BMW K100 - 1983 - Street bike - Tamiya - 1/12
 

Om de tijd wat te doden tijdens de wachtperiodes van de Marlboro Yamaha YZR500, ben ik ook alvast begonnen aan deze BMW:

http://i9.photobucket.com/albums/a79..._k100_real.jpg

We beginnen gewoontegetrouw met de koetswerk onderdelen. Deze worden samengebouwd zodat ze gespoten kunnen worden in primer. Omdat ik van plan ben op de BMW in het metallic grijs te spuiten kies ik ook voor een grijze primer. De tank vertoont na het drogen van deze primer een 'ghostline' bovenaan, dus wordt hij nog eens opnieuw geschuurd en geprimed. geen avance, weer die ghostline. Ik heb deze oefening een keer of 2, 3 herhaald en kreeg het niet goed. Moegetergd heb ik er dan toch maar de laklaag TS-17 gloss aluminium overheen gezet, en ook de 2 lagen Gunze vernis. De lijn blijft zichtbaar, maar ik heb ondertussen al 2 mogelijke oplossingen verzonnen: ofwel komt er een rijder op de motor met de helm op de tank;

zoiets dus:

http://www.www-legend.co.kr/data/bbs/con_uK1cDE.jpg

ofwel, als deze madam met haar voeten niet op de grond komt omdat de BMW wat hoger is dan die Yamaha YZF R1 waarvoor ze ontworpen is, ga ik een tankzak scratchen die op de tank bevestigd wordt.

In elk geval staat de gespoten tank zelf ondertussen te drogen:

http://www.depaddock.eu/forum/attach...1&d=1277562974

Ook de bekleding van de koelradiator is gemonteerd en gespoten.

http://www.depaddock.eu/forum/attach...1&d=1277562974

De overige onderdelen kregen uiteraard dezelfde behandeling. Wel raar dat de ghostline nergens anders zichtbaar is dan op dat kleine stukje bovenaan op de tank. Maar soit, we krijgen dat dus wel weggemoffeld...

http://www.depaddock.eu/forum/attach...1&d=1277562974

Wordt vervolgd!

Veel succes met deze!
Jammer van die 'ghostline'...
mijn voorkeur gaat al uit voor die vrouw :eek:!
Misschien kan je haar naaldhakken geven als ze niet aan de grond kan!

Plateauzolen dan toch, want onder haar tenen naaldhakken zetten is een raar zicht ;)

Zie maar dat die madam geen longontsteking krijgt, alhoewel, met dit weer. :p

Die 2 airbags van die madam zullen de aandacht wel van die ghostline weghalen.;)

Guy, moet je die dame ook zelf nog schilderen?

Die dame jammer genoeg niet, maar het resin modelletje wel.

Maar! Ik kon toch niet leven met de gedachte dat ik die verwenste ghostline zijn goesting liet doen en dus heb ik, ondanks het feit dat de tank al gespoten en vernist was, toch nog een ultieme poging gedaan om ze weg te werken met behulp van secondelijm en bloem. Op dit moment staat de tank terug in de primer, en is hij aan het drogen, en voorlopig zie ik nog geen ghostline. Anderzijds is het ook wel zo dat die dingen pas terug op het einde van het droogproces verschijnen; fingers crossed dus...

Ijdele hoop, het wil niet lukken. Nu ben ik het echt beu; de tank ligt in de remolie. We zullen wel eens zien wie hier 'den dikste' heeft! ;)

Is het probleem niet de dikte van de verflagen die je spuit? Ik zou het opnieuw proberen met altijd heel dunne laagjes, ook de primer!!
Ghostlines zijn volgens mij een gevolg van chemische reactie van de verf op je plastic. Hierdoor krijg je alle imperfecties in de plastic opnieuw uitvergroot.

Door meer dunne lagen te spuiten en die allemaal goed te laten uitharden vooraleer je een nieuwe laag zet moet dat probleem op te vangen zijn (volgens mijn theorie). Dat geldt ook voor de topla(a)g(en) met clear vernis!

Valt te proberen, niet?

Inderdaad, maar ondanks het feit dat deze thread schijnbaar stil lag, heb ik achter de schermen hard doorgewerkt in mijn ge-airconditionende modelbouwkamertje;) Je gouden tip zal dan ook voor een volgende keer zijn, want hier komt in sneltreinvaart het volledige bouwverslag...

Ok, update dus.

Wie regelmatig een Tamiya catalogus doorbladert kent ze wel, de bladzijden met daarop geëtaleerd de volledige set geschilderde onderdelen van een kit. Vroeger, toen ik nog jong en onervaren was, wist ik niet beter dan dat het zo moest: alles schilderen aan het gietframe en daarna alles afknippen en samenkleven.

Sedert (niet zo) kort weet ik wel beter. Maar dat belet me niet om en af toe uit nostalgische redenen nog eens terug te grijpen naar deze methode. Weliswaar mits wat aanpassingen die toelaten dat alles wat samengebouwd moet worden als sub-assemblage eerst 'geplekt' wordt, waarna die onderdelen in de juiste kleuren gezet worden. Maar verder wordt er dus niets aaneen gekleefd tot alles werkelijk gespoten en manueel geschilderd werd, en klaar is om samen te bouwen.

Om dit te illustreren heb ik, net als in een Tamiya catalogus, alle geprepareerde onderdelen eens uitgestald en er een foto van genomen...

http://www.depaddock.eu/forum/attach...1&d=1278957321

En dan kan het plekken beginnen, te starten met de motor. Die wordt OOB gebouwd, behalve de kablage die veel te dik is en vervangen wordt door wat dunnere kabeltjes. Ook wordt de ganse motor meteen voorzien van een wash met X-19 smoke en een drybrush met de Tamiya schmink doosjes.

http://www.depaddock.eu/forum/attach...1&d=1278957321

http://www.depaddock.eu/forum/attach...1&d=1278957321

http://www.depaddock.eu/forum/attach...1&d=1278957321

http://www.depaddock.eu/forum/attach...1&d=1278957321

Vervolgens wordt het motorblok samengebouwd met het frame van de BMW. Een Archer stickertje vervangt het Tamiya exemplaar dat ik niet realistisch genoeg vond.

http://www.depaddock.eu/forum/attach...1&d=1278957518

http://www.depaddock.eu/forum/attach...1&d=1278957518

Daarna worden ook de luchtfilter, koelradiator (bestaan er andere?) en het achterspatbord toegevoegd.

http://www.depaddock.eu/forum/attach...1&d=1278957518

http://www.depaddock.eu/forum/attach...1&d=1278957518

Het achterwiel wordt samengebouwd met de achterbrug en de remschijf. De koelgaten in de remschijf werden uitgeboord (net als bij de voorste remmen trouwens). De monolink schokdemper werd bijna OOB gebouwd, alleen het centrale stukje werd vervangen door een aluminium buisje.

http://www.depaddock.eu/forum/attach...1&d=1278957625

http://www.depaddock.eu/forum/attach...1&d=1278957625

http://www.depaddock.eu/forum/attach...1&d=1278957625

http://www.depaddock.eu/forum/attach...1&d=1278957625

Nadat het achterwiel in het frame bevestigd werd, worden ook de steunen en de uitlaat klaargelegd om te monteren.

http://www.depaddock.eu/forum/attach...1&d=1278957625

Samen met de vier aparte uitlaten, die mits wat ovenreiniger ontdaan werden van het chroom en met Gunze 'Super Metallic' herspoten werden, en die samenkomen in de centrale uitlaatbuis, worden de steunen op de BMW bevestigd.

http://www.depaddock.eu/forum/attach...1&d=1278957764

http://www.depaddock.eu/forum/attach...1&d=1278957764

http://www.depaddock.eu/forum/attach...1&d=1278957764

http://www.depaddock.eu/forum/attach...1&d=1278957764

Het opnieuw gespoten koetswerk wordt op zijn plaats gebracht. Eerst de tank met zijdelingse afdekkappen. Daarna de afdekking van de radiator: hier gaat de kit in de fout. Dit onderdeel krijg je er niet goed op zonder er deftig in te snijden en frezen. Foto's van gebouwde Tamiya BMW's tonen ofwel een naad tussen de tank en de radiatorafdekking die veel te groot is (dat zijn de bouwers die niet in hun model gefreesd hebben) ofwel een naad die mooi past (en geloof me, dan is er in gefreesd, en nog geen beetje ook). Het gaat met name om het stuk dat ronde de as zit waarop de voorvork bevestigd wordt...

http://www.depaddock.eu/forum/attach...1&d=1278957871

http://www.depaddock.eu/forum/attach...1&d=1278957871

http://www.depaddock.eu/forum/attach...1&d=1278957871

http://www.depaddock.eu/forum/attach...1&d=1278957871

Vervolgens wordt ook het zadel en de zadelsteun aangebracht. Het achterlicht past er wel mooi in, en de pinkers zien er ook wel realistisch uit vind ik.

http://www.depaddock.eu/forum/attach...1&d=1278957958

http://www.depaddock.eu/forum/attach...1&d=1278957958

http://www.depaddock.eu/forum/attach...1&d=1278957958

http://www.depaddock.eu/forum/attach...1&d=1278957958