Dit stukje vind ik wel interessant:
"D'après Antonio Rodriguez, responsable du programme, Seat envisage très sérieusement la construction de 25 exemplaires afin de pouvoir briguer une homologation en FIA GT *. Pour le moment,
Seat Belgique et Seat France se montrent particulièrement intéressés par la bête qui, il faut le dire, ne manque pas d'allure. Le reste des détails fait état d'un aileron arrière plus important que celui de la version silhouette et d'un poids de 1100 kg. "
Tja, met een silhouette zoals in de New Procar (RIP) met z'n 300pk kan je weinig beginnen in de Belcar. Eentje met 420 pk daarentegen...
