Circuit Zolder: Preview Belcar Last Race - Algemeen

[P De Sonville]

De laatste rechte lijn!!!

Komende zondag staat de laatste wedstrijd van de Mediagroep Van Dyck Belcar Original 2006 op het programma. Tijd om ons telraam nog eens boven te halen en de situatie algemeen en in de verschillende Klassen te bekijken. Niettegenstaande de prachtige overwinning en het feit dat SRT als nieuwe leider uit ‘De slag om de Ardennen’ komt, zal het team van Patrick Selleslagh, zoals we eerder meldden in de nabeschouwing van het Racing Festival, verzaken aan de deelname van de Belcar Last Race. Een anticlimax? Zeker, maar SRT had dit al een hele tijd geleden aangekondigd, vanaf het ogenblik dat bleek dat de Belcar-kalender deze van de FFSA-GT overlapte. Economische wetmatigheden bepalen nu eenmaal de business en dus ook de autosport.
De realiteit zegt nu dat Anthony Kumpen en Bert Longin de volle buit binnenhalen en nu al zeker zijn van de algemene titel en de titels in Klasse 1 én de Driver Challenge.

In het reglement staat namelijk dat een team aan de laatste wedstrijd moet deelnemen om aanspraak te kunnen maken op een titel. SRT blijft dus hangen op 250 punten in het algemene klassement en op 125 punten in Klasse 1, waar ze momenteel nog de leiding delen met GLPK. Dit artikel werd in het reglement opgenomen om te beletten dat teams zouden passen voor de laatste wedstrijd wanneer ze al zeker zijn van de titel. Zoals dit bvb. het geval is bij First Motorsport met Haane-Meert in Klasse 3.

Patrick Selleslagh: “We nemen van de Belcar Original 2006 afscheid op een hoogtepunt, na de zeges in de 24 uur van Zolder en het Spa Racing Festival en focussen nu al op 2007. Onze toekomst ligt, daar we de volgende seizoenen ook in GT1 actief blijven, in de FFSA-GT en niet meer in de Belcar Original. Vandaar onze keuze om zowel de wedstrijden in Le Mans als Magny-Cours met onze twee wagens af te werken. SRT moet vandaag keuzes maken, om volgend seizoen opnieuw op hoog niveau te presteren. We zijn ons ten volle van de consequenties voor het Belgische kampioenschap bewust, maar voor ons team ligt de toekomst in GT1 en dus in Frankrijk of eventueel in een internationale serie zoals de LMS”.
Vanaf heden zullen we ook de vertrouwde kleuren van Williams en Ampi-Pur moeten missen die jaren hebben geïnvesteerd in SRT. “Sara Lee is een van de peilers van het succes van het team. Mede dankzij hen zijn we gegroeid en staan we vandaag op het bereikte niveau. Maar vandaag scheiden onze wegen, al kunnen die op een dag terug kruisen; daar kan je vandaag geen uitspraak over doen”, besluit de SRT-baas.

Wat het algemene klassement betreft, kunnen we ons door het forfait van SRT nog aan een spannende ontknoping verwachten voor de twee overige plaatsen op het eindpodium. Voor de tweede plaats algemeen komen met Goossens-Van Dongen, Severich-Josten, Haane-Meert en Penders-Lamot nog vier teams in aanmerking. De Marcos van Eurotech en de BMW V8 van GS Motorsport worden gescheiden door amper 2 puntjes en zij hebben de beste troeven op de hand voor de 2de plaats. Haane-Meert en Penders-Lamot worden gescheiden door een half puntje en zullen méér dan waarschijnlijk onder hun beiden uitmaken wie de 4de en 5de plaats pakt in de eindafrekening. Voor de zesde plaats komen mathematisch gezien nog 13 teams in aanmerking, met KS Motorsport op kop.