Het volgende hoofdstuk waren de remmen. De onderdelen in de kit zijn misschien mooi voor een OOB built, maar in dit plaatje paste ze totaal niet. De huidige remmen en upright zijn allemaal uit resin gefreesd en gedraaid. Alle stukken werden apart vervaardigd (upright, remklauw, remschijf, de meenemplaat voor de remschijf, de centrale as, ...) en samengebouwd na schilderen. In het huidige stadium moeten de remblokken nog gemonteerd worden, de remleidingen nog gelegd en de ducts voor de voorste remmen gemaakt worden. Deze zullen waarschijnlijk gethermovormd worden omdat een andere mogelijkheid, om deze flinterdunne stukken te maken, niet bestaat.
Als laatste werden de ophangingsdriehoeken aangepast. Omdat ik de wagen zijn echte wielvlucht wilde meegeven moet het een en het ander veranderd worden. Origineel staan de wielen in de kit recht, maar de 2 à 3 graden wielvlucht houden in dat de bovenzijde meer naar binnen moet komen of de onderzijde meer naar buiten.