Quote:
Originally posted by Maarten
Waarop moet je op deze foto's vooral letten?
Soit, tips van de kenners altijd welkom ...
|
Ok, mijn bescheiden jurering ziet er als volgt uit :
De Mini : valt af wegens "te grof gebouwd". De afwerking is behoorlijk, maar niet tot in de puntjes uitgewerkt. Bijvoorbeeld :
Als je de onderdelen van de motor bekijkt zie je dat niet alle spuitnaden mooi weggesneden of geschuurd zijn. Zoiets betekent onmiddellijk het verlies van enkele punten en als de concurrentie moordend is val je gewoon af. Ook de accentuering van de deurnaden is me iets te "hard" : het zwart is overdreven, beter ware het een donkere schakering van het rood te nemen hiervoor. Ik denk dat je het verschil duidelijk ziet als je de naden vergelijkt met de Mitsu die nochtans ook rood is...
De Peugeot : proper gebouwd, maar de zwarte beschermingsstrips op het dak en rond de ramen zijn nogal "bibberachtig" geschilderd. Een detail, ik weet het, maar weer is het genoeg om van het allerhoogste trapje te vallen... En bovendien is hij in mijn ogen net iets té proper gebouwd : de gaten onderaan de deuren en de wielbouten werden niet voorzien van een "schaduw", iets wat je moet doen met wat verdunde zwarte verf of "smoke" om details te accentueren...
De Escort : ook hier zijn de beschermingsstrips serieus "gebibberd" en verre van recht. En ze zijn me te "blinkend" ook. Bovendien vind ik het jammer dat de witte achtergrond van de nummer 1 het blauw en geel doorlaat. Alhoewel dat in feite een tekortkoming is van de decals van de kit zelf, is ook dit een reden om niet op het allerhoogste schavotje te staan...
De Impreza : is zeker de grootste concurrent van de Mitsu. Zeer mooi gebouwd, en nagenoeg niet te betrappen op schoonheidfoutjes. Maar ik vind dat de foto's van nogal veraf getrokken zijn zodat ik ook niet echt de kans krijg om de details te beoordelen, en dat stoort me. Verder komt op zo'n moment ook de persoonlijke voorkeur van het onderwerp een rol spelen en dan vind ik de Mitsu van Loix gewoon leuker.
Bovendien laat Huudo ons wél close-ups zien en wat we zien is ook perfect : hij heeft de "standaard-decal-gordels" vervangen door echte, wat in mijn ogen een must is om bij de kanshebbers te horen, en wat de rechtlijnigheid van de beschermingsstrips betreft (of gelijk welk ander detail for that matter) kent dit model zijn gelijke niet. Dus Huudo is voor mij gewoon de winnaar, en verdiend ook.
Ik kan alleen maar hopen dat we dit model (o.a.) te zien gaan krijgen op 15 november in Herselt...