|
Even ter verduidelijking wat betreft de finish van de Flandria Rent Mini.
Onze wagen reed nog op eigen kracht, hebben inderdaad wat "hulp" gekregen in de laatste ronde naar de Finish, dit was echter niet echt nodig geweest aangezien het enkel een koelingsprobleem was waardoor de motortemperatuur wel erg hoog opliep.
Het probleem was dat de riem van de koeling het begeven had in de laatste ronden, dit was te wijten aan een iets scheef getrokken aandrukrol hiervan (waarschijnlijk toch een opdoffertje gekregen tijdens de crash van de rode Mini waar de motor inderdaad uitkwam).
Al bij al vonden wij dit toch een mooi en sportief gebaar van onze collega's, waarvoor onze dank :-)
@ Fonne: Motor was dus eigenlijk niet in de soep gedraaid (de 2° toch niet)
Onze originele motor zat er wel helemaal door na +/- 3.30 u. koers, was op dat moment zelf aan het rijden en de power viel volledig weg.
Ben nog net binnengeraakt (op eigen kracht) met de wagen waar na controle mijn vrees werd bevestigd door de teamchef.
Opgeven met onze beide wagens zagen we echt niet zitten en dus besloot onze teamchef met heel zijn ploeg de motor van de zwarte Mini te vervangen door die van de (gecrashte) rode Mini.
En deze klus hebben ze inderdaad op +/- 1.30 u. geklaard, een mooi stukje teamwork als je het mij vraagt.
Alle krediet gaat dus uit naar Leo Bylemans en zijn medewerkers, nogmaals nen dikke MERCI hiervoor.
10 u. van Zolder blijkt mijn race niet te zijn.
Vorig jaar uitgevallen met de Porsche Boxter => zonder benzine
Dit jaar nog niet vertrokken en wagen al in de muur (stond zoals heel het seizoen ingeschreven op de rode Flandria-Rent Mini met de dames aan mijn zijde)
Schriftelijke aanvraag gedaan bij de koersdirectie op vraag van onze teamchef om plaats te kunnen nemen in de zwarte Mini die dan gelukkig werd goedgekeurd.
Nog net geen 1/2 uur gereden in mijn stint en motor erdoor........
Denk dat ik volgend jaar gewoon aan de toog ga hangen :-)
Sportieve groeten,
|