Quote:
Originally Posted by Belle
Dat vind ik er ook van. Op donderdagtrainingen zijn er toch ook gigantische snelheidsverschillen op Zolder? Funcups zijn daar ook stukken trager dan de GT3's...
Het is volgens mij nog altijd aan de snellere deelnemer om de verschillen in te schatten en er op een veilige manier trachten langs te gaan. In het artikel staat toch duidelijk dat de witte BMW zijn bocht niet goed uitkwam? Dan lijkt de fout mij toch bij hem terug te vinden?
Zolang een tragere deelnemer gewoon zijn lijn blijft volgen en niet plots uitwijkt, zie ik dat niet in als een probleem. Bij LMP1 en GT2 zijn de verschillen véél groter en daar geeft dat toch geen problemen qua veiligheid...
|
profs schatten deze verschillen beter in ,maar de rekreantrijder waar we het hierover hebben ,is toch maar gevaarlijk
als je ooit een auto tot schroot heb gereden door zo een geval,zul je er wel anders over oordelen denk ik