Terug naar het model nu.
Na alle pro's en contra's tegen elkaar afgewogen te hebben, besloot ik om het witte centrale gedeelte toch maar vast te kleven. Daarbij kwam een beetje secondenlijm uit de naad piepen, die ik na het drogen kon wegschuren en de schuursporen werden op hun beurt weggepolisht. Na het vernissen zal je er niets meer van zien. Dus misschien toch maar goed dat ik het nu gedaan heb.
Daarna werden de decals allemaal aangebracht. Alhoewel het niet zo'n ingewikkelde livery is, ben ik er toch 2 avonden zoet mee geweest. Het moeilijkste was de witte roundel achteraan op de wagen, rondom de luchthapper: daar is heel wat softener aan te pas gekomen. Voor de rest geen noemenswaardige problemen te melden.
Nadat de body voorzien was van alle decals, werd de achterspoiler aangepakt. Eens ook die decals er op stonden, besloot ik om ook de achterspoiler vast te kleven op de body. Hiervoor had ik 3 goed redenen: ten eerste stootte ik voortdurend tegen de scherpe punten van de steunen achteraan de body, wat al meermaals tot het plooien van die foto-ets onderdelen geleid had, en ik ben bang dat ze eens zullen afbreken, of dat de verf zal barsten. Ten tweede is er aan de ganse spoiler geen enkel punt waaraan ik hem kan vasthouden omdat hij 100% wit gespoten moet worden. Tot hiertoe hield ik hem vast aan een klein puntje, maar ik wou liefst alle witte verf aanbrengen vooraleer ik de vernis aanbreng. Door hem vast te kleven op de body kon ik dit puntje wit schilderen met een penseel, zodat ik nu het geheel kan vernissen. Tenslotte was ik ook bang dat er wat lijmsporen zouden optreden bij het vastkleven van de spoiler, wat moeilijk weg te werken is eens alle lak- en verniswerken achter de rug zijn: dit bleek effectief het geval, maar nu kon ik de lijmsporen nog wegwerken met wat schuren en bijstippen...
De koplampglaasjes werden ontdaan van hun maskeringen en ze zien er een stuk beter uit dan de eerste poging. De verf is mooi afgelijnd en er zijn geen verfsporen onder de Maskol doorgelopen. De maskering is ook mooi symmetrisch gelukt deze keer. Om dit te illustreren heb ik ze gedryfit in de koplampen.
En omdat foto's meer zeggen dan woorden, komen hier... de foto's:
