Daarna was het de beurt aan de voorvork om aangepakt te worden. De meegegoten remleidingen die op de vork zaten werden weggeschuurd en vervangen door metalen exemplaren.
Zelfde oefening aan de rechterzijde. Eens het voorwiel gemonteerd is kunnen ook de koplamp en de voorste pinkers aangebracht worden.
En dan was het stuur aan de beurt. De grote plastic afdekplaat zorgt er jammer genoeg voor dat je niet veel meer ziet van de details die eronder zitten, maar de schakelaars aan de handvatten en de meters blijven toch nog goed zichtbaar. Ik heb trouwens over de meterdecals echte metertjes gekleefd van plastic strip, waarna alles afgedekt werd met een royale laag 2k-epoxylijm die de meterglaasjes moet voorstellen.
En dan liggen de onderdelen klaar die het 'halve' kader in ganse motor moeten omtoveren.
