Quote:
Originally Posted by Bramzel
Laat ze bijvoorbeeld de vliegmaatschappijen maar eens aanpassen, die vervuilen minstens zo erg zoniet nog meer dan het autoverkeer.
|
De grootste vervuiler is de wereldwijde zeevaart. Als je ziet welke drap die gasten mogen stoken voor hun schepen (zowel motoren als generatoren) dan zijn de auto's en vliegtuigjes lieve jongens
Daarnaast betalen ze zowat de laagste literprijs per eenheid "diesel". Voor NL-begrippen ligt dat op dit moment ver onder € 0.50 Een meer zuivere vorm van diesel, "de rode Diesel" kost op dit moment +/- € 0.65 per liter. Diesel voor Jan met de korte achternaam aan de pomp (identiek aan rode diesel overigens, rode diesel mag alleen gebruikt bij landbouw, zee- en binnenvaart, kassenbouw enzo.) kost op dit moment in NL +/- € 1.00
Geen idee op welk nivo de kerosineprijs zit op dit moment. Voor zover ik weet de meest zuivere
"olie-brandstof"
M.b.t. wagens en California was er laatst een prachtige documentaire te zien op NED3. Het onderwerp was de elektrische wagen van GM begin/mid jaren negentig. Destijds een regelrecht succes.............alleen om onduidelijke redenen verdwenen in California. Volgens GM van de markt gehaald wegens onvolkomenheden / verminderderde betrouwhaardeid. Volgens de toenmalige gebruikers regelrechte onzin.
De werkelijke oorzaak? Die kreeg je niet echt te horen. Tussen de regels door kon je opmaken dat de grote oliemaatschappijen niet echt in hun nopjes waren met dit concept van GM. Eerst moet de olie op, dan gaan we lekker groen doen
Check de investeringen van Shell maar eens. Die geven net zoveel uit aan "groene energie" uit dan de investeringen aan "olie energie".
Dacht dat het een uitzending van een Andere tijden was, maar die kan ik dus niet meer terugvinden via het net. Was het Zembla of een ander docuprogramma op NED3?