De BMW ETCC ophanging heeft in ieder geval nog weinig te zien met de originele...
Door het gebruik van gewichten blijft alles natuurlijk dichter bijeen. 10 kg maakt een hemelsbreed verschil in sprintraces. In FIA-GT werd de 550 met meer als 100 kg ballast nog tweede, ondenkbaar in ETCC. Ik zie het volledig zitten met WTCC volgend jaar. Hopelijk worden volgend jaar nog meer constructeurs warm gemaakt om deel te nemen
