De Paddock - Ensign N-177 - J. Ickx - GP Nederland 1976 - RTN Models

De Paddock (http://www.depaddock.eu/forum/index.php)

- Modelbouw - Op de werkbank (http://www.depaddock.eu/forum/forumdisplay.php?f=70)

- - Ensign N-177 - J. Ickx - GP Nederland 1976 - RTN Models - 1/20 (http://www.depaddock.eu/forum/showthread.php?t=18220)

Weeral een zeer mooie update!

Meer moet dat niet zijn. De klokken zijn zeer goed gelukt!

Quote:

Originally Posted by Sennake (Post 244406)

Da's gesproken zie!

En ik zal dan ook in Jabbeke uitleggen hoe ik die verbinding tot stand breng ;) :p

Of neen, ik zal het hier al maar direkt doen: waar de inspuitleiding aangesloten moet worden op de inlaatkelk boor ik een gaatje met een diameter die overeen stemt met de diameter van de inspuitleiding. In mijn geval gebruik ik hiervoor visdraad van 0,5mm, dus boor ik een gaatje van 0,5mm. Om daarna een realistisch ogende aansluiting te verwezenlijken snij ik een klein stukje holle bougiekabel af dat groot genoeg is om over de visdraad heen te schuiven. Dat schuif ik over de visdraad vooraleer ik hem in de 0,5mm opening kleef. Eens dat gebeurd is schuif ik het stukje holle kabel tot tegen de verbinding nadat ik een minuscuul beetje secondenlijm laten lopen heb waar de kabel vast moet zitten. Tenslotte schilder ik de kelk en de ganse inspuitverbinding zilver, er zorg voor dragend dat je de doorzichtige brandstofleiding niet mee schildert, want die schilder ik meestal doorzichtig geel. Niet zo moeilijk allemaal, maar je moet er maar opkomen eh ;)

Bedankt voor den uitleg Sennake :applaus: en je een demo van dit in Jabbeke mag ook wel is altijd leuker het eens zien doen.
Grts Vinnie.

De tijd is aangebroken om de cockpit in de body te installeren. Enkele foto's om dit te illustreren.

http://forum.depaddock.eu/attachment...1&d=1235565348

http://forum.depaddock.eu/attachment...1&d=1235565348

Het motorcompartiment werd aangekleed met de nodige olie- en andere leidingen. Hier een beeld van de radiators achteraan.

http://forum.depaddock.eu/attachment...1&d=1235565348

En achter de cockpit is het nu ook "busy" genoeg om realistisch over te komen.

http://forum.depaddock.eu/attachment...1&d=1235565348

In zijn geheel ziet de Ensign er op dit moment als volgt uit:

http://forum.depaddock.eu/attachment...1&d=1235565348

Wordt vervolgd!

http://www.depaddock.eu/forum/attach...1&d=1235565611

Ik stel me vragen omtrent het zogenaamde ruitje.
Was dit effectief een donker ruitje, of was het gewoon een zwart stuk polyester of ander materiaal dat apart gemonteerd werd?

Zo ja, zou het dan niet beter zijn om dat gedeelte dan ook aan de binnenkant zwart te maken, want nu klopt het volgens mij niet. Aan de buitenkant zie je een panelline waaruit men kan concuderen dat het een apart stuk is, terwijl aan de binnenkant alles 1 geheel is. Bovenstaande foto laat dat mooi zien.
Als je nu de vorm van dat zogenaamde ruitje ook aan de binnenkant schildert, valt het niet meer op.

Het is geen echte ruit. Het is er gewoon op gespoten langs de buitenzijde, om de indruk te wekken dat het een ruit is, inclusief panel line. Maar het is er geen.

Dat gezegd zijnde, ben ik toch eens gaan kijken of de binnenzijde van de cockpit nergens te bespeuren is op mijn referentiefoto's en ik heb er eentje gevonden waar een heel klein stukje te zien is naast de piloot: het is gewoon helemaal zwart van binnen.

Dus ik heb de binnenzijde semigloss black geschilderd zodat dit probleem ineens mee opgelost is. Merci om me het duwtje in de rug te geven dat ik nodig had om dit uit te pluizen. Eens de bodem van de wagen erin geplakt is zou dit niet meer recht te zetten geweest zijn ;)

zoals gewoonlijk... sprakeloos... wat een detail, prachtig !

Quote:

Originally Posted by Sennake (Post 244543)

..................... Merci om me het duwtje in de rug te geven dat ik nodig had om dit uit te pluizen. Eens de bodem van de wagen erin geplakt is zou dit niet meer recht te zetten geweest zijn ;)

Ben ik blij dat ik dat duwtje nog net op tijd heb kunnen geven. Graag gedaan maat.;)

Normaal volg ik altijd zonder veel te posten , maar dit ziet er echt super uit :eek:

Ongelooflijk veel detail.

De tekst en uitleg wordt alsmaar korter, de foto's alsmaar belangrijker.

Wat hebben we gedaan sinds de laatste update?

Wel, ik heb alle onderdelen van de voorste ophanging gespoten en in detail geschilderd, waarna ik de ophanging aan de body bevestigd heb. 't Is te zeggen, ik heb de onderste en bovenste driehoeken gemonteerd en er de remschijven tussen gezet. De stuurstang en torsiestangen heb ik voorlopig even achterwege gelaten omdat ik me er eerst van wou overtuigen dat het model mooi op zijn 4 wielen terecht zou komen. Dus heb ik er de wielen los aan gehangen en het model op de "uitlijnbank" gezet. Een beetje plooien en wringen was wel nodig, maar het was vrij eenvoudig om de vier wielen de grond te laten raken. Alleen, het model stond vooraan te hoog: zeker 2mm hoger dan achteraan. Om dit probleem op te lossen volstond het om op de neus te duwen vooraan zodat de white metal veerpoten een beetje naar boven plooiden en de bodem mooi horizontaal kwam te staan.

Nu kon ik ook de stuurstang, de luchthappers en de torsiestangen aanbrengen. De luchthappers waren wel een probleem omdat ze in de weg zitten voor de stuurstang. Om dit tegen te gaan moeten ze een beetje naar beneden wijzen (zo is het ook bij de echte Ensign) maar bij mijn model wezen ze bijna recht naar beneden! Dus heb ik er inkepingen in gemaakt waardoor de stuurstang kan lopen, zodat de luchthappers toch in een redelijk realistische stand gezet kunnen worden: overtuig jezelf op de foto's...

Eens de ophanging op zijn plaats zat heb ik ventielen aangebracht op de wielen, waarna ik de wielen aan het model gemonteerd heb. Daarna heb ik het model vastgeschroefd op een acryl plaat zodat ik het niet meer met mijn handen moet aanraken om de laatste details aan te brengen. Daarna heb ik het eens onder handen genomen met Tamiya modelling wax. Tenslotte heb ik de onderdelen gedrybrusht die vanaf nu niet meer vastgepakt hoeven te worden: luchthappers, radiators, uitlaten, enz...

We naderen de voltooiing. De voorste en achterste spoilers werden wel voor de 5de keer in de aceton gesmeten omdat ik er maar niet in slaag een deftig gespoten onderdeel gefabriceerd te krijgen: altijd gaat er wel iets mis. Gelukkig bestaan ze uit metaal zodat de verf er gemakkelijk af gaat met sterke oplosmiddelen zoals aceton. Ondertussen heb ik ze weer samengebouwd en staan ze in TS-47 gloss aluminium. Hopelijk gaat het deze keer goed. Aan de body moeten nog wat detail toegevoegd worden zoals de snelsluitingen (fasteners), achteruitkijkspiegels, de schroefjes aan de spoilersteunen moeten nog gecamoufleerd worden, en misschien vergeet ik nog wel iets.

In afwachting presenteer ik je alvast de foto's van het model zoals het nu staat te blinken op zijn acryl plaat. Wordt vervolgd!

http://forum.depaddock.eu/attachment...1&d=1235725033

http://forum.depaddock.eu/attachment...1&d=1235725033

http://forum.depaddock.eu/attachment...1&d=1235725033

http://forum.depaddock.eu/attachment...1&d=1235725033

http://forum.depaddock.eu/attachment...1&d=1235725033

Knap, maar spijtig dat sommige details nu minder zichtbaar worden zoals bvb de motor.

Ziet er goed uit, maar ... ge kent mij hé, misschien 1 puntje van kritiek. Kan je de achterwielen nog demonteren. Uw banden staan immers plat, ik bedoel, het loopvlak van de band light aan de bovenzijde in het midden lager dan aan de zijkanten. Vermits dit een volle blok rubber is kan je hem misschien vlakker schuren aan de zijkanten.

Quote:

Originally Posted by Gulfie (Post 244588)

Knap, maar spijtig dat sommige details nu minder zichtbaar worden zoals bvb de motor.

Ziet er goed uit, maar ... ge kent mij hé, misschien 1 puntje van kritiek. Kan de de achterwielen nog demonteren. Uw banden staan immers plat, ik bedoel, het loopvlak van de band light aan de bovenzijde in het midden lager dan aan de zijkanten. Vermits dit een volle blok rubber is kan je hem misschien vlakker schuren aan de zijkanten.

Ik kan ze niet meer demonteren, ze zitten vastgeplakt. Nu, niet dat dat de enige reden is waarom ik het probleem niet meer kan rechttrekken: ik heb het zelf ook wel vastgesteld tijdens de opbouw en geprobeerd er iets aan te doen, zonder succes. Het materiaal laat niet toe dat er zoveel afgeschuurd wordt, tenzij misschien als ik er een jaar aan schuur. Om maar te zeggen dat ik een ganse dag geschuurd heb om de naad op het loopvlak weg te krijgen. Bovendien is het ook zo dat als ik bv machinaal zou schuren tot het loopvlak recht is, de banden te klein zouden zijn. Ik heb het er gisteren met Guido nog over gehad, de enige oplossing zou erin bestaan om banden te pikken uit een Tamiya bouwdoos, maar dan zit ik daar weer met een model zonder banden. Dus ik laat het zo. Er zijn trouwens meer dingen verkeerd aan het model dan alleen maar het loopvlak van de banden; ik ben al lang blij dat ik het model iets of wat op een deftige manier in elkaar gekregen heb. Ik denk niet dat die mannen van RTN Models hun eigen model ooit gebouwd hebben, en eerlijk gezegd kan ik dit model zeker niet aanbevelen aan de beginnende of zelfs redelijk eraren bouwer. Als ik het opnieuw zou doen, zou ik nog liever de Tamiya McLaren M23 als basis nemen en die ombouwen: het resultaat zou beter zijn en ik zou waarschijnlijk nog minder werk hebben ook...

Om maar te zeggen dat ik dit model nu eindelijk af wil krijgen en eens wil beginnen aan iets dat PAST. Dus neen, ik begin niet met dit model terug af te breken om (terecht opgemerkte) fouten te verbeteren. We zullen maar zeggen dat de mecaniekers de banden nog moeten oppompen ;)

De Ensign is klaar. De foto's van het afgewerkte model staan in mijn galerij.

Het is weer je modelleke van te water tanden,proficiat Guy en het zal mooi staan bij je andere modellen.:drewl::applaus: