- Direct Access - |
 |
 |
|
|
|
|
#16
18-08-2013, 20:28
|
||||
|
||||
|
Ziet er goed uit.
Kaas met gaatjes, ken er alles van. Heb dit ook al bij 2 resins voor gehad en door 2 lagen filler te spuiten en telkens op te schuren waren ze verdwenen. Is ook zacht om op te schuren en zeker minder hardnekkig dan secondelijm. Kan me al voorstellen dat ge serieus hebt mogen schuren.
__________________
|
|
#17
18-08-2013, 21:01
|
||||
|
||||
|
Nu wil ik niet al te veel off topic gaan maar ik heb het woordje 'spuitplamuur' al enkele keren zien voorbij komen in verschillende threads.. Ik zag dat dit dus inderdaad plamuur is die je kan spuiten, vandaar de naam waarschijnlijk
  maar hoe gaat het dan precies in zijn werk?Gewoon over de gaatjes spuiten en het overtollige wegschuren? Zoja, dan lijkt me dit een zeer interessant product.
|
|
#18
18-08-2013, 21:50
|
||||
|
||||
|
Quote:
 Ik denk dat de meesten onder ons de Motip Filler gebruiken.
__________________
Mvg Johny When people rob banks, they go to jail When banks rob people, they get a bonus.
|
|
#19
23-08-2013, 17:05
|
||||
|
||||
|
Eens dat de primer droog is worden en twee lagen Tamiya TS-26 pure white overheen gezet met de spuitbus.
Deze 2 lagen worden aangebracht met een tussenpauze van 24 uur en daarna laat ik ze 5 dagen drogen. Daarom ben ik ook aan de Lancia bezig, dan kan ik daaraan verder doen terwijl de verf hier droogt. Eens de witte verf door en door droog is, is het risico dat ze mee afpelt bij het verwijderen van masking tape zo goed als onbestaande. Dus we gaan er eens aan beginnen.
|
|
#20
23-08-2013, 17:05
|
||||
|
||||
|
Ik ga als volgt te werk: eerst kopieer ik het decalvel en knip ik de rode strepen uit die de overgang tussen wit en rood bepalen. Dan leg ik dit stuk papier op een vel BMF en teken ik de vorm nog eens over. Die vorm wordt uitgesneden en op de correcte plaats op de body gekleefd.
Alles wat er nu nog te doen valt is het afplakken van het gedeelte van de body dat niet mee rood gespoten mag worden. Dezelfde werkwijze werd uiteraard ook toegepast op de achterklep. Zo ziet de afgeplakte body er nu uit. Je moet alleen het witte gedeelte in het rood denken en het gele gedeelte in het wit
|
|
#21
23-08-2013, 17:55
|
||||
|
||||
|
Een uurtje nadat de rode verf aangebracht werd verkies ik om de masking tape voorzichtig te verwijderen om te vermijden dat de verf later zou 'afbreken'.
Et voilą, het voorlopig resultaat van de tweekleurige Belga livery
|
|
#23
01-09-2013, 18:27
|
||||
|
||||
|
Nadat de rode verf uitgehard is, begin ik de overgangen tussen rood en wit te polishen om ze uit te vlakken.
Vervolgens kan ik beginnen met het aanbrengen van de decals met rode Belga-strepen. Ik start met de neus van de Ford omdat die het makkelijkst is. Daarna ga ik verder met de achterzijde, die uit 7 afzonderlijke decals bestaat. Eens deze striping overal aangebracht is laat ik de body terug een nachtje drogen om zeker nergens per ongeluk met mijn vingers aan te komen bij het aanbengen van de sponsordecals. Zoals je hier kan zien (vergelijk deze foto eens met de vorige zijkant-foto waarop het gespoten rode gebied te zien is) heb ik de achterste kap opnieuw afgeplakt en opnieuw gespoten om een mooie rechte lijn te creėren vanuit deze hoek gezien.
|
|
#24
01-09-2013, 18:28
|
||||
|
||||
|
Eens de rode striping door en door droog is begin ik de sponsor decals aan te brengen. Ik begin altijd van voor en werk systematisch naar achter toe.
Ik besloot trouwens om de referentiefoto's als leidraad te gebruiken, en dus niet de instructies, want die zitten er regelmatig naast. Niet alleen zijn de instructietekeningen regelmatig mis, maar sommige decals zijn ook gewoon te klein. De Belga logo's op de neus en op het dak waren echt te klein, dus heb ik ze vervangen door exemplaren uit de reserve-onderdelen doos. De 'Belga' sponsors op de flanken mochten eigenlijk ook een beetje groter geweest zijn, maar voor de rest vallen de decals qua grootte wel redelijk mee.
|
|
#25
01-09-2013, 19:18
|
||||
|
||||
|
Mooi Guy, heel mooi.
Daar ik deze vanuit een modelers ga bouwen met zelfgemaakte decals, heb ik alvast de opmerking van je genoteerd van de soms te kleine decals, daar ik een scan gebruik van de rejidecals voor de maten. Maar op de Belga's op de deuren na, zoals je zei, valt het nog heel goed mee. Zelfs die Belga's vind ik niet echt storend klein. In ieder geval kijk ik nu nog meer uit naar het vervolg. Knap, heel knap. 
__________________
|
|
#29
02-09-2013, 12:33
|
||||
|
||||
|
Quote:
the tires are probably a bit large yes, but there is not a lot I can do about it I suppose...
|
|
#30
08-05-2015, 11:33
|
||||
|
||||
|
Dit project heeft anderhalf jaar stilgelegen, maar nu heb ik de draad weer opgepikt.
De voornaamste motoronderdelen werden in de juiste kleur gespoten, en dan kon het dryfitten van de motor beginnen. Deze werkwijze is aan te raden bij "artisanale" kitmerken zoals Reji. Een Tamiya model kan je bij wijze van spreken met je ogen toe monteren omdat alles past, maar dat is bij deze kit wel heel wat anders. Er is zelfs geen duidelijke bouwbeschrijving bij die je laat zien waar alle onderdelen moeten geplaatst worden, dus uittesten en dryfitten is de enige oplossing. Ondertussen zijn ook de andere motoronderdelen allemaal opgekuist en ontdaan van de 5.000.000 gaatjes, en werden ze in de grijze primer gespoten. Ondertussen had ik ook ontdekt dat het interieur van Robert's RS200 niet wit was, maar wel donkergrijs. Dat werd dus ook gecorrigeerd. Het motorcompartiment achteraan was echter wel wit. Nu kan ook de montage van de motor en ophanging beginnen. Ook de binnenzijde van de body werd donkergrijs gespoten. Helaas betekent dit dat de details binnenin veel moeilijker te onderscheiden zullen zijn, maar je kan moeilijk de realiteit geweld aandoen om alle beter en mooier te laten uitkomen...
|
 |
| Currently Active Users Viewing This Thread: 1 (0 members and 1 guests) | |
|
|
