- Direct Access - |
 |
 |
|
|
|
|
|||||||
 |
|
|
Thread Tools | Search this Thread | Rate Thread |
|
#16
30-01-2011, 18:21
|
||||
|
||||
|
Tijd voor een kleine update. Na het doorlezen van enkele bouwverslagen van deze wagen (waaronder die van Guy), bleek al snel dat de afdekking van de neus niet echt lekker past. Deze ligt duidelijk hoger dan de rest van de body, terwijl deze "naadloos" zou moeten zijn. Verder bleek dat de 2 meegeleverde afdekkingen allebei niet kloppen
 Op de eerste foto zie je de 2 delen. De linker komt het dichtst in de buurt van wat het zou moeten zijn. Alleen zou de opstaande rand die over het midden loopt niet tot de zijkanten moeten doorlopen. De rechter heeft een correcte opstaande rand, maar een andere vorm van de "uitlaat". Ik zal de linker gebruiken en de overtollige stukjes wegschuren (de rode lijntjes geven aan waar ongeveer).Verder werden er een aantal gaten in de body gemaakt aan de rechterzijde. Het bovenste gat zal later de tankdop gaan huisvesten, het onderste gat zal een rond doorzichtig stuk gaat bevatten. Tenslotte nog even een overzicht van de body. Bij pijl "1" zie je nog de putty die aangebracht werd om de rand mooi te krijgen. Pijl "2' wijst naar de plamuurr/schuur-werkzaamheden boven op de cockpit. En pijl(en) "3' wijst naar niets....Of eigenlijk niets meer. Hier zaten 2 opstaande cirkels in de body waar later de nummers op zouden moeten komen. Deze heb ik beide weggeschuurd. Wat niet te zie is op de foto is dat ik het gat aan de voorkant flink heb lopen bijschuren om de eerder genoemde afdekking netjes erin te krijgen. Ik zal daar later nog wel een foto van maken.
__________________
www.rallyfotos.nl "Don't tell me the sky is the limit when there are footprints on the moon." 
|
|
#17
30-01-2011, 20:08
|
||||
|
||||
|
Quote:
Daar heb je absoluut gelijk in. Ik heb eens een tutorial gezien op youtube en toen ze de lak van de carrosserie aan het wegschuren waren, kwamen er 5 verschillende kleuren naar boven. Dus het zou ook kunnen dat ook bij de zetel het geval is. Last edited by eyckles; 30-01-2011 at 20:09.
|
|
#18
31-01-2011, 00:10
|
||||
|
||||
|
Quote:
__________________
Mvg Johny When people rob banks, they go to jail When banks rob people, they get a bonus.
|
|
#19
25-02-2011, 21:23
|
||||
|
||||
|
Quote:
Intussen is er al redelijk wat gebeurd aan deze wagen, vooral veel schuur- en primerwerk waar ik geen foto's van heb gemaakt. Ook ben ik bezig geweest met de uitlaten. Deze zien er niet uit. De eerste foto toont de 2 uitlaatpijpen zoals die in de kit zitten. De 2e foto toont wat ik er voor in de plaats ga gebruiken. Het PE-onderdeel is van Renaissance, de 2 pijpen zijn "eigen" fabrikaat. Op de derde foto is de dryfit van de nieuwe onderdelen te zien. Wat mij betreft een behoorlijke verbetering  #1 de originele uitlaten. #2 de vervanging die ik ga gebruiken: #3 En zo komt het er ongeveer uit te zien:
__________________
www.rallyfotos.nl "Don't tell me the sky is the limit when there are footprints on the moon." Last edited by TvD; 25-02-2011 at 21:26.
|
|
#20
26-02-2011, 10:07
|
|||
|
|||
|
Idd ,
Véle beter ! Grtz, G 
|
|
#21
03-04-2011, 16:33
|
||||
|
||||
|
Ook de werken aan de 917K hebben niet stil gelegen. Om te beginnen met het "onderstel", hier werden met "Gulf Orange" van Zero Paint de zijkanten gespoten. Het gat in het midden van het witte gedeelte is bedoeld om later de schroef te plaatsen waarmee deze kit aan z'n plankje bevestigd zal worden.
Verder met het interieur. Hier heb ik wat bedrading toegevoegd en werden de aansluitpunten van de accu vervangen door mismash (nog net te zien achter de kleine stoel. De stoelen zijn overigens nog niet vastgezet en de gordels moet ik nog plaatsen. Even een dryfit van meerdere sub-assemblages. Ook de body was eindelijk zo ver dat ik de laatste primer laag heb kunnen zetten..... ... en inmiddels zijn de body-delen ook gespoten in het bekende Gulf blauw/oranje. Eigenlijk zouden de oranje vlakken allemaal decals zijn, maar de ronde vormen van met name de neus zouden waarschijnlijk problemen gaan geven dus heb ik ze gespoten. De zwarte belijning komt nog wel van de originele decals.
__________________
www.rallyfotos.nl "Don't tell me the sky is the limit when there are footprints on the moon."
|
|
#22
04-04-2011, 09:57
|
||||
|
||||
|
Yes! De bouw van de mooiste racewagen aller tijden gaat verder! Nog van datte!
|
|
#23
08-04-2011, 20:30
|
||||
|
||||
|
Quote:
En dan ook maar meteen wat verder gewerkt. Eerst het interieur; hier heb ik niet heel veel gedaan. Alleen de riemen werden geplaatst en het dashboard werd met tenco bespoten (een beetje te zien op de onderste foto). Verder heb ik de decals op de "motorkap" gezet en werd deze ook al voorzien van een blanke laklaag (van Zero Paint). De volgende 2 foto's tonen de stand van zaken. En tenslotte kon ik het niet laten om even een dry-fit te doen van een aantal onderdelen om zo een beeld te krijgen van deze wagen. Hier is trouwens ook te zien dat ik de zwarte striping op de neus inmiddels ook heb geplaatst.
__________________
www.rallyfotos.nl "Don't tell me the sky is the limit when there are footprints on the moon."
|
|
#25
09-06-2011, 19:47
|
||||
|
||||
|
Het heeft even geduurd, maar dan toch nog een update
Ik heb met name verder gewerkt aan de achterzijde van de wagen. Weinig problemen hier, alles paste redelijk. Het een en ander heeft ook een lichte wash gekregen met de welbekende Tamiya smoke.Daarna werd de "bovenzijde" van het buizenframe geplaatst. Intussen heb ik de missende buizen die van de onderzijde naar de uitstekende buizen lopen ter ondersteuning ook geplaatst. Tenslotte nog even de wielen die voorzien zijn van hun basiskleur. De naad op de banden moet nog weggeschuurd worden trouwens. Ook de wheelnut zal nog de nodige aandacht krijgen.
__________________
www.rallyfotos.nl "Don't tell me the sky is the limit when there are footprints on the moon."
|
|
#26
26-06-2011, 20:02
|
||||
|
||||
|
Tijd om wat achterstallig werk online te zetten. Was al wat verder gevorderd maar had nog geen tijd genomen om het bouwverslag bij te werken.
Het interieur werd verder afgewerkt, te beginnen met het dashboard. De meegegoten "schakelaars" werden weggeschuurd en na het verven vervangen door PE-washers met een tuimelaar van een stukje ijzerdraad. Het stuur werd in 2 tinten zwart geverfd waarna het middenstuk een lichte drybrush kreeg met zilver. Daarna werd het geheel in de wagen geplaatst. Intussen is de schakelpook ook geplaatst (nadat deze foto genomen werd). Vervolgens moesten de zijruiten nog gedaan worden. Deze moesten eerst bijgeschuurd worden omdat ze door de laklagen op de body niet meer pasten. Daarna werden ze afgeplakt met een produkt van Tenco Proto (ja, die van de scale fabric die we ook veel gebruiken op stoelen en dashboards ). Dit produkt is een zeer dun soort folie wat erg prettig werkt en steviger is dan bijvoorbeeld BMF. Helaas ben ik vergeten er een foto van te maken tijdens de werkzaamheden. Maar het resultaat is hieronder te zien. Persoonlijk ben ik erg te spreken over het resultaat  Zoals sommigen hebben kunnen zien bij de laatste meeting is er wel een serieus probleem opgedoken bij de bouw van deze Porsche: na het plaatsen van de wielen bleek dat de wagen schever was dan ik al vreesde  Hierdoor staat'ie nu dus te waggelen op 3 wielen in plaats van 4.... Naar een oplossing heb ik nog niet gekeken, wel is duidelijk dat probleem links-achter zit. Wordt vervolgd!
__________________
www.rallyfotos.nl "Don't tell me the sky is the limit when there are footprints on the moon."
|
|
#27
03-07-2011, 13:00
|
||||
|
||||
|
Quote:
Eerst heb ik de upright verwijderd en na wat passen en meten had ik een oplossing. Aan de onderzijde heb ik een stukje plastic-card geplakt (zie eerste foto, groene pijl) hierdoor zal het wiel dus net wat hoger komen te staan en zullen de 4 wielen weer gelijk staan. Het onderdeel dat de upright aan de bovenzijde aan het chassis bevond kwam ook zonder problemen los en zit nu zelfs beter dan voorheen (wat ook al aangeeft dat het geheel niet helemaal recht is). De 2e foto toont het geheel nadat de upright weer op z'n plek gezet was. Daarna heb ik een en ander bijgewerkt met verf en zie je dus bijna niets meer van deze correctie, zeker niet als het wiel ook geplaatst is!
__________________
www.rallyfotos.nl "Don't tell me the sky is the limit when there are footprints on the moon."
|
|
#28
03-07-2011, 15:19
|
||||
|
||||
|
Mooie oplossing. Valt het wiel dan nog goed in de wielkas? Met andere woorden liggen alle wielen dan nog even hoog tov de kas? Want als je dat wat ophoogt...
__________________
Werkbank: On hold: Citroën DS3 WRC (Loeb) - Mack-trailer (Cars) - BMW 323 E21 Rally (Vermeulen) Diepvries: Maxi Mégane (Munster) - Mégane 1600 (B.Pyck) - Mini (F.Pyck)
|
|
#29
03-07-2011, 16:23
|
||||
|
||||
|
Quote:
__________________
www.rallyfotos.nl "Don't tell me the sky is the limit when there are footprints on the moon."
|
|
#30
04-07-2011, 00:11
|
||||
|
||||
|
Fijn dat je het wiebelen hebt kunnen oplossen, en ook nog eens op een deftige en onopvallende manier.
__________________
Mvg Johny When people rob banks, they go to jail When banks rob people, they get a bonus.
|
|
| Currently Active Users Viewing This Thread: 1 (0 members and 1 guests) | |
| Thread Tools | Search this Thread |
| Rate This Thread | |
|
|
