Legend Car Series Benelux

[Pascal]

Is al langer bekend in de USA maar ze zouden ook naar de Benelux komen. In Frankrijk wordt er reeds mee gereden...
Spirit Racing, oa bekend uit de Funcup, zou het in de Benelux promoten. Dat is de reden dat ik er afgelopen weekend eentje zag in de paddock in Zolder.

Technisch :

- tubulair chassis
- 1250 cc Yamaha motor, 150 PK
- 480 kg
- sequentiële 5 bak
- achterwiel aangedreven
- 3 formules tussen 6000 en 10000 € per seizoen (excl BTW)
- in 2005 20 wedstrijden van 20' (4 per weekend)

Alles te lezen in Turbo Magazine. Men meldt ook een website www.legendspirit.com maar deze blijkt nog niet actief te zijn.

Alweer een Cup erbij. De laatste jaren zijn ze met paddestoelen uit de grond gekomen terwijl iedereen spreekt van een crisis in de autosport. Waar gaat dat naartoe.

C U

[Mark]

Originally posted by Pascal

Alweer een Cup erbij. De laatste jaren zijn ze met paddestoelen uit de grond gekomen terwijl iedereen spreekt van een crisis in de autosport. Waar gaat dat naartoe.

Elke cup is basis van elkaar gelaste vlambuis, lijkt wel of dat de beloofde pot met goud is We hebben de afgelopen jaren toch al heel wat plannen voorbij zien komen. De een succesvoller dan de ander.

Twee jaar terug zagen we het debuut van de Saker, die zitten nu op 10 wagens ongeveer. 2004 was pas het eerste "echte" jaar. Benieuwd hoe dat verder gaat....

In 2003 zegen we voor de eerste keer de BRL-V6 wagen verschijnen, in 2004 het eerste seizoen met coureurs van naam. Door de zeer slimme en geslepen tactiek van Har Maessen (organisator) is deze klasse zeer snel van de grond gekomen. Hoe lang Maessen deze tactiek kan volhouden is de heikele vraag.

Dit jaar de Roadster Cup...........te kampen met opstart problemen waardoor pas op het einde van het seizoen de eerste demo-races te zien waren. Maar 10 wagens aan de start......

Dan plannen voor Legend's en Ford GT40's.......benieuwd welke series in 2006 of 2007 nog over zijn

[Pascal]

Originally posted by Mark
Dan plannen voor Legend's en Ford GT40's.......benieuwd welke series in 2006 of 2007 nog over zijn

Of anders gezegd : welke er dan al van start zijn gegaan. De winter van 2004 begint en deze projecten zien (wat mij betreft alleszins) nu pas het levenslicht. Ze zijn alleszins nog niet veel in de pers geweest. Hoever men staat met de tests weten wij als outsider niet maar het verleden heeft geleerd dat het allemaal niet zo simpel is om iets op poten te zetten. Denken we idd maar aan het Sakerproject. Al enkele jaren bezig om op dit moment enkele wagens te hebben. Ook het Roadster project is al een heel seizoen niet echt succesvol. De Formula X is niet helemaal geworden wat men er van voorspelde. En daar heb ik al over gehad de Porsche Road challenge waarvan er momenteel slechts één wagen is en men hoopt voor 2005 op 5 wagens zonder daarover op dit moment zekerheid te hebben.

Daarenboven hebben vele piloten hun krijtlijnen voor 2005 al uitgezet en zijn reeds op zoek naar de nodige budgetten. Horen deze nieuwe zaken daar al bij, zoveel te beter maar ik vrees er echter een beetje voor...

Nu ja, ik wesn ze allen veel succes met hun projecten en het vervolg zullen we wel zien.

C U

[Raceboy]

De winter van 2004 begint en deze projecten zien (wat mij betreft alleszins) nu pas het levenslicht

project loop al sinds ergens tijdens de vakantie. toen heb ik ervan gehoord dat ze ook in Belgiê komen. Grote troef van deze klasse? de kostprijs? Wagens zijn in Frankrijk, Engeland, USA allemaal dezelfde. En hier gaan ze dus niet afkomen met trucjes a la mini om het ieder jaar een beetje duurder te maken. Voor de gene die het niet wisten Wagens zijn op schaal 5/7 van het originele model waarop ze gebaseerd zijn.

[A.J.]

en de races zijn spannend en mooi om te zien. Heb ze vorig jaar in Donington bezig gezien. Korte en krachtige races.

[Mark]

Er heeft ooit al eens een Legend als pace-car gediend op een Belgsich kartcircuit (EK wedstrijd in Genk, in '99 of '00). Dat kleine kreng had heel wat power in zich op dat korte baantje. Mooi om naar te kijken, tijdens de afgelopen Race-Rally in Maastricht werd er met een Legend in MG kleuren een spectaculaire demo gegeven. Veel dough-nuts

Willen ze met deze wagentjes richting de circuits als Zolder en Spa? Of is het iets voor de scene in Warneton?

Sprite Spirit, organisator van de serie, stelt niet minder dan drie zeer attractieve formules voor tussen 6.000 euro en 10.000 euro exclusief BTW per piloot voor het seizoen 2005. www.autosport.be

Als die budgetten daadwerkelijk realiteit worden dan komt het toch wel heel dichtbij bij het "bereikbare" voor de doodnormale werkman.

Juiste URL: http://www.legendsspirit.com/

[Pascal]

Neen, ze zouden rijden in het in de stijgers staande provinciaal ASAF-kampioenschap. Dus Chimay, Croix, ...

C U

[Pascal]

Originally posted by Mark
Juiste URL: http://www.legendsspirit.com/

Maar ook nog niet veel te zien hé

C U

[laurent]

Da zijn die wagentjes waarmee Team Dynamics toch demos geeft tijdens tuning shows en zo?

[Mark]

Originally posted by Pascal
Maar ook nog niet veel te zien hé

C U

Nee, qua Benelux is dat nog niet veel.........

Maar de Britten hebben wel wat meer info: http://www.legends-cars.com/main.php (ook daar zijn de prijzen relatief laag)

[Special Driver]

De legends waren in 2001 reeds te gast op Warneton en waren er dit jaar op 19/20 juni terug met meer dan 20 wagens om hun 'European Champ' te rijden,
Zéér snel, close racing , met 4 naast elkaar door de bocht kortom een fantastisch spektakel, laat ze maar komen hoe meer hoe liever al heb ik mijn twijfels over de spektakelwaarde op een groot circuit zoals Zolder, mischien als er 50 deelnemers zijn....

[joep #88]

de Legends hebben in juni 2004 al op Speedway Warneton (in 2002 geheel vernieuwde baan met 10 graden banking) gereden. Er waren er toen 25 aan de start tijdens de meeting Day's of British Power, welke in 2005 wederom wordt georganiseerd (zie www.camso.com) en verder zullen ze nog 3x op andere evenementen van Warneton acte de presence geven in 2005. Wisten jullie trouwens dat je op Speedway Warneton ook een soort NASCAR serie kunt zien racen, 905 kilootjes en 450 pk. V8 power. Echt de moeite waarde om te zien, close racen van de bovenste plank. Oh ja, de Legends hebben 128 pk en geen 150 en kosten ca. 10000 pounds, terwijl een V8 helemaal compleet ca. 25000 euro kost. Value for money.

[Bart.Vandecavey]

Die V8's zien dat die auto's met 3 versnellingen?

[joep #88]

nee, 1 wegrijversnelling, waarmee je door de koppeling in te trappen wegrijdt. Bij 3500 RPM schakel je dan naar neutraal om vervolgens doorschakelen met een toefje tussengas naar de race-ratio. Deze race-ratio is een directe verbinding tussen motor en achteras (prise direct) en een achteruit hebben we gelukkig ook. Uiteraard met 100% sper op de achterwielen. De overbrengingen van de race-ratio zijn erg eenvoudig te wisselen in 10 minuten en de diverse combinaties van tandwielen maakt het mogelijk te rijden op een 1/4 mile, 1/2 en zelfs een mile oval. Of desnoods op Spa of Zolder. Zou het graag eens proberen op Spa of Zolder en ik denk dat we staan te flappen van de lage rondetijden
[URL=http://www.actionracingschool.com]

[Pat]

Op de Engelse site is wel te zien dat er niet gereden wordt op circuits zoals Warneton.
Blijkbaar wordt er gereden op de gewone circuits zoals Oulton Park, Croft, Anglesey, Rockingham.
In Frankrijk zien we Clermont-Ferrand.

Weliswaar niet al te lange banen, maar ook geen ovals.

Misschien een ideetje om bij de ZTC en de Sprinters te steken !