Ik heb dan het achterste spatbord gemonteerd in de wiegarmen, nadat alle onderdelen apart werden gespoten.
Noteer dat er geen vernis zit op deze onderdelen, alles is zuiver Motip zwarte lak.
Dan kan het achterwiel er in, en mag alles aan het frame worden gezet.
Hier en daar nog een stipje retoucheren, wat kabeltjes toevoegen en we kunnen weer verder.
Dit is de manier waarop de ketting wordt gemonteerd, àla Hiro. Je gebruikt een fret met de centrale schakels en je zet daar de buitenste schakels op. Dat zijn PE-onderdelen die je vastzet door de pinnetjes waarover ze zijn geschoven platdrukt met een tang of schroevendraaier. Hiro beveelt een lichte hamer aan, maar dat heb ik maar niet gedaan ...
Het is wel opletten, want als je met een tang te hard knijpt klapt alles dubbel en dan kan de ketting niet meer over de tandwielen krijgen.
Je knipt de centrale schakels dan los van het fret, verbindt dan de verschilende stukken aan elkaar door ze opnieuw te verbinden met een zijschakel (dat drijft je net niet tot complete waanzin) en klaar.
