- Direct Access - |
 |
 |
|
|
|
|
#16
21-04-2007, 20:01
|
||||
|
||||
|
Als iemand nog eens een ouderwetse goede cuprace wil zien, ga dan morgen kijken naar de Duitse Clio's
 Heerlijk, harde gevechten maar fair (voor het gedeelte wat ik ervan gezien heb  ).Veel volk vandaag in Zolder, het publiek schijnt de 3.5's niet te missen. Ikzelf vond het qua schema/programma maar matig. Veel te veel demo-werk  Een veld van bijna 40 FR's 2.0 is dan een compensatie daarvoor, die gaan voor elke meter!
__________________
Confidentiality Notice: This communication and any accompanying attachments contain confidential information intended for a specific individual and purpose. This communication is private and protected by law. If you are not the intended recipient, you are hereby respectfully notified that any disclosures, copying, forwarding or distribution, or the taking of any action based on the contents of this communication is strictly prohibited. 
|
|
#18
21-04-2007, 20:36
|
||||
|
||||
|
Quote:
Wel opmerkelijk dat andere teams de organisatie (valt dit onder verantwoording van een RPM?) erop moeten wijzen dat er een "illegale coureur" onder de gelederen aanwezig is. d’Ambrosio en Cram competition hadden niet eens mogen worden toegelaten op de deelnemerslijst.......om maar te zeggen, d’Ambrosio en Cram competition hadden niet eens moeten overwegen om deel te nemen aan deze meeting.
__________________
Confidentiality Notice: This communication and any accompanying attachments contain confidential information intended for a specific individual and purpose. This communication is private and protected by law. If you are not the intended recipient, you are hereby respectfully notified that any disclosures, copying, forwarding or distribution, or the taking of any action based on the contents of this communication is strictly prohibited.
|
|
#19
21-04-2007, 21:21
|
||||
|
||||
|
Voila Mark. Dat stukje staat al lang genoeg in het reglement van de FR2.0. Rijders die de voorgaande jaren geklasseerd stonden in een F3000- (GP2, WSR, etc etc) en/of in de top drie van een F3-kampioenschap... tja, die hebben niks in de FR2.0 verloren. Dat andere teams dus tegen de deelname van Jerome protesteren? Niet meer dan logisch lijkt me. Ik heb niks tegen d'Ambrosio en vind hem een geweldige rijder, maar hier is hij toch in de fout gegaan.
|
|
#22
22-04-2007, 14:44
|
||||
|
||||
|
het is als team de bedoeling dat je probeert. als organisatie moet je je regels kennen, vind ik.
ok, d'Ambrosio zijn team had het ook moeten weten. maar ik vind het even onsportief als je tijdens de trainingen je mond houdt, en dan vlak voor de qualifs, als je merkt dat hij snel zal zijn, even een startverbod te gaan vragen.
__________________
|
|
#23
22-04-2007, 18:40
|
||||
|
||||
|
Ik vond het zalig gisteren en vandaag op zolder. De Mégane en de Clio's zorgen toch altijd voor spectakel. Ik Miste eerlijk gezegt de 3.5 heel fel. Ben speciaal wat langer gebleven om de tweezit 3.5 effe te zien rijden. Heerlijk lawaai en het is en blijft een mooi auto. De formule 1 wagen vond ik wel wat zwak. Veel minder geluid dan vorig jaar en alleen maar voor de tribune deed hij een showke. Op de rest van de omloop staan ook mensen maar daar dacht hij precies niet aan. Ook een mooi overwinning van Niels Cox bij de renault 1.6. Dat word nog een groote in de autosport.
|
|
#25
22-04-2007, 20:02
|
||||
|
||||
|
Een beetje een dubbel gevoel overgehouden aan dit weekend. De races bij de Clio's, Meganes en FR 2.0 waren goed te noemen. De races van de FR 1.6 waren bijzonder zwak.............alhoewel, het veld is kwalitatief simpelweg niet goed te noemen. Uitzitten dit jaar en opdoeken die klasse!
Werkt marketing voor wat betreft een zwak programma? Zo te zien wel: Quote:
Dat het druk was moge duidelijk zijn, de speaker verzocht het publiek om zich wat te verdelen over het circuit. Voor het 4de jaar op rij problemen in de paddock met de toestroom van het publiek!  Pierre Delettre, de beste man is erin geslaagd om geen enkele SC-procedure te laten verlopen volgens het boekje! Schandalig. Sterker nog, regelrechte competitie-vervalsing. Deelnemers achterin in het veld brachten minder tijd door achter de SC-car dan de kop van het veld
__________________
Confidentiality Notice: This communication and any accompanying attachments contain confidential information intended for a specific individual and purpose. This communication is private and protected by law. If you are not the intended recipient, you are hereby respectfully notified that any disclosures, copying, forwarding or distribution, or the taking of any action based on the contents of this communication is strictly prohibited.
|
|
#26
22-04-2007, 20:37
|
||||
|
||||
|
Mark, omtrent de 1.6 ga ik niet akkoord met wat je zegt. Maar iedereen heeft een mening, dus accepteer ik die van jou.
Ik vond de 1.6 best wel de spannendste klasse dit weekend. Spannender dan de 2.0, spannender dan de Mégane en zelfs spannender dan de Clio Cup. Ja, er gebeurden heel wat incidenten door de onervarenheid van de rijders, maar vergeet a.u.b. niet dat de FR1.6 de eerste stap richting de grote kampioenschappen is voor al die mannen en vrouwen die uit de karting komen. Ik heb dit seizoen al vier spannende 1.6-races gezien en ik denk wel dat er nog meer zullen volgen.
|
|
#27
23-04-2007, 08:43
|
||||
|
||||
|
Mijn evaluatie na 3 dagen WSbR....
- Opnieuw prachtig week-end voor de toeschouwers vermoed ik. Het publiek was inderdaad anders dan pakweg op een Belcar week-end. Veel diverser en dat maakt het voor mij veel leuker. Veel mensen bleven toch onder de indruk van een Formule 1 auto. - Over de wedstrijden. 2.0liters waren vooral in het achterveld mooie gevechten te zien. 1.6 vond ik persoonlijk niet schitterend maar Stala heeft knap gereden. Jammer van de bloedarmoede in die klasse. Clio's heb ik niet gezien maar blijkbaar werd er toch heftig deur aan deur gevochten voor elke plek. - Méganes waren in mijn ogen (ik ben niet objectief maar soit) het leukst om zien. Mooie race gezien van Dhouailly (Race 2), Rossi (Race 1), Meichtry (Race 2), Enjalbert (Race 1 & 2), Horion (Race 2)... Zal zien dat ik nog wat beelden kan online zetten van de carambol in de Ickx in de eerste ronde. Over de pitstops in de Mégane Trophy: De piloten die met z'n tweeen rijden kunnen echt niet concurreren tegenover die alleen rijden....Wij (Kuppens/Horion) moeten een rijderswissel (minstens 15 seconden) + tanken uitvoeren in dezelfde tijd als de andere enkel moeten tanken...Onmogelijk. Daar moet iets aan veranderen. Gelukkig zijn ze komen luisteren naar ons en gaan ze het bekijken voor de volgende race. Tot slot Matthieu Lahaye (Mégane) rijdt echt als een kamikaze...Twee wagens plat gereden en hij stak nog in de banden met de kwalificatie..
__________________
|
|
#28
23-04-2007, 08:45
|
||||
|
||||
|
Quote:
__________________
|
|
#29
23-04-2007, 16:17
|
||||
|
||||
|
Quote:
|
|
#30
23-04-2007, 16:33
|
||||
|
||||
|
Quote:
Booeeeeeeee In plaats van begrip te tonen voor onze situatie gaan ze ons nog is kl$$$ten....
__________________
|
 |
| Currently Active Users Viewing This Thread: 1 (0 members and 1 guests) | |
|
|
