Voor Valencia heeft FIA nogmaals met het minimumgewicht gespeeld. De -25 kg voor FWD van Zandvoort bleek toch niet zo eenmalig voor Alfa en Seat.
Een overzicht op
http://www.pitstoptv.info/pitstop/?p=1668
Dit vind ik echter interessant:
Quote:
|
Seat kreeg de keuze: ofwel de -25 kg van Zandvoort behouden of de motor op een compressie-verhouding van 13:1 (i.p.v. 11:1) zetten. Seat koos voor het gewicht, omdat de nieuwe motoren nog niet klaar zijn.
|
Ik kan mij moeilijk inbeelden dat Seat zomaar een nieuwe motor met hogere compressie gaat bouwen. Ik vermoed dus dat Seat deze motor later dit seizoen zal mogen gebruiken, eventueel in combinatie met een hogere minimumgewicht. Hogere compressie betekent automatisch meer vermogen en dus kan de Seat eindelijk eens een deftige topsnelheid halen.