10 hours of Zolder 2008

[Coach Ep]

Originally Posted by pitstoptv

DSMEC - Sport Garage en Delahaye versterken startveld tijdens 10 uur van Zolder
∇ Joost Custers op 23/10/2008 om 18:40 ∇
Naast de klassieke horde Porsche, BMW en Renault op de inschrijvingslijst van de 10 Uur van Zolder, valt voorlopig vooral de aanwezigheid van twee Ferrari F430 GT3 op. De Belgian GT-kampioenen Coens en Bouvy in de Delahaye F430, maar ook de Ferrari van Sport Garage met Vosse en Mollekens zullen mogelijk op de startgrid van de race verschijnen.

Bij Delahaye komen Fred Bouvy, Damien Coens en Guy Verheyen aan de start, terwijl bij Sport Garage Vincent Vosse, Kurt Mollekens en Eddy Renard het stuur van de Franse Ferrari zullen delen. De aanwezigheid van deze teams is enerzijds bijzonder leuk, maar anderzijds dreigen ze wel ver boven het niveau van de reguliere deelnemers uit te steken. Rest er ook de vraag van de geluidsnorm en dat zou voor de Ferrari een probleem zou kunnen zijn.

“Het is een jong project“, legt Gilles Terlinden, teammanager van Delahaye uit. “Maar ik heb eigenlijk nog niet veel research gedaan. Met tijden van 1.38 à 1.40 tijdens de kwalificaties voor de reguliere deelnemers, zou het verschil inderdaad groot kunnen zijn (Fred Bouvy draaide zaterdag nog 1.32.9 nvdr.). Natuurlijk moeten we iets aan het geluid doen, wat ons seconden kan kosten, want de wagen zit op dit ogenblik aan iets meer dan 110 dBA. Dat wordt een leuke uitdaging…”

De beide teams zijn er ook nog niet uit welke banden, Michelin of Dunlop, er gebruikt zullen worden. Maar het staat wel vast, dat als de Ferrari onder de geluidsnorm blijft, de beide gasten ernstige kandidaten op de zege zullen zijn. De Ferrari bewees al eerder ook het langere werk aan te kunnen.

Als Delahaye en Sport Garage erin slagen om de wagens binnen de limiet van 105dB te houden (en waarom niet, technisch gezien zal dat geen probleem zijn), dan opent dat de weg voor een volledige 'integratie' van de GT3's in de Endurance Cup. Op deze wijze stroomt klasse 1 vanzelf vol...

[RKG]

De ferrari's zitten in klasse 2, dus die gaan klasse 1 niet vullen.

De wagens gaan trager gaan als ze ze gaan aanpassen om binnen de 105 te blijven.

Als grote kanshebber zie ik de bmw diesel van beliën!

[ICEMAN]

Die van De Neef/De Doncker zeker niet vergeten!

[RKG]

Moeten gastwagens trouwens niet op Dunlops rijden?

[ICEMAN]

Klopt, gasten ryden verplicht op Dunlop.

[guntha]

Originally Posted by RKG

De ferrari's zitten in klasse 2, dus die gaan klasse 1 niet vullen.

De wagens gaan trager gaan als ze ze gaan aanpassen om binnen de 105 te blijven.

Als grote kanshebber zie ik de bmw diesel van beliën!

waarom trager gaan? Tis neit als je onder een db limiet moet blijven dat de auto ineens heel wat trager gaat ze. ZE zullen wel genoeg kennis hebben om dat te recupereren.

[Coach Ep]

Originally Posted by RKG

De ferrari's zitten in klasse 2, dus die gaan klasse 1 niet vullen.
...

Klopt, de Porsches ook maar bijvoorbeeld de Vipers, Moslers (als die al toegelaten zouden worden?), Lamborghini Gallardo's, Aston Martin Vantage N24? (en eventuele Corvettes) hebben een cylinderinhoud groter dan 4,5 liter en vallen daarmee in klasse 1.

[racecars]

moest blijken dat klasse 1 toch niet echt werkt voor de endurance cup
kan de organisatie mischien eens gaan denken in de richting van een dieselklasse , als we kijken naar het nederlands voorbeeld rijd daar de diesel klasse toch ook steeds met een bezetting van een 15 a 20 wagens in deze klasse , daar je deze toch in elke tact van de autosport sterk ziet opkomen deze klasse met hun niet meer te onderschatte dieseltjes

diesel the feul of satan

[guntha]

Ja, U leest het goed: tijdens de 10 Hours of Zolder zorgt de Dunlop Sport Maxx Endurance Cup voor een primeur op de Belgische omlopen. Er zal dan namelijk voor het eerst tijdens een autosportwedstrijd gebruik gemaakt worden van de nieuwe verlichting die recent werd aangebracht rond Circuit Zolder!

bron: newsletter van dsmec

Dit vind ik langs ene kant wel ontzettend jammer. Nu kunnen we eens in de nacht rijden wordt alles verlicht

Langs de andere kant wel cool dat ze het doen. Bgtc zal groen zijn

[Jay]

Dat neemt volgens mij een beetje van de charme weg van de 10 uren.
De piloten die niet kunnen deelnemen aan de 24h kunnen nu niet in de duisternis rijden.

Grtz

[ICEMAN]

Originally Posted by guntha

Bgtc zal groen zijn

K zie niet in waarom de BGTC hier groen om zou moeten zijn. Ik zie toch liever auto's in het donker rijden tijdens de nacht dan met licht.

[Mark]

Originally Posted by Jay

Dat neemt volgens mij een beetje van de charme weg van de 10 uren.

Dat neemt idd de charme van een nachtrace een beetje weg maar weegt niet op tegen de voordelen:

-Toeschouwers kunnen beter volgen;
-Geen extra verlichting op de wagen;
-Waarschijnlijk minder klappers in het donker;
-Officials en baanposten kunnen de koers beter controleren en volgen.

Alleen is de verlichting van CZ totaal niet veilig! Zal tijdens de 10 uur een foto maken van een bepaalde situatie. Druist volledig tegen de aanpassingen in die men vorig jaar voor de Champcars heeft uitgevoerd.

[Raceboy]

Originally Posted by Mark

Alleen is de verlichting van CZ totaal niet veilig! Zal tijdens de 10 uur een foto maken van een bepaalde situatie. Druist volledig tegen de aanpassingen in die men vorig jaar voor de Champcars heeft uitgevoerd.

De paal in de villeneuve?

[Mark]

Originally Posted by Raceboy

De paal in de villeneuve?

Geen idee, tijdens FIA GT ben ik daar niet geweest. Tussen brug en Rea-bocht staan die krengen letterlijk achter de muur. Niet echt doordacht geplaatst..........en dan druk ik me nog vriendelijk uit

[Pascal]

Originally Posted by Mark

-Geen extra verlichting op de wagen;

Ik raad de teams toch aan extra verlichting te hebben.

Ten eerste is het licht in Zolder niet echt heel "klaar". Het is niet te vergelijken met bvb verlichting op een voetbalterrein.
Ten tweede meen ik gehoord te hebben dat de verlichting ergens vorige week het plots liet afweten. Ik neem aan dat de wedstrijd dan niet zal worden stilgelegd dus kan de extra verlichting toch van pas komen.

C U