Vraag 17 en 18
 

http://www.depaddock.eu/sennake/logo...tquiz_2004.jpg

Moeilijkheidsgraad : 5
Punten per goed antwoord : 40

Vraag 17 :
[list=1][*]Wie is de piloot aan het stuur van deze wagen ?[*]Wie is de andere piloot die wagen nr 48 bestuurde ?[*]Over welke jaartal gaat het hier ?[*]Welke race is dit ?[*]Wat was het behaalde resultaat ?[/list=1]

Tip? Misschien hebben ze in de GB resin modellen van deze wagen?

http://www.depaddock.eu/sennake/quiz_2004/17.jpg

Vraag 18 :
[list=1][*]Welke 2 piloten besturen de wagen aan de leiding ?[*]Welke 2 piloten besturen de wagen op de 2e positie ?[*]Welke 2 piloten besturen de wagen in 3e positie ?[*]Over welke race gaat het hier ? (juiste benaming + jaartal)[*]Wat was het behaalde resultaat voor de leider?[/list=1]

http://www.depaddock.eu/sennake/quiz_2004/18.jpg

Tip? Val je Mercedes-Benz niet aan!

Antwoorden moeten binnen zijn bij guy.golsteyn@pandora.be vóór de start van de GP van USA op 20 juni 2004.

TENSLOTTE WIL IK JE ALLEMAAL HARTELIJK DANKEN OM JE STARTNUMMER TE VERMELDEN IN JE ANTWOORD. DOE ZO VOORT :)

We zitten in moeilijkheidsgraad 5, wat betekent dat namen van piloten CORRECT geschreven moeten zijn. Zowel voornaam als naam. We staan enkel nog "schoonheidsfoutjes" toe in deeltekens (ook wel trema's genoemd). Voor de rest keuren we enkel de correcte schrijfwijze goed!!! DENK HIERAAN !!!

En vooral : veel succes aan iedereen!!!!

@ Huudo : als we vragen "welke 2 piloten besturen..." bedoelen we welke 2 piloten elkaar achtereenvolgens aflossen aan het stuur hé :D

Dat heb je met die rallymannen eh, die denken altijd dat je met 2 in een auto moet zitten :+

Vraagje bij vraag 17.2.
Is het de piloot van n°14 die wordt gezocht? Of de andere bestuurder van n°48 ??

't houdt gewoon niet op :frusty:

Voila, nóg een reden om koppijn te krijgen :D

Idd een goede opmerking : ik hoef dus NIETS te weten van de Gulf-Porsche 917 nr 14 (voila, dat krijg je al cadeau) die achter wagen nr 48 rijdt. We willen dus de 2 piloten kennen van de nr 48, maar in de juiste volgorde, t.t.z. eerst degene achter het stuur op de foto en daarna de andere piloot die wagen nr 48 bestuurd heeft.

Ik heb de originele vraag in die zin ook aangepast. Denk dus niet "wat voor een onzin vraagt Vanni hier nu", het is pas nadat hij de vraag stelde dat we 17.2 aangepast hebben. Dank je voor het vermijden van een eventuele verwarring Vanni :)

*slik* is er eigenlijk nog een kans dat we met de vragen dit jaar nog weer in de buurt van mijn jaren van verstand komen? dit is allemaal nog van ver voor mijnen tijd ze :D

(niet dat ik het onmogelijk ga vinden ze, het is maar een vraag)

Deze vraag komt ieder jaar terug. Ik ga me dus beperken tot het copiëren van mijn eigen antwoord uit 2002 :

Daar hebben we het vorig jaar (2001!) al uitvoerig over gehad en ik ga die discussie niet opnieuw beginnen. Feit is dat ik vorig jaar bij wijze van proefneming 2 actuele vragen stelde waarop de "jongeren" niet beter of slechter scoorden als anders. Leeftijd als criterium van "ik was toen nog niet geboren" heeft er dan ook niets mee te maken, maar doorzettingsvermogen en doeltreffendheid wel. Misschien zijn dat eigenschappen die de jongeren vandaag de dag niet meer zo hoog in het vaandel dragen?

Wat zijn we weer doeltreffend hé :D

"De jaren van verstand", deze gasten en auto's zijn legendes ! ! !
Ieder autosport freak moet dit kennen. :D
Ik geniet met volle teugen, nog van da ! ! ! !

By the way, ik heb ze al opgelost ! :+

Nog tijd genoeg om te kontroleren, ik ga eerst de tips nazien. :confused:

Re: Vraag 17 en 18
 

Fijn dat jullie ook rekening willen houden met de mensen die het weekend van 12 en 13 juni stage lopen bij de firma Leemans :D :D :D


jan

Die tips zijn echt goed (als mijn antwoorden juist zijn heb ik ze toch door)! :applaus:

mja, sorry ze. het is nog maar het eerste jaar dat ik mee-quiz (ook al omdat ik nog geen jaar op depaddock zit), dus ik wist niet waaraan ik mij moest verwachten, daarmee dat ik het even vroeg. nu heb ik eens in het archief gedoken, en da was toch wel wa harder verschieten van de vragen (zeker naar het einde toe).

nu ja, aan mijn doorzettingsvermogen zal het niet meteen liggen, ik ben ondertussen ook weer aan deze vragen bezig. vraag 17 heb ik al gevonden, maar vraag 18 zal voor morgen of zo zijn, mijn internetverbinding doet momenteel net iets té nukkig...

Moest het U een troost zijn: zij die behoorlijk wat ouder zijn krabben zich bij deze ook in het haar, zelfs al herkennen ze enkele wagens. :frusty:

Jan.
=---

Bedankt voor het denken aan studentjes, de examens beginnen volgende week zowat (nu al wel zwaar aan't blokken natuurlijk) maar tis toch comfortabeler er niet middenin te moeten zoeken naar antwoordjes.
Maar 't viel goed mee, zeker 17 en 18, vooral 16 vond ik moeilijk en 15 had ik ook al snel. Toch maar anderhalf uurtje kwijt voor 4 vragen :-)

Mijn gedacht, verdomme! :frusty:

Antwoorden zijn gevonden, redelijk snel zelfs, toch zeker vraag 17, maar ze kloppen wel denk. Toch weer heel wat nieuwe namen leren kennen.

't zullen wel oude namen geweest zijn die je hebt leren kennen :)

jan

Tiens, ik denk da'k mijn antwoorden heb binnengestuurd, maar zie nog geen blauwe vakjes?

Voila, 't is 23.06 en binnen enkele uren zit ik een vliegtuig naar een ander continent. 't zijn 2 à 3 knettergekke weken geweest - lees veeel te veel werk gehad - laat staan dat ik me ook maar enigszins over de kwis heb kunnen buigen. En aangezien ik toch een beetje slaap zou willen pakken, ga ik nu niet meer beginnen zoeken. Gevolg: Huudo gaat forfait geven voor vragen 15, 16, 17 en 18... :(

Aangezien de Olympische gedachte mij vreemd is en ik alleen maar mee doe om te winnen (ik ben tenminste eerlijk en vorig jaar juust ernaast gepakt :D), weet ik niet of ik nog zal meedoen voor de rest van het seizoen. Doorbovenop komt nog dat de 'workload' er niet minder zal op worden en dat het dus altijd krap zal zijn om mee te doen. Terwijl het vorig jaar behoorlijk vlot ging, heb ik dit jaar verschillende keren maar net op het allerlaatste moment kunnen indienen. 't moet tuurlijk ook plezant blijven en onder druk kwissen is echt niet zo prettig. :(

'k ga in ieder geval mijn bibliotheek uit breiden, want dit jaar vond ik het tot nu toe, niet gemakkelijk.

Allez, succes aan de anderen en dat de beste moge winnen!! :D

Spijtig Huudo, maar ik kan je volledig begrijpen, want ik herken het probleem. Door tijdgebrek heb ik vragen 13 en 14 ook op een drafje moeten oplossen en zo een serieus "kroket" afgeschoten. Zo is het natuurlijk niet meer leuk.
Ik heb dit ook al bij Sennake aangekaart. De quiz volgt de F1 Grand Prix-kalender. Dat is handig als geheugensteun; maar in de zomermaanden volgen de GP's elkaar aan een sneltempo. Net in die periode hebben heel wat mensen wel wat andere dingen aan hun hoofd dan quizzen (examens, vakantie, buitenklusjes, enz...).
Dit is zeker geen verwijt naar diegenen die de quiz organiseren. Dit is een fantastisch goede autosport-quiz en die mensen steken daar ongewijfeld veel tijd en energie in. Maar misschien kan er naar volgend jaar toe eens over nagedacht worden om de vragen beter te spreiden.
Ik ga proberen om tot het einde te blijven meedoen, al zal dat de volgende weken niet zo makkelijk zijn.
Moge de beste winnen! En net zoals Huudo begin ik nu al mijn archief en bibliotheek aan te vullen om volgend jaar sterker aan de start te kunnen komen. ;)

Ik heb dit nochtans in het begin van het seizoen opgemerkt dat rond deze periode de GP wel erg kort op elkaar volgen.
Maar ik kan de meningen hier wel begrijpen. Ik heb de laatste tijd ook niet echt veel tijd, en dan neemt de moeilijkheidsgraad nog eens toe.
Ik moet mijn antwoorden op vraag 14 en 15 nog binensturen, en ik moet zelfs nog beginnen zoeken naar vraag 16 en 17.


De F1-kalender volgen is enerzijds wel een goed idee, het is vrij makkelijk om de deadline in de gaten te houden en te onthouden. Al zou een betere spreiding - zeker als de moeilijkheidsgraad omhoog gaat - niet slecht zijn.

Ik heb een simpel voorstel om dit probleem van tijdsgebrek op te lossen. Volg verder de F1-kalender als deadline om je antwoorden te mailen, maar zet de vragen vroeger online. Desnoods 3-4 weken op voorhand. Niet noodzakelijk vanaf het begin, maar wel als de moeilijkheidsgraad omhoog gaat. Zo heeft iedereen meer tijd.
Nadeel is dan wel dat er - zoals nu - 2 of meerdere (zoals nu 15-16 en 17-18) vragen tegelijk bezig zijn. Maar dat vind ik persoonlijk niet zo erg.


Zo, en nu aan deze vragen beginnen. :)

Antwoorden zijn verstuurd. Ik ben vrij zeker van de antwoorden, en de tips komen ook overeen.

@Huudo, Baron en Superdiesel: de diskussie over het volgen van de F1 kalender is al eens eerder gevoerd en de meerderheid van de deelnemers bleek voorstander. Tijdsdruk is volgens mij ook een element van de quiz. Geef bij wijze van spreken een maand voor iedere vraag, dan heeft iedereen alles juist en dat kan ook niet de bedoeling zijn. In het verleden heb ik ook al vragen moeten overslaan wegens werkdruk of op reis en toch meen in reeds een mooi palmares te kunnen voorleggen, al heb ik de quiz nog niet gewonnen. Wat de moeilijkheidsgraad betreft ervaar ik de quiz dit jaar tot op heden zelfs als iets gemakkelijker ;)

Dus mensen, hou de moed erin en blijf meedoen voor de sport, niet voor de gouden koe!

jan

Ik heb alle posts goed gelezen en denk het ideale compromis gevonden te hebben : we gaan vanaf nu trachten om telkens de vragen al online te hebben voor de eerstkomende GP (zoals altijd al was) én de daarop volgende GP. Er zullen dus altijd 2 sets vragen tegelijk online staan met 2 verschillende deadlines : die van de eerstvolgende GP + die van de GP daarna. Behalve bij de allerlaatste vragen natuurlijk...

Volgend jaar starten we dan gewoon met 4 vragen ipv 2. Dat betekent dat elke set vragen dan MINIMUM 2 weken bedenktijd heeft aangezien er altijd minstens 1 week zit tussen 2 GP's.

Volgend jaar starten we dan gewoon met 4 vragen ipv 2. Dat betekent dat elke set vragen dan MINIMUM 2 weken bedenktijd heeft aangezien er altijd minstens 1 week zit tussen 2 GP's.

Sennake, das pas goed nieuws, volgend jaar nog eens een quiz! ! ! :) :)

We doen de quiz al voor het 4e jaar, en ik zie niet in waarom we er mee moeten stoppen. Hij wordt elk jaar populairder, en er is nog genoeg autosportgeschiedenis over voor enkele jaren quiz hoor :)

Even :Offtopic:

Ik ben ondertussen met een andere quiz begonnen.
Hij werd me gratis thuisbezorgd door het Ministerie van Financiën in een bruine envelop. "Belastingaangifte" of iets dergelijks is de naam van het spel.
Een echte aanrader voor elke quiz-liefhebber. Urenlang puzzelplezier beleef je eraan! Hier kan geen enkel cryptogram tegen op.
Sennake, eat your heart out!

17&18 zagen moeilijk uit.............maar dat bleken ze niet te zijn ;) Nu maar hopen op een 100% score. Echter hedenavond tijdens het dubbelchecken ben ik tot de zeer pijnlijke conclusie gekomen dat DE site voor het controleren van je Ferrari chassisnummers de overstap heeft gemaakt tot "pay-site" :mad:

Voila, mijn antwoorden zijn binnen.
Nu maar hopen dat ik weer alles juist heb en dat ik weer wat kan opschuiven in het klassement, maar ik denk dat bij deze vragen niet veel problemen gaan zijn. De volgende zullen weer wat anders zijn :)

Er zijn nog enkele zeer goede sites waar je die informatie nog steeds gratis kan krijgen. ;)

doeme, wij gebruikten precies dezelfde site heb ik net gemerkt :frusty:

:fight:

Ik krijg dat ook, maar die link van Ickx's 312 stond nog in m'n favorieten. En van daaruit kun je vrolijk verdersurfen ;)

Na meer dan een uur op een dwaalspoor wegens verkeerde interpretatie van de tip (vraag 17), viel mijne frank... :p

Allez, wederom geen tijd om het fijn na te pluizen: op hoop van zege (vorige keer had ik er toch ook 1 juist :D).

Euh Jan, als je die discussies nog eens zou opsnorren, zou je zien dat ik een groot voorstander was om de F1 kalender te volgen. Wat de anderen hun beweegredenen zijn om forfait te geven laat ik in het midden. Ik heb vorig jaar enorm plezier beleefd aan de nachtelijke zoekuurtjes, maar als zelfs die uurtjes er niet meer zijn, dan houdt het toch gewoon op zeker. 'k ben ook maar een mens en geen wandelende quiz-oplossende robot. Ik heb gewoon willen laten weten aan iedereen waarom ik niet meer regelmatig zal meedoen, omdat we vrienden zijn en omdat ik vond dat jullie het hoorden te weten. Niet meer, niet minder. Het was zeker niet de bedoeling om hier iets te forceren of wat dan ook. En wees maar gerust dat ik spijt heb dat ik niet meer de nodige tijd kan vrijmaken, al was het maar gewoon om de info die ik vorig jaar opgestoken heb tijdens het verloop van de quiz. Maar eens mens moet prioriteiten stellen in zijn leven en 't is en blijft maar een spelletje. ;) Keuze uit: Werken, werken, werken, gezin, familie, modelbouw, De Paddock, onze quiz...
Ik had misschien beter niets gepost. Enfin, swat.

"Replyen niet nodig" ;)

Direct eens aan vraag 18 beginnen zie :s
Vraag 17 wijst alles in 1 richting, maar toch zijn er nog wat onduidelijkheden.

Ik hoop hieruit te mogen besluiten dat je -voor zover de tijd toereikend is- toch nog je beste beentje gaat voorzetten? Wat de tijd betreft hebben we er trouwens een aan ieders vest passende mouw aangepast zodat elkeen zijn eigen timing en planning qua quizzen kan opmaken :)

En vergeet niet : hoe hoger de moeilijkheidsgraad, hoe meer punten er te verdienen vallen. En geloof me vrij, NIEMAND gaat foutloos de finish bereiken :D

Ik denk dat ik er vanaf ben voor vraag 18. Lange tijd op een dwaalspoor gezeten met die wagens. En ik me maar in het haar krabben dat de resultaten niet overeenkomen :s

mja, die wagens hebben mij ook problemen bezorgd... maar ik heb een foto van de 4 gevonden, op een ander moment in die race, maar in dezelfde bocht, en van daaruit was het gemakkelijk...

Ik had ook een 2 foto's van de n°4 gevonden. 2 keer dezelfde foto, maar wel stond er telkens een ander jaar bij. De baan bleef wel hetzelfde. Dus even beide controleren op deelname van de 23 en 28 en dat zou het moeten zijn...

wat ik me niet realiseerde is dat ik op zaterdag ochtend al zou terug zijn en dat de race pas op zondagavond is. 'k heb in ieder geval net een half uurtje gezocht en maar wat gegokt. :D We zullen wel zien. Als ik nog op tijd ben tenminste.