Vooraleer ik het achterste deel aan de cockpit kon schroeven wilde ik een aantal zaken aan de binnenzijde ervan al gedaan hebben. Dit omdat ik er dan nog redelijk makkelijk bij kon van twee kanten. Zo werden de PE-delen waaraan later de schouder-delen van de gordels vast komen geplaatst (zie "1" in de foto). Daarnaast werden nog een 4-tal elektrische componenten geplaatst (zie "2"). Elk van deze is trouwens opgebouwd uit 5 PE-delen en 1 witmetalen deel. Zelf heb ik er dan nog wat bekabeling aan toegevoegd.
Voor de achterzijde van de cockpit werd een hitteschild gemaakt van de binnenzijde van een pakje sigaretten.
En het laatste deel dat ik per se klaar wilde hebben is het ruitje tussen de cockpit en het motorcompartiment. Bij de eerste poging om deze te maken heb ik het stukje doorzichtig plastic gebruikt dat Hiro meelevert, maar dat bleek veel te dik naar mijn idee. Dan een 2e poging met een reststukje dat ik nog van de Audi Sport Quattro had liggen... die was dunner, maar had ik te slordig gesneden en was dus niet mooi recht. De 3e poging was dan eindelijk goed en is te zien op onderstaande foto. Bovenste deel toont de 2 delen los, in het onderste deel zijn ze aan elkaar gezet. Hierbij heb ik dezelfde manier gebruikt als bij de Audi (zie
hier).
Vervolgens werd het ruitje op z'n plek gelijmd:
En dan het grote moment: het buizenframe met motorblok kan vastgezet worden aan de cockpit. Het geheel zit met 2 schroeven vast en is goed stevig. Het gewicht is trouwens ook behoorlijk.... Overigens heb ik nu ook de schakelstang die naar de versnellings-pook loopt geplaatst (zie groene pijl).
