De Paddock
- Direct Access -
De Paddock Modelbouw Forum
De Paddock Autosport Forum

Go Back   De Paddock > Autosport > Toerisme wagens
Reload this Page World Touring Car Championship 2005
Home FAQ Members List Calendar F1 Prono Search Today's Posts Mark Forums Read Links

Reply
Page 3 of 15 1 2 3 4 5 6 7 13 Last »
 
Thread Tools Rate Thread
  #31  
Old 07-10-2004, 18:52
FIRE FIRE is offline
De Paddock Enthousiast
  
Join Date: Feb 2004
Posts: 4,516
Quote:
Originally posted by gwyllion
Laurent Aiello wordt getipt als ploegmaat van Menu.

Makes sense:
- Opel maakt deel uit van GM en Chevrolet ook
- het ging dit jaar niet goed in DTM, dus misschien wil hij iets nieuws
- hij is in 1999 BTCC kampioen geworden in een Nissan Primera, die ontwikkeld werd door RML
Ik lees op pitstoptv.be dat GM 10.000 mensen wil ontslaan in Europa. Opel is de grootste verliesgever (384 miljoen) binnen GM. Zou wel eens het laatste seizoen van Opel in het DTM kunnen zijn....

Zie artikel: http://www.eyes-e-tools.com/customer....asp?seq=15414
Reply With Quote
  #32  
Old 07-10-2004, 22:47
gwyllion gwyllion is offline
De Paddock Enthousiast
  
Join Date: Jan 2004
Posts: 3,908
Quote:
Originally posted by FIRE
Ik lees op pitstoptv.be dat GM 10.000 mensen wil ontslaan in Europa. Opel is de grootste verliesgever (384 miljoen) binnen GM. Zou wel eens het laatste seizoen van Opel in het DTM kunnen zijn....

Zie artikel: http://www.eyes-e-tools.com/customer....asp?seq=15414
Ik denk dat Opel al toegezegd heeft voor 2005. Misschien houdt het daarna op (als resultaten weer te wense overlaten). Wat een geluk dat dan een nieuwe constructeur komt (Alfa of misschien Toyota).
Reply With Quote
  #33  
Old 08-10-2004, 08:16
smiley's Avatar
smiley smiley is offline
De Paddock Enthousiast
  
Join Date: Apr 2004
Location: bilzen
Posts: 2,363
)
Quote:
Originally posted by gwyllion
Ik denk dat Opel al toegezegd heeft voor 2005. Misschien houdt het daarna op (als resultaten weer te wense overlaten). Wat een geluk dat dan een nieuwe constructeur komt (Alfa of misschien Toyota).
ja 2005 rijde ze nog hé.. nu maar hope voor een goede wage en een goed eind reultaat in het kampioenschap.. t zou echt stop zijn moest opel nu na zoveel jaren in de topklasses van de duitse autosport gaat stoppe

en om nog eve terug ontopic te komen over het wtcc
hier nog iets van Aiello en chevrolet
http://www.dtmnews.net/news/04-10/07-01.html

zou mooi zijn 2 ex (opel ) dtm rijders bij chevy...
Reply With Quote
  #34  
Old 08-10-2004, 15:56
gwyllion gwyllion is offline
De Paddock Enthousiast
  
Join Date: Jan 2004
Posts: 3,908
Quote:
Originally posted by smiley
) ja 2005 rijde ze nog hé.. nu maar hope voor een goede wage en een goed eind reultaat in het kampioenschap.. t zou echt stop zijn moest opel nu na zoveel jaren in de topklasses van de duitse autosport gaat stoppe
2004 was wel barslecht voor Opel: 0 zeges, 1 podiumplaats, 0 pole-posities en slechts 1 snelste ronde. Een analyse door Volker Strycek: hier.

Quote:
"Op de baan waren dit seizoen vooral onze slechte kwalificatieprestaties onze achilleshiel. Technisch gezien was de fragiele aërodynamische balans van onze auto de oorzaak. Daardoor konden de rijders onder extreme kwalificatie-omstandigheden de auto niet 'overdriven'. De auto's van de concurrenten lieten dat wel toe."
Reply With Quote
  #35  
Old 08-10-2004, 17:57
FIRE FIRE is offline
De Paddock Enthousiast
  
Join Date: Feb 2004
Posts: 4,516
Quote:
Originally posted by gwyllion
2004 was wel barslecht voor Opel: 0 zeges, 1 podiumplaats, 0 pole-posities en slechts 1 snelste ronde. Een analyse door Volker Strycek: hier.
Eerlijk gezegd waren de voorgaande jaren ook niet succesvol.
Reply With Quote
  #36  
Old 08-10-2004, 18:14
smiley's Avatar
smiley smiley is offline
De Paddock Enthousiast
  
Join Date: Apr 2004
Location: bilzen
Posts: 2,363
Quote:
Originally posted by FIRE
Eerlijk gezegd waren de voorgaande jaren ook niet succesvol.
2003 vond ik toch een redelijk jaar voor opel.. jammer genoeg hebbe ze ook toen heel wat pech gekent..
dit jaar vond ik dus ook een zeer teleurstellend jaar, vooral als je ziet dat opel die heele line up had van 7 goede rijders
natuurlijk dit jaar ook veel pech gekent
het lag hem dus ook fel (zoals Strycek zei) in die slechte qaulificatie tijden.. echt jammer want tijdens races heebe ze veel late zien dat ze goed mee konden draaien met de top (alleen zate ze jammer genoeg [door die slechte quali] niet bij de top
enkele voorbeelden
1) hockenheim: dumbreck laatste start plaats => 6de over de finish... en ook scheider in de hairpin gespined dus rijd het heele veld aan hem voorbij => 8ste over de finish
2) Adria : aiello 20ste startplaats => 6de over de finish

zo zijn er dan nog meerdere dingen maja kga ze hier nie allemaal beginne op te noeme hé

te hopen in 2005 dus eens wat betere qualificaties voor de opel rijders..

met zoals het er tot nu toe uit ziet zoude er noraal toch 2 opels in elke superpole moete terug te vinde zijn (elk merk gaat dus maar 4 nieuwe wagens bouwen)

maja we zien maar hé
en nu meschien terug ontopic over het wtcc ??
Reply With Quote
  #37  
Old 08-10-2004, 21:46
Raceboy's Avatar
Raceboy Raceboy is offline
Administrator
  
Join Date: Sep 2001
Location: Oud-turnhout in het weekend en Antwerpen in de week
Posts: 8,648
Quote:
Come the end of October it's time to jump into the TC 2000 Chevrolet as the Swiss star is drafted in to help GM Argentina consolidate its lead in the championship.

Menu is supporting local hero Christian Ledesma, currently leading the “TC2000” touring car championship in Argentina, during the 200 kilometers race in Buenos Aires.

bron: crash.net
die chevrolet bestaat dus al een jaar? Of begrijp ik dit verkeerd?
__________________
***You can’t make any noise above the 90 decibels,
So welcome in the land of silence friends The Kids- Bloody Belgium***
Reply With Quote
  #38  
Old 09-10-2004, 01:06
Scapa's Avatar
Scapa Scapa is offline
De Paddock Enthousiast
  
Join Date: Jul 2001
Location: Everywhere
Posts: 4,300
TC 2000 is het sprintkampioenschap van Argentinë. Ze hebben hun eigen reglement en niet de Super2000 regels. De Chevrolets die zij daar gebruiken worden hier verkocht als Opel Astra's
Reply With Quote
  #39  
Old 09-10-2004, 13:08
FIRE FIRE is offline
De Paddock Enthousiast
  
Join Date: Feb 2004
Posts: 4,516
Correct, zie http://www.tc2000.com.ar
Hoop dat door de komst van meer internationale merken (Chevy en misschien Ford) S2000 regelement wereldwijd gebruikt gaat worden.
Reply With Quote
  #40  
Old 12-10-2004, 08:40
gwyllion gwyllion is offline
De Paddock Enthousiast
  
Join Date: Jan 2004
Posts: 3,908
Quote:
Originally posted by smiley
) ja 2005 rijde ze nog hé.. nu maar hope voor een goede wage en een goed eind reultaat in het kampioenschap.. t zou echt stop zijn moest opel nu na zoveel jaren in de topklasses van de duitse autosport gaat stoppe
In de Duitse pers wordt al volop gespeculeerd over het DTM afscheid van Opel.
http://www.autosport.nl/2004/hotnews...orie=4&id=4704
Reply With Quote
  #41  
Old 14-10-2004, 11:44
gwyllion gwyllion is offline
De Paddock Enthousiast
  
Join Date: Jan 2004
Posts: 3,908
Quote:
Originally posted by FIRE
Ik lees op pitstoptv.be dat GM 10.000 mensen wil ontslaan in Europa. Opel is de grootste verliesgever (384 miljoen) binnen GM. Zou wel eens het laatste seizoen van Opel in het DTM kunnen zijn....
Volgens GM moeten zelfs 12000 banen (van de 62000 in Europa) verdwijnen (tegen 2006), waarvan volgend jaar al 90% en voornamelijk in Duitsland (in de Opel fabrieken werkt 33000 man).

Het is nog voorlopig nog onduidelijk of dit gevolgen heeft voor het DTM programma. Hoeveel kost een DTM seizoen?

bron: General Motors schrapt 12.000 jobs in Europa (pitstop.tv)
Reply With Quote
  #42  
Old 14-10-2004, 11:56
Scapa's Avatar
Scapa Scapa is offline
De Paddock Enthousiast
  
Join Date: Jul 2001
Location: Everywhere
Posts: 4,300
Quote:
Opel has confirmed that it will pull out of the German-based DTM touring car series – but not until the end of the 2005 season. The move is part of a massive financial restructuring of General Motors Europe, which intends to reduce its annual structural costs by £350 million.
Bron: autosport.com
Reply With Quote
  #43  
Old 14-10-2004, 13:45
The Interceptor's Avatar
The Interceptor The Interceptor is offline
De Paddock Regular
  
Join Date: Sep 2003
Location: Turnhout / Leuven
Posts: 1,702
De kalender van de WTCC voor 2005 is ook opgesteld, bestaande uit 10 races:

10 april - Monza
1 mei - Magny-Cours
15 mei - Silverstone
29 mei - Brno*
26 juni - Puebla**
30 juli - Spa-Francorchamps
28 augustus - Oschersleben*
18 september - Istanbul**
2 oktober - Valencia*
20 november - Macao


Puebla? is dat ook weer één of ander nieuw circuit? ik heb er in ieder geval nog nooit van gehoord.
__________________
..: www.marcgoossens.com :..
Reply With Quote
  #44  
Old 14-10-2004, 14:11
Netforce_1's Avatar
Netforce_1 Netforce_1 is offline
De Paddock Rookie
  
Join Date: Aug 2004
Location: Atom City
Posts: 181
Puebla = Circuit in Mexico

http://www.etracksonline.co.uk/NAmerica/puebla.html
__________________
Vorsprung durch Technik
Reply With Quote
  #45  
Old 14-10-2004, 14:19
gwyllion gwyllion is offline
De Paddock Enthousiast
  
Join Date: Jan 2004
Posts: 3,908
De races (nog altijd 2 per weekend) zullen ook wat langer zijn: 75 km i.p.v. 50 km.
Reply With Quote
Reply
Page 3 of 15 1 2 3 4 5 6 7 13 Last »

« Previous Thread | Next Thread »

Currently Active Users Viewing This Thread: 1 (0 members and 1 guests)
 
Thread Tools
Rate This Thread
Rate This Thread:

Posting Rules
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts
BB code is On
Smilies are On
[IMG] code is On
HTML code is On
Forum Jump


All times are GMT +2. The time now is 23:53.

Contact Us - De Paddock - Archive - Top

Powered by vBulletin® Version 3.8.2
Copyright ©2000 - 2025, Jelsoft Enterprises Ltd.