originally Posted by Mark
Die GT1 zou dus weleens een C5R van PSI kunnen zijn. De link tussen Lefort-Lambert en PSI is die razendsnelle Fin die beide heren op snelheid hield in het LMES 2005
Snelheid, snelheid, vond Palttala toch vies tegenvallen in't LMES. Had meer van hem verwacht, z'n optreden in't LMES reflecteerde zeker niet zijn puike prestaties in't Belcar.
Reply With Quote
  #3  
Old 16-03-2006, 02:13
PorscheGT's Avatar
PorscheGT PorscheGT is offline
De Paddock Regular
 
Join Date: Apr 2003
Location: Hasselt
Posts: 719
Ik dacht thans dat palttala (was dat nu donington?) op een begeven moment 6de algemeen reed in de regen .. Als je dat kan dan ben je redelijk goed bezig vind ik
Reply With Quote
  #4  
Old 16-03-2006, 09:14
Yvonne's Avatar
Yvonne Yvonne is offline
De Paddock Regular
 
Join Date: Sep 2004
Location: Moerkapelle (NL)
Posts: 410
Quote:
Originally Posted by PorscheGT
Ik dacht thans dat palttala (was dat nu donington?) op een begeven moment 6de algemeen reed in de regen .. Als je dat kan dan ben je redelijk goed bezig vind ik
Klopt, al was dat op Silverstone. Als je de beelden daarvan terug ziet...dan heeft die jongen best wel lef. MotorsTV was ook verbaasd. Hun pitstop kwam daar zeer mooi in beeld!

@Bramzel:
En over Palttala...vergeleken met de rest van z'n team was ie toch een stukkie sneller. Kijk de gegevens maar na. Je kon aan de rondetijden zien wie er reed.

Ik ben benieuwd wat ie met die Corvette gaat doen. Tijdens een eerste test op Paul Richard kwam ie redelijk goed mee. Van Estoril heb ik helaas geen gegevens gezien.

Ook ben ik benieuwd of Ice Pol Racing / Gordon Team het resultaat van vorig jaar kan herhalen....ik ga ze zeker volgen vanaf de eerste race.
Reply With Quote
  #5  
Old 16-03-2006, 11:44
Bramzel's Avatar
Bramzel Bramzel is offline
De Paddock Regular
 
Join Date: Jul 2003
Location: Groningen, Nederland
Posts: 1,430
Quote:
Originally Posted by Yvonne
@Bramzel:
En over Palttala...vergeleken met de rest van z'n team was ie toch een stukkie sneller. Kijk de gegevens maar na. Je kon aan de rondetijden zien wie er reed.
Zeker weten, dat zal ik ook niet ontkennen. Maar ik vond dat hij vergeleken met de andere GT2 deelnemers niet zo goed uit de verf kwam. Zo denderend was de bezetting ook weer niet in de GT2 klasse afgelopen jaar, en met name qua qualifies had ik meer van hem verwacht, had ik hem meer vooraan verwacht. Begrijp me niet verkeerd, ik heb hem hoog zitten, hij heeft zeer zeker talent en kwaliteiten. Heeft hij al vaak genoeg laten zien, zowel in Belcar als in de scandinavische Porsche cup. Maar juist vanwege zijn kunnen vond ik dus het LMES optreden wat slapjes.

Mbt die 6e plek algemeen; dat was idd in Silverstone, toen reed Xavier Pompidou op gegeven ogenblik nog aan de algemene leiding met een 996 GT3-R. Die race was niet echt representatief wat dat betreft.
Reply With Quote
  #6  
Old 16-03-2006, 12:08
Yvonne's Avatar
Yvonne Yvonne is offline
De Paddock Regular
 
Join Date: Sep 2004
Location: Moerkapelle (NL)
Posts: 410
Quote:
Originally Posted by Bramzel
Mbt die 6e plek algemeen; dat was idd in Silverstone, toen reed Xavier Pompidou op gegeven ogenblik nog aan de algemene leiding met een 996 GT3-R. Die race was niet echt representatief wat dat betreft.
Hmmm het weer op Spa en in Turkije was ook niet super .

Als je het op jouw manier bekijkt, zit er een kern van waarheid in. Maar ik ben er nog steeds van overtuigd dat het Gordon Team zonder hem nooit zover was gekomen. Ik kijk daarom ook echt uit naar dit seizoen...waar het Gordon Team zonder hem mag strijden in GT2. En ik ken hun nieuwe 3e coureur (nog) niet...
Reply With Quote
  #7  
Old 16-03-2006, 13:59
joost joost is offline
De Paddock Regular
 
Join Date: Aug 2002
Posts: 1,419
Markus Palttala heeft vorig jaar menigeen in de perszaal en de paddock van de LMES verrast. Hij was continu bij de snellere/snelste Porsche-piloten en reed snel, regelmatig en zonder stukken te maken. Wat betreft Silverstone, Markus is daar een van de weinige piloten geweest die en snèl ging en op de piste bleef, in tegenstelling tot Xavier Pompidou.
Deze mening komt natuurlijk maar van een journalist die aanwezig was op de wedstrijden, wat weinig representatief is,

Joost
Reply With Quote
  #8  
Old 16-03-2006, 14:27
Yvonne's Avatar
Yvonne Yvonne is offline
De Paddock Regular
 
Join Date: Sep 2004
Location: Moerkapelle (NL)
Posts: 410
Quote:
Originally Posted by joost
Markus Palttala heeft vorig jaar menigeen in de perszaal en de paddock van de LMES verrast. Hij was continu bij de snellere/snelste Porsche-piloten en reed snel, regelmatig en zonder stukken te maken. Wat betreft Silverstone, Markus is daar een van de weinige piloten geweest die en snèl ging en op de piste bleef, in tegenstelling tot Xavier Pompidou.
Deze mening komt natuurlijk maar van een journalist die aanwezig was op de wedstrijden, wat weinig representatief is,

Joost
Ach...het kan...Ik was er ook soms! Maar wat mij opviel waren de beelden van MotorsTv. Bij de eerste races zag je die Gordon - Porsche af en toe. Toevallig op de achtergrond rijden. Maar gedurende het seizoen werd de aandacht voor díe wagen groter. (Meeste reclame/beeld vullend was dus de pitstop op Silverstone). In Monza, Silverstone, Nürburgring en Istanbul zag ik de wagen toch steeds beeld komen. Dat zegt toch wel iets...

Oh ja, als supporter van die rode wagen zal ik ook wel weinig representatief zijn
Reply With Quote
  #9  
Old 16-03-2006, 16:53
Bramzel's Avatar
Bramzel Bramzel is offline
De Paddock Regular
 
Join Date: Jul 2003
Location: Groningen, Nederland
Posts: 1,430
Quote:
Originally Posted by joost
Markus Palttala heeft vorig jaar menigeen in de perszaal en de paddock van de LMES verrast. Hij was continu bij de snellere/snelste Porsche-piloten en reed snel, regelmatig en zonder stukken te maken. Wat betreft Silverstone, Markus is daar een van de weinige piloten geweest die en snèl ging en op de piste bleef, in tegenstelling tot Xavier Pompidou.
Deze mening komt natuurlijk maar van een journalist die aanwezig was op de wedstrijden, wat weinig representatief is,

Joost
Da's jouw mening, niet de mijne. Ik heb het LMES ook nauwlettend gevolgd, en mijn mening blijft staan. Hoe sarcastisch je ook doet
Reply With Quote
  #10  
Old 16-03-2006, 17:15
strepper strepper is offline
De Paddock Rookie
 
Join Date: Apr 2005
Location: hulshout
Posts: 152
Quote:
Originally Posted by Bramzel
Zeker weten, dat zal ik ook niet ontkennen. Maar ik vond dat hij vergeleken met de andere GT2 deelnemers niet zo goed uit de verf kwam. Zo denderend was de bezetting ook weer niet in de GT2 klasse afgelopen jaar, en met name qua qualifies had ik meer van hem verwacht, had ik hem meer vooraan verwacht. Begrijp me niet verkeerd, ik heb hem hoog zitten, hij heeft zeer zeker talent en kwaliteiten. Heeft hij al vaak genoeg laten zien, zowel in Belcar als in de scandinavische Porsche cup. Maar juist vanwege zijn kunnen vond ik dus het LMES optreden wat slapjes.

Mbt die 6e plek algemeen; dat was idd in Silverstone, toen reed Xavier Pompidou op gegeven ogenblik nog aan de algemene leiding met een 996 GT3-R. Die race was niet echt representatief wat dat betreft.
Het niveau belcar vs. lmes(lms) is groot.
ik heb ook de beelden gezien van silverstone en moet zeggen wat ik daar heb gezien van markus doen er toch niet veel na. u moet weten dat er doen tijdens de race een spoedvergadering is geweest tussen de teammanagers om te zien of het wel mogelijk was in deze weersomstandigheden verder te blijven rijden.
U zegt ook er was afgelopen jaar weinig tegenstand, daar heb ik ook mijn vragen bij als u zoiets zegt.
Reply With Quote
  #11  
Old 16-03-2006, 17:38
gwyllion gwyllion is offline
De Paddock Enthousiast
 
Join Date: Jan 2004
Posts: 3,908
Quote:
Originally Posted by strepper
U zegt ook er was afgelopen jaar weinig tegenstand, daar heb ik ook mijn vragen bij als u zoiets zegt.
Het GT2 van LMES bestond vorig jaar toch grotendeels uit gentlemen drivers. Het niveau was zeker een stuk lager dan GT2 in ALMS (en natuurlijk GruppeM in FIA GT).
Reply With Quote
  #12  
Old 16-03-2006, 20:17
strepper strepper is offline
De Paddock Rookie
 
Join Date: Apr 2005
Location: hulshout
Posts: 152
Quote:
Originally Posted by gwyllion
Het GT2 van LMES bestond vorig jaar toch grotendeels uit gentlemen drivers. Het niveau was zeker een stuk lager dan GT2 in ALMS (en natuurlijk GruppeM in FIA GT).
oke das waar maar geef mij drie teams in fia-gt, alms of lmes die zonder
gentleman drivers rijden.
ze zijn er gewoon niet.
GT racen valt samen met gentlemen drivers, laat ze weg en het is gedaan met fia-gt e.a.
Reply With Quote
  #13  
Old 16-03-2006, 20:35
Bramzel's Avatar
Bramzel Bramzel is offline
De Paddock Regular
 
Join Date: Jul 2003
Location: Groningen, Nederland
Posts: 1,430
Quote:
Originally Posted by strepper
oke das waar maar geef mij drie teams in fia-gt, alms of lmes die zonder
gentleman drivers rijden.
ze zijn er gewoon niet.
GT racen valt samen met gentlemen drivers, laat ze weg en het is gedaan met fia-gt e.a.
Tuurlijk. Maar in FIAGT en ALMS reden naar verhouding betere rijders dan in het LMES vorig jaar. Die kenden echte toppers in de vorm van GruppeM, Alex Job, Petersen White-Lightning. LMES kende geen toppers wat dat betreft, misschien Scuderia Ecosse daar gelaten.
Reply With Quote
  #14  
Old 22-03-2006, 21:10
Raceboy's Avatar
Raceboy Raceboy is offline
Administrator
 
Join Date: Sep 2001
Location: Oud-turnhout in het weekend en Antwerpen in de week
Posts: 8,648
testdag ook bekend:

Quote:
The Royal Automobile Club of Belgium will hold a test day at Spa on Wednesday 5 July 2006 in preparation for the Spa 24 Hours event.

fia
__________________
***You can’t make any noise above the 90 decibels,
So welcome in the land of silence friends The Kids- Bloody Belgium***

Reply With Quote
  #15  
Old 22-03-2006, 21:17
Brecht's Avatar
Brecht Brecht is offline
De Paddock Enthousiast
 
Join Date: Jan 2004
Location: Heusden-Zolder
Posts: 2,152
Over de datum van de testdag kunnen we blijven discussiëren. 5 juli is 3 dagen na de race in Oschersleben

Voordeel : Alle teams zitten redelijk dicht bij Spa

Nadeel : Als er stukken zijn in Oschersleben....
__________________
http://www.brechtdecancq.com
Reply With Quote
Reply


Currently Active Users Viewing This Thread: 1 (0 members and 1 guests)
 
Thread Tools Search this Thread
Search this Thread:

Advanced Search
Rate This Thread
Rate This Thread:

Posting Rules
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

BB code is On
Smilies are On
[IMG] code is On
HTML code is On

Forum Jump


All times are GMT +2. The time now is 15:58.


Powered by vBulletin® Version 3.8.2
Copyright ©2000 - 2019, Jelsoft Enterprises Ltd.