BSA Peugeot 307 WRC - Thiry - Condroz 2006 - Tamiya - 1/24

[Guido]

Originally Posted by Nismo

Ik wil deze stoel wel eens van dichtbij bekijken, dus meebrengen naar de meeting as vrijdag.
Het ziet er overigens "net echt" uit.

Enkel en alleen als je het magische woordje gebruikt, anders...




Stoeltje komt normaal mee naar de vergadering.

[Guido]

Originally Posted by Patsche

Ik heb alleen maar één stomme opmarking van dat slipje dat je gegeven heb dat sta verkeer want die is daar vertikaal normaal in een sparco sportzetel.

Ik veronderstel dat je hier wil zeggen dat het in de andere richting had moeten ingesneden zijn?

[Patsche]

Ja,dat wilde ik je zeggen want bij onze stoel was dat zo.

[Nismo]

Originally Posted by Huudo

Enkel en alleen als je het magische woordje gebruikt, anders...




Stoeltje komt normaal mee naar de vergadering.

Dan zal ik vrijdag "Dank U" zeggen.

[Guido]

Originally Posted by Patsche

Ja,dat wilde ik je zeggen want bij onze stoel was dat zo.

Dat zal dan toch wel een ander type van stoel zijn. Ik heb immers een foto van de stoel uit de 307, waar ze aan de zetel uitkomen op de manier waarop ik ze ingesneden heb.

[Dominique]

Ik vind hem prachtig (die stoel bedoel ik, niet hem ...).
Ik heb zelf ook eens wat poeder gekocht van Mig products, maar dan in "standaard roestkleur" met in het achterhoofd een projectje rond een oude truck of pickup of zoiets. Maar ik had er eigenlijk niet bij stilgestaan dat dat ook kon worden gebruikt voor dit soort dingen. Mijne eurocent was nog niet gevallen, allee.
Maar misschien is dit toch nog iets grover van korrel, Mig poeierkes zijn zeer fijn van structuur. Ik zou het eens moeten kunnen vergelijken.

[Guido]

Originally Posted by Patsche

Ja,dat wilde ik je zeggen want bij onze stoel was dat zo.

Probleem/misverstand opgelost. In de 307 zitten geen Sparco's, maar Recaro's.

@ Dominique,
De korrel is uitermate fijn, het zou me verwonderen moest jou "Foxbat" poeierke nog fijner zijn. We zullen ze eens naast mekaar moeten zetten.

[Guido]

Kleine update, grote uitleg...

Nadat de 4 ophangingspunten klaar waren, begon het droogpassen van de kas op het chassis om te controleren of de wielen niet uit de kas komen. Dit bleek toch nog het geval, dus extra schuur en paswerk diende te gebeuren. Dat heeft een tijdje in beslag genomen, maar nu staat ie netjes op z'n poten.



Aangezien de interieurplaat in grondlaag staat en dra in het zilver gespoten zal worden, was het ook de hoogste tijd om de luchthapper op het dak open te maken aan de achterkant. Met een fijn vijltje en wat schuurpapier is dat netjes gelukt denk ik. 2 foto's om een zicht langs voor en langs achter te laten zien.





Bij het droogpassen merkte ik tevens op dat de 5-spaaks reservewiel in het center te dik is om de kas op te laten rusten (zie foto om te zien hoe het uiteindelijk gemonteerd moet worden).



Bij de velgen die in de kit zitten, heeft het reservewiel een specifieke uitsparnig waar de bevestiging van de kas in past. Nu had ik verschillende mogelijkheden:
1. gebruik het originele reservewiel van de kit. Het zit immers toch zo goed als weggestoken in de koffer dat je er nauwelijks wat van ziet;
2. pas het middenstuk van de 5-spaker zodanig aan dat het overeenkomt met het originele
3. verwijder het middenstuk van de 5-spaker en vervang het door het middenstuk van het reservewiel uit de kit.

Ik ben dan maar voor optie 3 gegaan. Dit leek me het meest eenvoudige en effectieve. Het reservewiel ziet er nu zo uit. Uiteraard moet het nog verder afgewerkt worden, maar voor het droogpassen was dit voldoende. Overigens moeten alle velgen nog in de lak gezet worden en verder gedetailleerd.



Het belangrijkste voor dit weekend was dat ie mooi op zijn poten zou staan. Dat is het geval, dus nu kunnen we de volledige onderkant definitief afwerken. Daarna nog het interieur en de kas vernissen en afwerken. Nog een weekje of 3 werk. 't zou leuk zijn moest ie klaar geraken tegen de wedstrijd in Leopoldsburg.

[Guido]

Tevens heb ik ook nog de Recaro decal aangebracht op de stoel. Dat is goed gegaan. Afgeweekt in heet water, afdeppen, heel voorzichtig te werk gaan want hij blijft niet zitten, sol aanbrengen, blijft nog niet zitten, sol laten inwerken, nog eens sol aanbrengen en dan met de haardroger verwarmen. Hij neemt mooi de vorm van de ondergrond aan, zonder dat decalranden zichtbaar blijven.

[Nismo]

Prachtige zetel.
Je hebt er wel werk van gemaakt om het reservewiel te laten passen.

[Gulfie]

Wat is dat voor een *** kwaliteit van Tamiya? Die steun van het reservewiel en de uitstulping aan de carrosserie zijn echt om te lachen. Uw werk daarentegen niet.

De zetel heeft nog het ganse weekend in mijn hoofd gezeten, dus ik heb het pigment ook al in huis gehaald (en een extra potje voor Sennake).

[Guido]

Originally Posted by Gulfie

Wat is dat voor een *** kwaliteit van Tamiya? Die steun van het reservewiel en de uitstulping aan de carrosserie zijn echt om te lachen. Uw werk daarentegen niet.

De zetel heeft nog het ganse weekend in mijn hoofd gezeten, dus ik heb het pigment ook al in huis gehaald (en een extra potje voor Sennake).

De uitstulping aan de carrosserie is een apart onderdeel dat tegen de kas moet geplekt worden. Is nog maar voorlopig vastgetaped voor het droogpassen. Het ziet er allemaal niet uit, maar eens gemonteerd werk je er natuurlijk niets meer van.

AHA! Daar was dus mijn zeteltje gebleven. Ik wist al niet waar het was...

[Flame]

Allemaal knap wat je hier laat zien......

[Sennake]

Originally Posted by Gulfie

De zetel heeft nog het ganse weekend in mijn hoofd gezeten, dus ik heb het pigment ook al in huis gehaald (en een extra potje voor Sennake).

Alvast bedankt daarvoor, maar... kon jij dan zonder problemen de deur binnen bij Verschooten met uw hoofd vol zetel???

[Tom21]

Mooi werk wat je hier laat zien Huudo! Ik heb het topic eens snel doorgenomen en moet zeggen dat het er erg knap uitziet. Die panellines zijn superrealistisch zo, maar heb je nog veel plastic over in deze naden? Daarmee bedoel ik of je er niet bijna helemaal doorzit?

Tom