Zelf vind ik die amateuristisch inelkaar geknutselde auto's wel tof, zeker origineel en beter dan die Mitsu cup in Belgie.
Maar om buitenlands straf materiaal aan de start te krijgen heb je gewoon poen nodig... De meeste franse rally's krijgen financiële steun van 't departement en/of stad waar die georganiseerd worden. Daar beseffen ze wél dat de lokale handel er alleen maar beter door wordt en hun investering dus zichzelf terugbetaalt. Moet je hier eens uitleggen...
En hoewel ik veiligheid zéér belangrijk vind, kan je er niet omheen dat onze zuiderburen hiervoor veel minder kosten moeten maken, door een veel soepeler wetgeving.
Moesten ze bvb in Ieper de helft van hun veiligheidsbudget aan buitenlandse publiekstrekkers kunnen geven, staan er dubbel zoveel toppers aan de start (ze mogen dan wel niet in de gracht gaan liggen na 1KP)
