- Direct Access - |
 |
 |
|
|
|
|
|||||||
| View Poll Results: Wie ging in de fout ? | |||
| Ferrari |
   
|
4 | 5.48% |
| FIA |
  
|
5 | 6.85% |
| Michelin |
  
|
31 | 42.47% |
| Michelin en FIA |
  
|
14 | 19.18% |
| FIA en Ferrari |
  
|
2 | 2.74% |
| Michelin en Ferrari |
  
|
1 | 1.37% |
| Niemand |
|
4 | 5.48% |
| Michelin, FIA en Ferrari |
|
12 | 16.44% |
| Voters: 73. You may not vote on this poll | |||
 |
|
|
Thread Tools | Rate Thread |
|
#106
29-06-2005, 16:04
|
||||
|
||||
|
f1racing.nl meldt dat er (voorlopig) geen straffen zijn uitgedeeld aan de Michelin-teams, noch aan Michelin, wel zal er nog een een zitting komen op 14 september.
Quote:
 Normaal spreken de teams over een uurtje nog met de pers, benieuwd wat die nog te zeggen gaan hebben.
__________________
..: www.marcgoossens.com :.. 
|
|
#107
29-06-2005, 18:18
|
||||
|
||||
|
moest het zijn dat Ferrari een te grote achterstand heeft midden september zullen de Michelin teams (lees Renault en McLaren) nog wel een boete van 10 punten ofzo krijgen omwille van het niet starten aan de race...
__________________
http://www.skylimitevents.com
|
|
#108
29-06-2005, 19:12
|
||||
|
||||
|
Quote:
Een goed chassis, betrouwbare motor en fantastische piloot heeft er helemaal niets mee te maken..... Voer voor psychologen, die Ferrari-paranoia.
|
|
#109
29-06-2005, 20:34
|
||||
|
||||
|
Quote:
|
|
#110
29-06-2005, 20:55
|
||||
|
||||
|
Quote:
__________________
http://www.skylimitevents.com
|
|
#111
29-06-2005, 21:11
|
||||
|
||||
|
Quote:
 Waarom lees ik dit eigenlijk nog allemaal... 
|
|
#113
29-06-2005, 23:20
|
|||
|
|||
|
De zwarte piet, he...
   -edit- Heb 'm verkleind, mods 
__________________
Favoriete F1 races: Japan 94 & 95 - Canada 95 - Monza 96 - Spa 2000 Last edited by AlesiRed27; 29-06-2005 at 23:23.
|
|
#114
29-06-2005, 23:23
|
||||
|
||||
|
Haha die is goed!
__________________
|
|
#115
29-06-2005, 23:50
|
|||
|
|||
|
Wij weten natuurlijk niet wat er binnenskamers besproken/gedreigd geweest is, maar als de zaak uitgesteld wordt, na de eerste furieuze reacties, doet dit mij besluiten dat de FIA - Max Mosley de eerste ronde van het gevecht verloren heeft tegen de rebellerende constructeurs.
De FIA zit op de kniëen, maar is nog niet KO. Nog een paar maanden geduld om te zien of ze nog kunnen terugvechten. Voor Ferrari wordt de toestand langzaam aan ook ongemakkellijk. Verliest de FIA het pleit, dan gaan ze braafjes en op hun knietjes moeten smeken of ze verder mogen meespelen (of ze stoppen met F1, wat Fiat zeer goed zou uitkomen gezien de catastrofale financiële toestand). Merkt U ook op de Bernie zich opvallend stil houdt? Kwestie van het goede kamp te kiezen. Het worden nog spannende weken/maanden, want wees gerust: Max zint op weerwraak. Ik kijk er naar uit.
|
|
#116
30-06-2005, 00:17
|
||||
|
||||
|
Quote:
 Tegen de macht en het geld van de fabrikanten kunnen ze het nooit winnen. Mosley vertoond alle kenmerken van een keizer/dictator die weet dat zijn rijk aan het vallen is. Ik zal maar niet verwijzen naar het verleden van Pa Mosley Wat betreft Bernie, een mooie quote uit de Autosport van 23-0605: "The good old days when I could do the right thing are over" We gaan een hete en heftige zomer tegenmoet
__________________
Confidentiality Notice: This communication and any accompanying attachments contain confidential information intended for a specific individual and purpose. This communication is private and protected by law. If you are not the intended recipient, you are hereby respectfully notified that any disclosures, copying, forwarding or distribution, or the taking of any action based on the contents of this communication is strictly prohibited.
|
|
#117
30-06-2005, 08:04
|
||||
|
||||
|
Vraagje van iemand die de hele toestand nauwelijks gevolgd heeft : waarom worden nu eigenlijk de Michelin-teams "gepakt" ?
Zij hebben gewoon het advies van de bandenfabrikant gevolgd (terecht als je het mij vraagt) en zijn ook eerder een slachtoffer van de hele toestand.
__________________
|
|
#118
30-06-2005, 08:11
|
||||
|
||||
|
Quote:
|
|
#119
02-07-2005, 20:01
|
||||
|
||||
|
Waar zijn de tijden gebleven dat rijders gewoon van start gingen wetende dat ze op hun tellen moesten passen? Tot een jaar of wat geleden wisten rijders zich nog aan te passen aan de omstandigheden waaronder zij hun beroep moesten uitoefenen. Gaan de remmen het niet houden? Dan houd je daar rekenig mee! Redden de banden het niet boven de xx Km/U? Dan blijf ik daar onder! Heb ik niet voldoende brandstof aan boord om constant voluit te gaan? Dan handel ik daar naar!
Verwende watjes, die alleen in staat zijn om hard te gaan van start naar pitstop naar pitstop naar finish. O wat erg als de karakteristiek van de auto onderweg constant verandert. Dan kunnen we het niet. Watjes zijn het! Schiet u maar.....
|
|
#120
02-07-2005, 21:47
|
|||
|
|||
|
En schieten doen we.
De piloten mogen misschien (vroeger) dan geen watjes zijn, maar wat als marshalls sterven? Wat als fans sterven? Er moet een redelijke maat van veiligheid zijn. Zou jij je kinderen naar een F1 race nemen als er van vandaag op morgen geen stalen veiligheidskabels rond de circuits meer zijn? Trouwens, watjes? Verre van. Hier zijn 20 rijders (nou, behalve de betalende rijders dan) die *HARD* gewerkt hebben om hier te komen, en die een serieus stukje aan een wieletje moeten kunnen draaien om hier mee te kunnen. Begin niet met de "in mijne tijd"-verhaaltjes. Iedere generatie is anders.
__________________
Favoriete F1 races: Japan 94 & 95 - Canada 95 - Monza 96 - Spa 2000
|
|
| Currently Active Users Viewing This Thread: 1 (0 members and 1 guests) | |
|
|
