Iemand met een beetje gezond boerenverstand kon dat zien aankomen: én FIA WEC, én ELMS, én ALMS, én Asian LMS is minstens een kampioenschapje te veel in tijden van crisis (en dan laat ik de concurrentie van diverse GT kampioenschappen à la BES nog buiten beschouwing).
ELMS met een mooi veld LMP's, maar amper GT's is een mager beestje, ALMS met enkele LMP's en ietsje meer GT's is ook een mager beestje. Waarom zich niet gewoon beperken tot één WEC voor alle LMP's en GT's waarbij bijvoorbeeld acht resultaten in aanmerking worden genomen voor de puntentelling van het WEC. Op die manier kunnen degenen die het wensen gewoon rond hun eigen kerktoren (lees continent) blijven koersen en toch scoren in het WEC. Constructeurs teams à la Audi of Toyota met commerciële belangen op alle continenten kunnen dan toch nog wereldwijd gaan deelnemen, zonder dat ze een absoluut overwicht kunnen forceren (tenzij ze in elke race gelijk waar aan de start zouden verschijnen).
't Is maar een ruwe gedachtengang hé
