LMS 2008 Round 2 Monza.

[Jan]

Originally Posted by Sennake

't Is hier op het forum anders al niet veel beter: over de koers heb ik nog niet veel gelezen, enkel over die crash. De koers was anders allesbehalve slaapverwekkend en superspannend tot in de laatste ronde...

Ge moogt gerust zijn De kijkkeuze (Barcelona F1 vs 1000km van Monza) was snel gemaakt. Prachtige race met hopelijk een even sterk vervolg over twee weken in Spa. Uncle Henri heeft z'n kar toch weer mooi op het podium gekregen, ondanks de stevige concurrentie binnen de LMP1 benzineclub.

Het tikje dat Pedro Lamy in de chicane uitdeelde aan Rockenfeller was misschien niet helemaal netjes, maar ja, in het heetst van de strijd....

[gwyllion]

Originally Posted by Jan

Het tikje dat Pedro Lamy in de chicane uitdeelde aan Rockenfeller was misschien niet helemaal netjes, maar ja, in het heetst van de strijd....

Niet netjes? Totaal overbodig zal je bedoelen

[FIRE]

Met de stop & go in het achterhooft had Audi de Peugeot gewoon voorbij moeten laten gaan ipv de strijd aan te gaan. Ik kan me wel vinden in de mening van Jan: that's racing. In het ALMS zien we zulke dingen ook.

[Dagobert II]

Originally Posted by Sennake

't Is hier op het forum anders al niet veel beter: over de koers heb ik nog niet veel gelezen, enkel over die crash. De koers was anders allesbehalve slaapverwekkend en superspannend tot in de laatste ronde...

http://www.endurance-info.com/index.php?op=edito
Hier staat toch heel wat...in het Frans.

[gwyllion]

Originally Posted by FIRE

Met de stop & go in het achterhooft had Audi de Peugeot gewoon voorbij moeten laten gaan ipv de strijd aan te gaan.

Toen Rocky zijn positie verdedigde, dacht hij dat Peugeot geen stop-&-go meer kreeg.

I was informed that the Peugeot was going to get a stop-and-go penalty after taking a short-cut in the chicane. But then he let me pass. For me, that made it pretty clear that he wasn’t going to get a penalty. Of course I didn’t know that he was supposed to get the stop-and-go for something totally different. When on the next lap he arrived on the outside of the end of the start-finish straight again, I defended the inside line once more.

[FIRE]

Maar zijn engineer had hem die info toch moet geven?