FIA GT Rnd 6 Dijon - Page 4

Grig-O · #46 03-09-2006, 13:47

Janis is serieus aan het geven...
Alleen Davies kan hem nog volgen...

Brecht · #47 03-09-2006, 13:53

Kumpen plaatsje verloren aan Piccini en nu in 5de stelling

Brecht · #48 03-09-2006, 13:57

Zo te zien problemen voor de Corvette, duikt naar de kelder van het klassement

JorritVD · #49 03-09-2006, 14:12

de BMS Astons kunnen het weer eigenlijks niet volgend.
Helaas zo te zien heeft GLPK problemen. Zal nog steeds wel de koelings probleem zijn waar ze mee kampen. De Lambo heeft nog niet een goede race pace zo te zien.
Maar dat Piccini voor Bartels is een goede zaak.

Bramzel · #50 03-09-2006, 14:25

Quote:

Originally Posted by JorritVD

de BMS Astons kunnen het weer eigenlijks niet volgend.
Helaas zo te zien heeft GLPK problemen. Zal nog steeds wel de koelings probleem zijn waar ze mee kampen. De Lambo heeft nog niet een goede race pace zo te zien.
Maar dat Piccini voor Bartels is een goede zaak.

Ik zou als BMS zijnde toch serieus Michelin gaan overwegen voor volgend jaar, want dit lijkt helemaal nergens op.

JorritVD · #51 03-09-2006, 14:32

Misschien moet PSI de volgende wedstrijd weer komen, want wanneer PSI meedoet presteert GLPK goed. :P

Brecht · #52 03-09-2006, 14:45

Saleen in de problemen?

JorritVD · #53 03-09-2006, 14:54

ROEL heeft mij zonet een PM gestuurd en is een beetje in een slechte humeur.

Hij zei dat ik o.a. weer onzin schreef en hie ik wist van GLPK

Dat van GLPK weet ik want dat staat op www.projectlemans.de

Quote:

Originally Posted by www.projectlemans.de/content/view/2323/53/

„Wir haben Schwierigkeiten mit dem Wasserkreislauf, immer wieder steigen die Temperaturen zu hoch. Zwar haben wir schon einiges getauscht, finden aber das Leck nicht.“

Quote:

Originally Posted by www.projectlemans.de/content/view/2329/53/

GLPK Carsport hatte inzwischen den Übeltäter in Bezug auf hohe Wassertemperaturen gefunden, der Wärmetausche für den Ölkreislauf. Man wechselte das schadhafte Teil und war im Warm-Up wieder recht zufrieden mit den Werten, Rang 7 soweit. Ob das Problem langfristig gelöst ist, muss das Rennen zeigen.

edit: vanwege corvetteboy

Brecht · #54 03-09-2006, 14:59

Jorrit, als iemand je een PM stuurt ga je die zeker niet openbaar maken op het forum. Anders kan hij het je ook zo in het openbaar zeggen op het forum. De afkorting van PM is overigs PRIVATE MESSAGE

Viper GTS-R*** · #55 03-09-2006, 15:05

Quote:

Originally Posted by corvetteboy

Jorrit, als iemand je een PM stuurt ga je die zeker niet openbaar maken op het forum. Anders kan hij het je ook zo in het openbaar zeggen op het forum. De afkorting van PM is overigs PRIVATE MESSAGE

Das juist, privacy regels moeten gerespecteerd worden.

Maar wat Jorrit zegt is wel juist... hij heeft niets fout gedaan ivm wat hij zij van de race zelf nu vind ik persoonlijk. Buiten dat die PM openbaar te maken natuurlijk hé!

Hé Brecht of Jorrit weten jullie toevallig al wat dat probleem was met Zakspeed? Waarom ineens zoveel achter?

Maar toch blijf ik in de zege geloven! Ze zijn mooi terug aan het komen en als straks Janis er terug mee rijd waarschijnlijk dan nog een stuk terug sneller!

JorritVD · #56 03-09-2006, 15:13

Als ik de google translator moet geloven is Janis in de grindbak gegaan aan het einde van het rechte stuk.
Ik kan geen frans, misschien kan iemand dit vertalen:
14h29 : Janis dans le bac. Pas de dommages sur l'auto mais elle est plantée au bout de la ligne droite des stands.
14 Uhr 46: Drive through, das Thomas Biagi darauf hingewiesen wurde, aufgrund des Zwischenfalls mit Jarek Janis. Bertolini kommt zu zehn Sekunden Biagi, aufgrund seines überganges im pitlane zurück. Aber die schlechte Operation ist, weit entfernt für Vitaphone Racing zu sein, da Maserati immer führen, während Saleen sie an einer Umdrehung ist. Biagi hat gut und gerne die Siegeshoffnungen von Zakspeed ruiniert. Sascha Bert ist momentan der schnellste Mensch in Spur. Er versucht, die verloren gegangene Zeit aufzuholen und hakt von nun an an der 7. Reihe an 35 Sekunden 6. Miguel Ramos auf dem DBR9 n°24 des BMS ab.
(endurance-info)

Belle · #57 03-09-2006, 16:07

Quote:

Originally Posted by JorritVD

Als ik de google translator moet geloven is Janis in de grindbak gegaan aan het einde van het rechte stuk.
Ik kan geen frans, misschien kan iemand dit vertalen:
14h29 : Janis dans le bac. Pas de dommages sur l'auto mais elle est plantée au bout de la ligne droite des stands.

Janis zit in de grindbak. Geen schade aan de wagen maar die staat geparkeerd op het eind van het rechte stuk aan de boxen. (al zit we ondertussen wel al wat later dan dat

)

GT2-R · #58 03-09-2006, 16:54

Een nieuwe overwinning voor Vitaphone! De wagen °2 van Davies/Biagi is als eerste over de meet gekomen. Tweede is de Race Alliance AM geworden, gevolgd door de AM van Phoenix racing. Spijtig voor de Saleen die met 1/10e seconde geklopt is voor de 3e plaats.

Grig-O · #59 03-09-2006, 16:56

En voor de Corvette...

Belle · #60 03-09-2006, 17:13

Yes, 2 Astons op podium!

(Te hopen vanavond ook tijdens de ALMS in Mosport

)

Mooi werk vanuit het Race Alliance kamp. In de prono had ik trouwens voor Phoenix gestemd.

En dan de #58 die GT2 klasse wint! AF Corse sprokkelt weer mooie puntjes binnen na dit weekend. Scuderia Ecosse zal geen steekjes meer mogen laten vallen de komende races...

Currently Active Users Viewing This Thread: 1 (0 members and 1 guests)