LMS '07, round 3: Nürburgring (D)

[Mark]

Dat beloofd weinig spanning voor de wedstrijd als we afgaan op de eerste 2 trainingen. De Pugs staan seconden los van de rest

http://www.lemans-series.com/results...msfree2cla.pdf

[Belle]

Ik had ook wel gehoopt in het begin van het seizoen dat we mooie gevechtjes zouden zien tussen de Pugs en Pescarolo's. Maar dit valt dik tegen tot nu toe. Daarom wilde ik graag Audi zien aan de start zondag.

In GT1 zitten de wagens echter héél dicht bij mekaar. De Larbre bolides moeten wel weer een seconde inleveren op de Saleen. Heeft Bouchut op de #50 gereden want ik verschiet ervan dat die pas 6de staat?

Ik hoop alleszins dat het zondag droog zal blijven, heb geen zin om weer de hele dag onder mijn paraplu door te brengen.

[Belle]

De kwalifs zijn verreden en alweer een 'gap' van 2 seconden tussen de Peugeots en Lola van Charouz Racing. RML haalt de pole in LMP2.

In GT1 is Oreca echt niet te kloppen. Team Modena zette een mooie 2de tijd neer en #51 Larbre doet het beter dan gisteren met een 3de plaats.
De #50 Larbre moet bijna 3 seconden inboeten op de Oreca Saleen!!!

In GT2 gaat de pole naar de F430 van Virgo Motorsport.

En nu hopen op een spannende wedstrijd.

[gwyllion]

Originally Posted by Belle

Ik had ook wel gehoopt in het begin van het seizoen dat we mooie gevechtjes zouden zien tussen de Pugs en Pescarolo's. Maar dit valt dik tegen tot nu toe. Daarom wilde ik graag Audi zien aan de start zondag.

De nieuwe Pescarolo lijkt mij een minder goede wagen dan vorig jaar in vergelijking met andere benzine LMP1s.

[joost]

Originally Posted by gwyllion

De nieuwe Pescarolo lijkt mij een minder goede wagen dan vorig jaar in vergelijking met andere benzine LMP1s.

Vandaar hun derde en vierde plek in Le Mans?

[Grig-O]

Le Mans is altijd anders dan LMS-wedstrijden vind ik.
2005 is daar een mooi voorbeeld van. Een schitterend gevecht tussen Audi, Pesca, Creation, Zytek, Dome, (Lister) tijdens LMS, maar in Le Mans domineerden enkel de Audi's en de Pesca's...

[Brecht]

Christian Fittipaldi and Antonio Garcia finished second in GT1 at Sunday’s Nürburgring 1000km. However, after failing post-race scrutineering, the No. 59 Team Modena Aston Martin DBR9 has been excluded from the official result due to a fuel tank size infraction. The car’s tank was 0.8 litres larger than the allowed 90 litres, giving the British team a slight advantage in the tight GT1 battle.

The British Aston Martin briefly led the six hour race after the dominant Oreca Saleen suffered a puncture. The French Saleen fought back, leaving the Team Modena crew with second in class. After the team’s disqualification, the corrected result sees the No. 72 Alphand Corvette finish second, followed by the No. 50 Larbe Aston Martin in third.

BRON : the-paddock.net