Vraag 25 behoorde grotendeels tot de kategorie "parate kennis".
Toegegeven, ik ben wel even gaan spieken ivm Mike Hailwood, die heeft daar toen met een Surtees gewoon de snelste tijd gerealiseerd, zeeeer ongewoon voor een Surtees (niet dat het destijds met de auto's van Big John zo erg gesteld was als met Minardi nu).
Vraag 26 was een ander paar mouwen, puur afgaand op het beeld leek het mij een tafereeltje uit Spa. Dat het om een Cooper BRM ging was ook niet zo moeilijk om vast te stellen door die typische witte strepen en de twaalfpitter achter de piloot. Maar dan begon de pret. In het geval van Spa '68 zou het Brian Redman moeten wezen, alleen sleurde die in zijn slip tgv een gebroken ophanging nog enkele vrienden mededingers mee en eindigde het op een brandje. Dat viel uit die foto allemaal niet af te leiden. Lucien Bianchi leek me ook niet evident, die eindigde immers in de top 6. Als je dan weet dat het gros van de piloten destijds een bonte kleurenmengeling van helmen droeg, zolang het maar zilvergrijs is, en dat in het bewuste jaar God en Klein Piereke bij Cooper BRM heeft gereden, ja dan zou het antwoord een stevige gok worden. De tip had ik toen trouwens nog helemaal niet door.....behalve dan dat er iets "Frans" in zat.
Tot er opeens een lampje van 15W begon te branden: de "Elf"-sticker was toen nog niet zo populair en moest naar Frankrijk verwijzen. Ik was net terug uit Frankrijk en was van plan geweest om via Rouen huiswaarts te keren (de aangename temperaturen van augustus beslisten er echter anders over), dus Rouen kon wel eens een gelijkaardig landschap als Spa vertonen, en zo werd ook de tip duidelijk. Oef, 3de plaats gehandhaafd
Vrij dramatische GP trouwens: Jacky Ickx wint, Jo Schlesser sterft.
jan