Dan naar de eigenlijke probleemstelling: de manier van opbouwen van de kit. Je ziet hier duidelijk de twee helften die overlangs moeten gemonteerd worden. Dat kan niet zonder een bijzonder zware naad. Die kan weggewerkt worden met plamuur, uiteraard, maar de vijs die de beide helften aan elkaar moet houden, zit aan de buitenkant van de firewall. Zeer goed zichtbaar als je de motor zichtbaar wil inbouwen.
Moest ik aan de binnenkant van de firewall een nieuwe bevestiging kunnen bouwen, of de beide helften gewoon overlangs solderen, dan was het ook opgelost.
Daarbovenop worden de platen die de motorkap moeten voorstellen ook op dezelfde manier langs binnen aan elkaar gevezen. Het open laten van 1 kant van de motorkap, en een scharnierende tweede helft bouwen is dus ook uitgesloten.
Tot nader order leg ik me neer bij de situatie (of iemand moet me kunnen tonen hoe ik dat ZAMAC kan solderen), en bouw ik de wagen dicht met gesloten motorkap. De motor bouw ik niet in (ik degradeer hem dus tot een curb-side) en ik zit te denken om de motor als een sub-project te detailleren en naast de wagen op een standaard uit te stallen.
Iets zoals op deze foto:
Wordt vervolgd!
