Jan,
Als ik het goed voor heb, rijdt deze klasse dan gewoon mee met de rest.
Dus er is één veld met verschillende klasses en merken cup.
Is niet dat deze BMW cup alleen rijdt zoals de Clio cup dit deed.
Quote:
Originally Posted by Mark
Op het eerste zicht lijkt de Belgische goedkoper maar na 3 seizoenen zijn de Belgische en Nederlandse cup gelijk qua kosten. Voordeel van de Nederlandse cup is dat je restwaarde van wagen kunt behouden. Nadeel is de hogere instapdrempel.
Alle getallen zijn terug te vinden op sites van beide klassen.
|
In NL rij je dan wel met de 3.2L M3 terwijl in België het met de 2.5L 325i te doen is.
Weet nu echt niet wat de running costs zijn tegen over elkaar.
NL is ook hoofdzakelijk op zandoort te dien. Dus de verplaatsing naar de track zal ook wat goedkoper uitvallen tegenover onze B variant.