View Single Post
  #11  
Old 18-07-2015, 14:05
TvD's Avatar
TvD TvD is offline
Bourne to rally!
 
Join Date: Oct 2006
Location: Tilburg, NL
Posts: 1,972
Snel verder met de verbouwingen dan. De volgende stap is het namaken van de uitlaatpijpen. Uiteindelijk moet het er ongeveer als volgt uit komen te zien:


Om het leven iets gemakkelijker te maken heb ik eerst een onderdeel wat eigenlijk op de body gekleefd moest worden, rechtstreeks op het chassis gelijmd. Omdat hier de uitlaatpijpen doorheen moeten komen heb ik zo een mooi richtpunt bij het maken van die pijpen.


Alvorens aan de uitlaatpijpen te beginnen heb ik eerst aan beide zijdes een veerpoot geplaatst. Dit was wel van belang omdat de uitlaatpijpen hier netjes omheen moeten gaan lopen.


En dan eindelijk de uitlaatpijpen. Deze werden gevormd uit soldeertin van 3mm dikte. Dit is redelijk makkelijk buigbaar en kan ook weer teruggebogen worden mocht het nodig zijn. Ook zie je hier een stuk van het hitteschild dat de achterdiff/versnellingsbak beschermt.


De volgende stap wordt iets lastiger, een kopie in spiegelbeeld maken voor de linkerzijde, wordt vervolgd!
Attached Images
File Type: jpg mclaren_f1_gtr_019.jpg (99.9 KB, 3665 views)
File Type: jpg mclaren_f1_gtr_020.jpg (101.8 KB, 3794 views)
File Type: jpg mclaren_f1_gtr_021.jpg (120.5 KB, 3689 views)
File Type: jpg Photo 04-05-15 21 31 57.jpg (95.1 KB, 3769 views)
__________________
www.rallyfotos.nl

"Don't tell me the sky is the limit
when there are footprints on the moon."
Reply With Quote