Bmw m3 gr.a 1987 warsteiner
 

Hallo,
na lang aarzelen heb ik de FUJIMI BMW M3 dan toch gekocht, ook omdat het de Warsteiner versie is, die ik nog altijd één van de mooiste circuit-uitvoeringen vind.

Inmiddels ben ik eraan begonnen, vroeger als gepland.

Op het eerste zicht vond ik de body goed, maar uit het verleden weet ik dat er iets niet goed zat. Wat heb ik reeds gedaan, het dak eraf gezaagd, en 1mm hoger geplaatst, wat ten goede komt aan de zijruiten, die ik te laag vond. Ook heb ik 2 mm van de achterkant verwijderd, zodat het model meer op het 1/1 exemplaar lijkt.

De velgjes die ik er ga onder monteren zijn afkomstig van een Skyline, mogelijk ook de achterophanging ervan?

Wanneer het model gaat klaar zijn???

Veelg geluk en vooral, veel plezier ermee!

Dit wordt weer een leuke conversie !!

Zeg dat wel al van de eerste keer het dak verhogen en de achterkant ook al ingekort amaai das al hoe bezig zou ik zeggen.:gas:

Aha, dat zijn de dingen die ermee schelen. Ik ga meevolgen want ik heb er ook liggen die ik ooit eens wil bouwen. Ik ga dus veel bijleren...

Ola, het betere zaag en plak werk hier. Deze ga ik zeker volgen, de BMW E30 is namelijk mijn droomauto. Veel succes ermee :)

Aangezien ik zelf zo een ///M3 E30 heb, volg ik dit projekt met veel plezier !!!:gas::worship::cool:

Johan,
Er bestaat van STUDIO 27 een volledige ombouwset om van het FUJIMI model een deftige auto te maken.De prijs is wel 80 euro bij DOMINO maar hier zit dan ook alles bij waaronder een nieuw front,achterkant,dak,velgen,ophanging,velgen enzomeer.
Ik zal vrijdag wel eens eentje meebrengen naar DE PADDOCK meeting zodat je ziet wat het allemaal is.
Zelf heb ik vroeger ook van deze originele modellen verbouwd maar het resultaat was nooit goed.
Met deze transkit is hij wel juist.
Spijtig dat ik geen omgebouwde STUDIO 27 meer heb want die heb ik voor iemand moeten bouwen anders kon je het resultaat zien.
Groeten WALTER.

BMW ...Kraftbayers!!!:gas::gas::gas:

Hallo,

de grove schuurwerken zien er goed uit, ik heb even de velgjes eronder gezet om een beter beeld te krijgen.
Ik heb eraan gedacht de transkit van Studio 27 te kopen, maar 80 Euro is niet weinig, ook de Renaissance heb je voor dit bedrag.
Deze kost tot nu toe 29 Euro, ook genoeg voor een oude kit, maar veel meer bouwplezier.

Nog enkele foto's,
groetjes,
joka-1

Op het eerste gezicht lijkt me er iets mis te zijn met de verhoudingen als je hem zijwaarts bekijkt. Kan een indruk zijn natuurlijk!

Kijk al uit naar de volgende reportages die hier weer van gaan verschijnen, dus doe snel door :applaus:

Hallo,
Als ik de auto zo bekijk geeft hij de indruk dat hij veel te kort is achteraan.
Heb zelf jaren met een M3 gereden en hij is achteraan echt wel langer.
We weten al lang dat de originele FUJIMI geen hoogvlieger was betreffende verhoudingen.Ik heb ondertussen een foto gevonden van de M3 van FUJIMI met de transkit erop geplaatst.Als je alles gaat los kopen zoals de velgen,stoelen en de kleine upgrade kit ben je ook al en heel bedrag kwijt.
Voor mij is dit samen met het RENAISSENCE de enige juiste M3.
Ik koop gewoonlijk de standaard FUJIMI M3 en een upgradekit waaruit men deze DTM versie ook kan bouwen.Standaard M3 kost ongeveer 18 euro.
Groeten WALTER

BMW ...Kraftbayers!!!:gas::gas::gas:

Deze ga ik volgen.

Succes met de verdere bouw Joka

Hallo, dit weekend weer even verder gedaan aan de M3.
Dank zij Walter heb ik weer wat bijgeleerd over het model van de M3, en heb ik de C-stijl trachten breder te maken, en de sierlijst op de C-stijl kleiner gemaakt. Voorts een luchtinlaat voorzien in de voorbumper.

Intussen staat de body in witte primer.

Ook heb ik de decals van Studio27 aangeschaft, hiermee kan de latere DTM versie gemaakt worden.

Bijgevoegd de foto's

Groetjes,
Joka-1

Dat gaat hier dik in orde komen. Goe bezig maatje. ;)

weer wat verder gedaan aan de M3, de velgen staan er ondertussen onder, ( afkomstig van een Nissan Skyline ) samen met de remschijven.
In de kit was een achterzetel voorzien, deze moest eruit, en heb ik vervangen door een paneel uit een BMW Compact van revell. Ook de middentunnel komt hieruit. Verder moeten de steunen van de de rechter zetel er nog uit gedaan worden.

Voorts de foto's.

Groetjes,
Joka-1