|
HOi,
Ik doe pas sinds dit seizoen aan rittensport/classics, maar ik ga toch proberen zo juist mogelijk je vragen op te lossen.
Je ideale tijd vragen mag je niet. Tijdens de rit kom je tijdskontroles tegen, die herkenbaar zijn aan een groot rood bord met een chronometer op en een geel idem bord. Het is de kunst net op tijd de zone binnen te rijden, dus op de ideale rijtijd. Ben je vroeger aan die zone, dan wacht je even ervoor, maar wel zo dat andere deelnemers nog het bord zien staan, en ook nog kunnen aanschuiven. Ben je te laat, dan heb je natuurlijk strafpunten ervoor, men bedoeld dus eigenlijk dat je dan niet een betere rijtijd mag vragen als de werkelijk gereden tijd.
Een bemande stempelkontrole is eigenlijk net hetzelfde als een tijdskontrole, maar dan met een stempel op de borden, ipv een chronometer. Een onbemande stempelkontrole, staat gewoon zoals een letter ergens tijdens de rit. Dan is een stempelkussen tegen een bordje gemaakt, en een stempel hangt aan een koord, je moet dan zelf je kontrolekaart stempelen in het eerstvolgende vrije vakje.
Bij een onbemande kontrole moet geen tijdstip genoteerd worden.
Je kan altijd voor een wedstrijd aan de inschrijftafel nog bijkomende info vragen, die mensen helpen je graag. Net zoals de meeste deelnemers hoor.
Vragen over een tripmaster kan ik niet beantwoorden, want heb er zelf geen. Andere mensen hier van het forum kunnen je er wel misschien mee verder helpen. Enige hulpmiddelen die wij eigenlijk gebruiken, zijn de schaal-latjes, om de afstanden makkelijker te meten, die kan je op meeste ritten goedkoop kopen aan de inschrijftafel. Wat kladpapier, een telmachine, een fluorstift, een paar pennen en eventueel extra verlichting voor savonds, is alles wat wij eigenlijk gebruiken. Wij werken voor de afstandmeting gewoon met de dagteller van de auto, of de boordcomputer.
hopelijk heb je iets aan mijn uitleg!
Met sportieve groetjes !
|