- Direct Access - |
 |
 |
|
|
|
|
|||||||
| View Poll Results: Wie ging in de fout ? | |||
| Ferrari |
   
|
4 | 5.48% |
| FIA |
  
|
5 | 6.85% |
| Michelin |
  
|
31 | 42.47% |
| Michelin en FIA |
  
|
14 | 19.18% |
| FIA en Ferrari |
  
|
2 | 2.74% |
| Michelin en Ferrari |
  
|
1 | 1.37% |
| Niemand |
|
4 | 5.48% |
| Michelin, FIA en Ferrari |
|
12 | 16.44% |
| Voters: 73. You may not vote on this poll | |||
 |
|
|
Thread Tools | Rate Thread |
|
#91
22-06-2005, 21:34
|
||||
|
||||
|
Quote:
__________________
***You can’t make any noise above the 90 decibels, So welcome in the land of silence friends The Kids- Bloody Belgium*** 
|
|
#92
22-06-2005, 22:23
|
|||
|
|||
|
Met heel veel interesse het "statement" van Paul Stoddart gelezen. Zeer interessant, maar ik heb toch steeds zeer veel wantrouwen, wanneer ik een F1 BV de termen "in all honesty" en " quite franckly" hoor gebruiken.
En toch lijkt mij het verhaal van Stoddart zeer plausibel. Ik krijg de indruk dat het politiek gemanoeuvreer reeds is begonnen. Stoddart neemt weerwraak op zijn problemen met Mosley in Australië. Bernie houdt zich opvallend afzijdig, maar wacht een beetje af om op de kar van de winnende partij te springen (geld voor alles, ook als ik daarvoor mijn zakenpartner (Max) moet laten vallen). Mijn voorspelling, zoals ik de huidige situatie kan inschatten (ik kan mij natuurlijk vergissen, want in politiek - en hier gaat het toch om - is alles mogelijk: Bernie ziet dat de "rebellen" langzaam de bovenhand beginnen te halen op de FIA. Hij laat zijn bondgenoodschap met Max Mosley vallen, maar wil zich voorlopig niet te veel op de voorgrond plaatsen. Paul Stoddart is weliswaar omstreden om zijn botte uitspraken, maar is niet met één van de grote constructeurs verbonden of verbrand. De ideale man dus om een nieuwe F1 serie van alle constructeurs vanaf 2008 (of misschien vroeger) te leiden. Iedere grote constructeur engageert 3 auto's en ze verbinden er zich toe om aan een kleine prijs motoren te leveren aan de kleine teams, welke mee op de kar willen springen. En hop. We hebben een nieuwe F1 serie, zonder enige inbreng van de FIA. Dreiging van de FIA om de circuits te boycotten indien ze de "new" F1 toelaten? Daar lachen die grote constructeurs toch mee. Een beetje mild zijn in hun financiële eisen in het begin; een beetje financiële steun aan de andere belangrijke series WTCC etc. om mee te werken aan de boycot. En dan maar zien hoelang de afgevaardigden van de FIA nog Max ondersteunen. Ook voor hen zijn de macht en de centen belangrijk. Eens de storm voorbij komt alles weer onder de FIA noemer, maar alleen voor de honneurs. Ze hebben niets meer te zeggen, maar ze mogen nog wel de beker overhandigen en in de pitlane gratis rondlopen en zich belangrijk vinden. Iedereen tevreden dus: de constructeurs hebben alle macht (en centen); Max heeft gegokt en verloren; Bernie kasseert immer nog verder (alhoewel veel minder); de F1 bloeit opnieuw op en de FIA heeft de eer gered.
|
|
#93
22-06-2005, 22:44
|
||||
|
||||
|
Quote:
|
|
#94
22-06-2005, 23:01
|
|||
|
|||
|
Ja, maar er zijn enkele zeer belangrijke verschillen. Toen waren de grote constructeurs veel minder belanghebbende partij en toen ging het over peanuts. Nu gaat het echt over het grote geld.
Van Carl Goshn, nieuwe big boss van Renault, is bekend dat hij minder enthousiast is voor de F1 als zijn voorganger Schweitzer. Alle uitgaven (en het gaat hier toch over enorme budgetten in een autowereld, welke het de laatste jaren niet zo breed heeft) moeten veel meer financiëel verantwoord zijn. Ik kan mij voorstellen dat de Heer Goshn het met blijdschap zou aanzien indien een veel groter deel dan nu van de F1 koek terug naar Renault zou komen: wereldwijd een enorme publiciteit voor het "renault kunnen" en veel minder ervoor moeten uitgeven. En dat zal bij de anderen niet minder het geval zijn. Maar het blijft een pokerspel. Nochtans lijkt mij het beslissende moment aangebroken. Houdt de "groep van 8 of is het 9" stand, dan denk ik dat het liedje van Max Mosley en eventueel van de FIA (alhoewel ik denk dat ze zouden tevreden zijn met een dilettanten rol) uitgespeeld. Mijn conclusie: de grote politieke manoeuvers worden vroeger dan verwacht gespeeld en de toekomst van de F1 wordt in de eerste weken/maanden bepaald.
|
|
#95
23-06-2005, 12:04
|
||||
|
||||
|
Wat ik tegelijk grappig *en* tekenend vind aan de pressrelease van Stoddart is toch wel dat Bernie steeds als "Bernie" wordt omschreven terwijl Max steeds als "Mr. Mosley" - met de lekker negatieve ondertoon die dat met zich meebrengt - wordt geciteerd. Idem voor "Mr. Todt", overigens.
Het moge dan ook duidelijk zijn dat weldra de FIA en Ferrari hun kampioenschap mogen steken waar de zon niet schijnt. Het werd verdorie tijd. Jimbo.
__________________
"In China, there are so many Wings and Wongs, that we are afraid somebody might wing the wong number" - uit een klachtenboek
|
|
#96
23-06-2005, 12:30
|
||||
|
||||
|
Quote:
|
|
#97
23-06-2005, 14:34
|
||||
|
||||
|
Quote:
Niet bepaalt levensgevaarlijk volgens mij, indien juist geplaatst natuurlijk. EN anders moeten ze maar een spiegeltje plaatsen zoals op de openbare weg zodat je kan zien dat er iemand aankomt 
__________________
|
|
#98
23-06-2005, 14:37
|
||||
|
||||
|
ja, maar hoe kan je zo'n chicane plaatsen dat het niet levensgevaarlijk wordt als niet alle deelnemers er langs moeten.
je moet hem tussen bocht 12 en bocht 13 zetten om er het juiste effect van te hebben, en dan zit je toch met een snelheidsverschil van 150 à 200 km/uur
__________________
|
|
#99
27-06-2005, 13:20
|
|||
|
|||
|
De FIA gaat zich woensdag over de straffen voor de Michelin teams bezinnen. Mosley zou graag schorsingen opleggen, maar dat gaat redelijk moeilijk aangezien dan opnieuw snel 6 wagens zullen racen. Andere mogelijkheden zijn torenhoge boetes, puntenvermindering, Michelin in 2006 verbannen uit F1, ...
bron: Mosley wil Michelin-teams zwaar bestraffen (f1racing.nl) Ik ben benieuwd.
|
|
#100
27-06-2005, 13:23
|
||||
|
||||
|
de beste oplossing lijkt me gewoon die hele F1 maar afvoeren. Trekt toch op niet s meer na dit debacle. puntenverminderingen enzo haalt alle spanning weg uit het kampioenschap.
__________________
***You can’t make any noise above the 90 decibels, So welcome in the land of silence friends The Kids- Bloody Belgium***
|
|
#101
27-06-2005, 14:21
|
|||
|
|||
|
Er is zeer weinig ruimte voor bestraffing aangezien alle Michelin teams ermee dreigen om te staken in Magny-Cours. Ze zullen waarschijnlijk om Michelin en de teams geldboetes opleggen om al die schadevergoedingen aan de Amerikanen te kunnen betalen.
Als er in de toekomst maar met 1 band gereden zal worden, zal de FIA, denk ik, rekening houden met dit debacle en Michelin kan dan wel eens zwaar gekloot zijn.
|
|
#102
27-06-2005, 14:43
|
||||
|
||||
|
Quote:
Het is enkel de perceptie van de consumenten die zullen bepalen welke van beide partijen zal "winnen" - Michelin of FIA. En volgens mij liggen de positieve commerciële gevolgen hiervan in het kamp van de Franse bandenfabrikant.
|
|
#103
27-06-2005, 17:50
|
||||
|
||||
|
Max Mosley over de "Indaniapolis mess":
Quote:
 Deze mode volgend jaar ook beschikbaar bij Playstation?: Quote:
__________________
We do not inherit the Earth from our ancestors, we borrow it from our children.
|
|
#105
27-06-2005, 21:23
|
||||
|
||||
|
blijkbaar hebben we de optie : het circuit nog nodig ook :
Quote:
__________________
***You can’t make any noise above the 90 decibels, So welcome in the land of silence friends The Kids- Bloody Belgium***
|
|
| Currently Active Users Viewing This Thread: 1 (0 members and 1 guests) | |
|
|
